TEST: Giant Stance - tak vypadá moderní lowcost trailbike

• 28. 07. 2026
• Zdeněk Vobecký & Petr Bureš
• Testy - Recenze
• Foto: Jan Němec

TestyGiantMy26

Novinka značky Giant ze segmentu trail biků prošla naším redakčním testem. Jak nás zaujala, co se nám líbilo a co naopak ne a kdo by měl zařadit takové kolo do svého výběru, se dočtete v následujících řádcích...

Jízdní vlastnosti

Stance jsem měl možnost provětrat na lokálních trailech v okolí svého domova. Tyto traily běžně brázdím na svém XC kole se zdvihy 120 mm nebo na enduru se zdvihy 160 mm. Zajímavé porovnání se pak naskytlo během redakčního focení, kdy jsem měl možnost přesedat ze svého endura právě na Stance mezi jednotlivými úseky, kde jsme kolo fotili, a mohl tak porovnat okamžitý rozdíl. Jen pro zajímavost – moje enduro je přitom přibližně stejně těžké jako do testu dodaný Stance. 

Jak jsem zmínil v první kapitole, od Stance jsem neměl vlastně skoro žádná očekávání a velmi rychle jsem jej ve svých představách „odstřelil“. Ovšem hned první jízda mě vyvedla z omylu. Tedy až po tom, co jsem na Stanci vyjel delší výjezd po štěrkové cestě na začátek trailu. Do kopce jsem na této „kovadlině“ tak trochu trpěl víc, než jsem čekal, a vyšší hmotnost byla prostě znát.

Ovšem zalíbení v tomto kole přišlo hned v prvních metrech těžšího trailu, kde jsem byl velmi mile překvapený tím, jak si kolo vede a s jakou hravostí a lehkostí trailem proplouvá směrem dolů. Velmi mile mě překvapily i brzdy Tektro. Brzdy, které na první pohled působí jednoduše a velmi laciným dojmem, ale svou práci odvádějí parádně, mají dobře čitelné dávkování a výkon jim rozhodně nechybí.

Stance má zajímavou geometrii s hlavovým úhlem 65 stupňů a krátkou zadní stavbou. Ta dodává kolu slušnou hravost a dobrou obratnost, přičemž kolo velmi dobře drží stopu a na rozbitém podkladu působí jistým dojmem i v prudkých pasážích.

Jízdní vlastnosti každého kola výrazně ovlivňují použité pláště a především správně zvolený tlak. Giant u tohoto modelu zvolil pláště Maxxis Dissector ve verzi EXO TR a šířce 2,4". Ty představují slušný kompromis, protože nejsou tak těžké jako pláště se silnějšími boky, ale i na náročném trailu odvedou dobrou práci. Obrovskou výhodou je také bezdušový systém, který je na kole dodáván ve standardu a umožňuje vozit nižší tlaky, což velmi pozitivně ovlivňuje jízdní vlastnosti kola jako celku.

Co mě velmi pozitivně překvapilo, bylo odpružení, které na sobě nese logo Giant. Jedná se o velmi jednoduchou vidlici a tlumič, které není potřeba nijak složitě nastavovat. Nabízejí pouze možnost nastavení tlaku vzduchu a odskoku (reboundu). Žádné LSC, HSC ani regulaci objemu vzduchové komory zde nenajdete. Upřímně, co si budeme povídat – mnoho lidí, kteří si koupí kolo se sofistikovaným odpružením, stejně moc netuší, jak jej správně nastavit. U tohoto odpružení stačí správně nastavit tlak a přibližně trefit rebound a vše funguje velmi dobře. Nemáte pocit, že pod vámi odpružení nepobírá terén, nereaguje dostatečně rychle nebo že máte naopak pod sebou měkkou žvýkačku.

Kolo je osazené rozpočtovou sadou Shimano CUES. Pro mě, jako jezdce, který je dlouhé roky zvyklý na nejvyšší sady Sramu, je setkání s jakýmkoliv Shimanem vždy spíše utrpením a pokaždé si kladu otázku, jak je možné, že ta továrna ještě funguje. Tady ale musím přihlédnout k ceně a kategorii kola. Když si vzpomenu, jak mizerné je podle mě cokoliv od Deore po XT, pak CUES vzhledem ke své ceně vůbec nepůsobí tragicky a svůj úkol plní bez problémů.

Stance je opravdu velmi hravé kolo, které můžete vzít i na ty nejtěžší traily, aniž byste měli pocit, že s ním budete ztraceni. Opravdu a upřímně mě jízdní vlastnosti tohoto kola nadchly a byl jsem velmi mile překvapený tím, kolik zábavy se dá užít s kolem za 50 000 Kč.

Klady:

• Vynikající geometrie a slušné zpracování
• Rozumná cena
• Bezdušový systém kol ve standardu
• Dobře fungující osazení

Zápory:

• Vyšší hmotnost
• Vzhledem k ceně kola se zápory hledají jen těžko