TEST: Giant Trance X E+ 2

Závěrem

Výrobci kol asi dobře ví, že testeři by neměli jen chválit, a proto na kole vždy něco nedotáhnou k dokonalosti nebo něco schválně opomenou. I v případě omlazeného elektrického Trance, i když udělal opravdu velký kus, co se vzhledu týká, trochu haní spodní gumový doraz protočení řídítek. Designéři prostě asi potřebovali něco místo velbloudího hrbu, něco vyčnívajícího.

Až na tuto maličkost mi Trance padl do oka. Zakomponování motoru, vyhlazení svárů a narovnání vrchní rámovky z něj udělalo opravdu jiné, do této doby zapadající kolo.

Ve výjezdech mi byl vždy oporou bez plašení předního kola. Na co si člověk u Yamahy nemusí zvykat, je dopomoc při rozjezdu. Ke klidnému přednímu kolu motor svojí sílu dávkuje plynule a předvídatelně. Já tak nemusel řešit, kam se mi kolo při šlápnutí do pedálu rozuteče a mohl se plně soustředit na další nachystané trailové radosti. Při sjezdech mi dával zapomenout, že jedu na o několik kilogramů těžším kole, a to především díky dobře rozloženému těžišti a celkové tuhosti. Zpět do reality mě občas vtáhly jen slabší brzdy s nebrzdícím zadním Dissectorem.

Kompletní technické specifikace a případně i přehled dalších nabízených modelů najdete na lokalizovaných stránkách www.giant-bicycles.com.