TEST: Kross Earth 4.0

Dneska se v rámci našeho redakčního testu podíváme na závodní karbonový full od polské značky Kross...

Autor: Tomáš Růžička
Foto: Petr Bureš
TEST: Kross Earth 4.0

Konkurence

Dnešní výběr do konkurenčního srovnání je jasný. XC stíhačky se zero pivotem, podobného vybavení, ceny a určení. Náhodou tři ze čtyř strojů mají zapletená kola DT Swiss X 1700 a všechny pak decentní barevný design.

 
Kross
Earth 4.0
Superior
XF 29 Elite
Canyon
Lux CF SL 7.0
Cannondale
Scalpel Carbon 3
 

cena

99 990 ,- Kč 119 990,- Kč 94 999 + 1 500,- Kč 119 999,- Kč

rám

Karbon Karbon Karbon Karbon

vidlice

Fox Performance 32 DT Swiss OPM O.D.L. 100 FOX 34 Stepcast Performance Elite Lefty Ocho, 100mm

tlumič

Fox Float DPS Performance Elite DT Swiss R 535 ONE Fox Float DPS Performance Elite Fox Float DPS Performance Elite EVOL

zdvihy p./z.

100/100 mm 100/100 mm 110/100 mm 100/100 mm

systém odpružení

Zero pivot zero pivot zero pivot zero pivot

výbava

Sram GX, FSA, Salle Royal Shimano XT, ONE1, Fizik,  Shimano XT, Race Face, Ergon Shimano SLX, Cannondale, Prologo

kola

DT Swiss X 1700, Schwalbe Racing Ray/Ralph SnakeSkin 29x2.25" DT Swiss X 1700, Schwalbe Racing Ray/Ralph Performance 29x2.25" DT Swiss X 1700, Maxxis Rekon/Aspen 29x2.25" Stan's NoTubes Crest S1, Lefty 60 (R) Shimano MT510, Schwalbe Racing Ralph Performance, 29 x 2.25"

brzdy

Sram Level TL 180/160 mm Shimano XT  Shimano XT 180/180 mm Shimano Deore M6000 160/160 mm

sedlovka

  ONE1 Race Alloy Kind Shock Lev SI Cannondale 2, 7075 Alloy

reach

435 mm 465 mm 450 mm 455 mm

stack

589 mm 597 mm 609 m 601 mm

úhel hlav.

68.5 ° 68 ° 69.5 ° 68 °

úhel sedl.

74.1 ° 74.6 ° 74 ° 74.5 °

zad. stavba

435 mm 430 mm 435 mm 436 mm
Přečteno - 31915x Tagy: testy 29 karbon kross
Zapojte se do diskuze

Mohlo by vás zajímat

  1. Testy - RecenzeTEST: Rock Machine Whizz FS I 90 AXS - první dojmy
    TEST: Rock Machine Whizz FS I 90 AXS - první dojmy
  2. TechnikaFotogalerie: Norco Fluid C1
    Fotogalerie: Norco Fluid C1
  3. Testy - RecenzeTEST: Norco Fluid C1
    TEST: Norco Fluid C1
  4. DoplňkyTEST: Vittoria Terreno Zero - pořádné silniční balóny
    TEST: Vittoria Terreno Zero - pořádné silniční balóny
  5. TechnikaFotogalerie: Cannondale Moterra SL 1
    Fotogalerie: Cannondale Moterra SL 1
  6. Testy - RecenzeTEST: Cannondale Moterra SL 1
    TEST: Cannondale Moterra SL 1

Vlož svůj komentář:

Pro vkládání komentářů je nutné být přihlášený.
Proto se, prosím, tedy buď přihlašte nebo registrujte.
  1. avatar
    #5 trance28 - vloženo: 14.06.2020 v 20:44:38

    odpověď na Tomáš Růžička — #3 jsem si prave nebyl jistej, jestli se trial uz nejezdi na fullech :-)

    odpověz na tento komentář
  2. avatar
    #4 Tomáš Růžička - vloženo: 14.06.2020 v 19:17:38

    odpověď na rkovac1 — #1 Již jsem předal stížnost. Můj osobní korektor bude krácen o jednu lahev piva Matuška :) Růža

    odpověz na tento komentář
  3. avatar
    #3 Tomáš Růžička - vloženo: 14.06.2020 v 19:10:18

    odpověď na trance28 — #2 Ano, děkuji za decentní upozornění na prohození písmenek... Růža

    1. na tento komentář reaguje trance28 — #5
    odpověz na tento komentář
  4. avatar
    #2 trance28 - vloženo: 14.06.2020 v 17:54:47

    Jake dela Kross trialove fully, prosim?

    1. na tento komentář reaguje Tomáš Růžička — #3
    odpověz na tento komentář
  5. avatar
    #1 rkovac1 - vloženo: 14.06.2020 v 09:23:47

    recenze hezká. co mi dráždilo oči a duši, je na každé stránce recenze gramatická chyba. nejsem žádný lingvista/ prudič, ale toto je fakt moc ;-)

    1. na tento komentář reaguje Tomáš Růžička — #4
    odpověz na tento komentář

redakční systém | ISSN 1803-5744