TEST kompatibility kazet Sram Eagle T-Type

Pokaždé když některý z výrobců řazení přijde s něčím novým, vyvstane mnoho otázek na téma, jaký řetěz, kazeta a řazení jsou a naopak nejsou s touto novinkou kompatibilní. Letos Sram přišel s kompletně předělanými sadami Transmission T-Type, u kterých zdůrazňuje, že co se jejich kompatibility týká, je velice omezená a oficiálně potvrzuje pouze možnost fungovat se starými AXS bateriemi a původními ovládacími páčkami. Přehazovačky ani kazety a řetězy údajně kompatibilní nejsou a o tom, že by mohlo cokoli z těchto komponentů fungovat se Shimanem, nemůže být rovněž řeč.

Jenže avizované specifikace i omezení nemusejí být vždycky stoprocentně pravdivé, takže jsme se rozhodli prověřit to v praxi. Jako základ jsme vzali dříve představenou sadu Sram GX Eagle Transmission T-Type a k ní dvě zadní kola.

Na prvním je klasický náboj se Shimano ořechem a na něm dvanáctková Sram SX kazeta s rozsahem 11-50z.

Druhé kolo je zapletené na Shimano SLX náboji s Microspline ořechem a Deore dvanáctkovou kazetou 10-51z.

Proč hledat alternativy?

Čistě teoreticky by se dalo předpokládat, že stejný počet pastorků a stejná rozteč mezi nimi by mohly vést k tomu, že by řazení mohlo fungovat stejně tak, jako tomu bylo mezi staršími kazetami Sram a Shimano, které fungovaly nehledě na to, jestli jste použili pro Sram kazetu Shimano páčku, nebo naopak pro Shimano kazetu páčku od Sramu.

Dobré je také zmínit, že ačkoli není mnoho uživatelů, kteří různé kombinace zkoušeli, tak hlavním důvodem pro neřízené mixování jsou většinou ceny a skutečnost, že jakékoli jiné kazety jsou levnější a mnohdy i lehčí než ty od Sramu, a proto se často právě Sram kazety nahrazují jinými než originálními, zatímco dávat k Shimanu drahé Sram kazety nikoho ani nenapadne, protože Shimano kazety bývají obvykle za poloviční ceny než ty od Sramu.

Stejný ořech, ale jiný offset

Zahajuju testování. Sundávám zadní kolo se Sram GX T-Type kazetou a nasazuju jiné kolo se Sram SX kazetou. Náboj, i osa do rámu opatřeného UDH patkou jde dát bez problémů. Problém ale nastává hned v okamžiku, kdy vycvaknu vodítko přehazovačky ze servisní polohy a ta napíná řetěz nasazený na nejmenším pastorku. První zatočení klikami dává tušit, že to s tou kompatibilitou opravdu nebude moc slavné.

Pro jistotu si před tím, než se pokusím o seřízení přehazovačky, zapínám AXS aplikaci v chytrém telefonu, abych se podíval, v jakém stavu bylo mikro nastavení přehazovačky před tím, než jí totálně rozšteluju. Poloha přehazovačky je totiž minimálně o půl pastorku pod nejtěžším převodem, a jelikož je rozsah nastavení mikroposuvu relativně malý, začínám mít vážné pochyby o tom, že bude mít seřízení úspěch.

A výsledek vím za několik málo sekund poté, co skončím s mikroposuvem na jeho krajní poloze a přehazovačka stále silně přeskakuje. Stará SRAM kazeta fungující na původním AXS na novém AXS T-Type prostě fungovat nebude, protože je vůči ořechu i přehazovačce posunutá víc směrem k rámové patce, než umožňuje seřízení přehazovačky.

,

Pro ilustraci rozdílu jsem posun odměřil a dělá to bezmála 5 mm, což není půl pastorku, ale celý jeden pastorek posunutý doprava. Z logiky věci se pak problém projeví obdobně i na druhé straně kazety, kdy GX přehazovačka nedokáže vůbec zařadit na největší pastorek a na tom druhém stejně řetěz přeskakuje.

Posun kazety, resp. její poloha vůči přehazovačce je tedy natolik velký, že nelze uvažovat o záměně, tedy alespoň do té doby, než druhovýrobci nezačnou vyrábět kazety s upravenou geometrií pro T-Type Transmission řazení.

Test třetího kola se Shimano Deore kazetou jsem tak sice udělal, ale s předem předpokládaným negativním výsledkem. Shimano kazeta je totiž ve stejné poloze jako starší kazety Sram, takže má stejný problém s "neseřiditelností" přehazovačky jako u Sramu SX.

Tímto konstatováním tedy končím první test kompatibility nového a starého Sramu s tím, že Sram má pravdu v tom, že systémy vzájemně kompatibilní nejsou. Na druhou stranu mám v plánu ověřit stejné tvrzení, které se týká i nového Flat top řetězu Sram, protože se zdá, že ten by zaměnitelný s jinými dvanáctkovými řetězy být mohl. O téhle problematice ale zas někdy jindy...