TEST: Merida Ninety-Nine XT-D

Rozhodli jsme se podrobit pořádnému testu nejdostupnější model letošní novinkové řady Ninety-Nine od Meridy, protože podle všech ohlasů je to již závodní náčiní...

Autor: Ondřej Vysypal

13.07.201220:43:10

Kvalitní pohon a doplňky

Z osazení vyzdvihuji komplet Shimano XT na postu řazení, kde se nešetřilo a k dispozici je systém 2x10 s ozubením 40/28 vpředu a 11-36 vzadu. Neoddiskutovatelná kvalita pohonu byla trochu na úkor brzd Deore a zapletených setů kol (Deore náby a Merida XCD/Alexrims ráfky), ale ani jeden z komponentů nejevil při testu známky únavy nebo snad nedostatečnosti. Zmiňme ještě, že vzadu neúnavně brzdil kotouč o průměru 160 mm, vpředu 180 mm. Pevné komponenty s logem Merida v kokpitu a na sedlovce jsou standardem a nejekonomičtější volbou.

Merida Ninety-Nine XT-D

Prostor pro upgrade samozřejmě je vždycky, ale třeba představec bych neměnil – vypadá prostě dobře. Ani sedlovky bych se nezbavoval – má jednoduchý a dobře obsluhovatelný zámek. Zato pěnové gripy osobně nepreferuji a nejraději bych je umístil babičce na nákupní kolo s košíkem na řídítkách! Velmi jsem si oblíbil Sedlo Prologo - model Phorma Male. Opravdu povedený design a hlavně příkladné pohodlí i přes sportovní tvrdost polstrování. Co se týče pružících jednotek, tak vpředu pracuje 100milimetrový Fox 32Float RL s ovládací páčkou na pravé noze, vzadu pak 99milimetrový tlumič DT Swiss zamykatelný z řídítek.

Merida Ninety-Nine XT-D

Konkurence

Konkurenční srovnání
	Merida Ninety-Nine XT-D	Giant Anthem X2	Ghost RT Lector 5700	Felt Virtue Expert

cena kola	53 990,- Kč	54 999,- Kč	54 999,- Kč	56 990,- Kč
materiál rámu	99 Hydra-D	ALUXX Aluminum	Karbon / Alloy	Al 7005 DB / karbon
vidlice	Fox 32 Float RL 100	Fox 32 F100 RL	Rock Shox Reba RL	Rock Shox Sektor
tlumič	DT M210 38 ABS	Fox Float RP2	X-Fusion E1 RL	Rock Shox Ario RL
zdvih př./zad.	100/99 mm	100/100 mm	100/100 mm	130/120-130 mm
systém odpr.	přepákovaný jednočep	Maestro	čtyřčep	Virtual Equilink
osazení	Shimano XT	Shimano XT/SLX, Avid	Shimano SLX/XT	Shimano SLX/XT
úhel hl. trubky	70°	71°	69,5°	69°
úhel sedl. trubky	74°	72°	73,5°	73,5°

Na srovnání s konkurencí se můžete také podívat do našeho Katalogu kol.

Foto: Jan Němec

Pokračovat na: Maraton i rychlejší cross-country

Vrátit se na: Mohutnost i štíhlost v jednom

Seznam stránek článku:

zobrazit bez rozdělování stránek «

Přečteno - 73677x Tagy: testy merida

#13 Polka - vloženo: 17.07.2012 v 09:48:12

13kg ve 26"? WTF? Na zavody jak delany :-)
odpověz na tento komentář
#12 rarach - vloženo: 16.07.2012 v 10:10:30

odpověď na Ruda — #11 prosimte nemachruj, najednou se podelas z 29palcu, protoze to tady je. ALe takovej machr, abys jezdil na 29er Gary Fischer uz desatym rokem urcite nejses!!!
odpověz na tento komentář
#11 Ruda - vloženo: 15.07.2012 v 07:15:42

odpověď na Lucifer — #7 No právě :) Normálně 26kově jak medvídek v cirkusu :D
1. na tento komentář reaguje rarach — #12
odpověz na tento komentář
#10 panzdenda - vloženo: 14.07.2012 v 19:13:55

odpověď na Láďa — #6 Když se na tzv. "virtuál" pozorněji zadíváš, zjistíš, že je to "čtyřčep" jak vyšitý. Jen spodní zadní čep je přemístěn z místa kousek před zadním nábojem blíže k rámu.
odpověz na tento komentář
#9 Ovy - vloženo: 14.07.2012 v 19:10:41

Dobře, tak sportovně-závodní stroj s kompromisy... Pár nesrovnalostí tam bylo, Maestro je jasný:-) Ale že by to působilo jako dětské kolo, bych neřekl. Prostě velkej rám na standardním průměru kol, kterej chca nechca vstoupí do dějin (až se jednou přestane vyrábět). :-)
odpověz na tento komentář
#8 Tommm - vloženo: 14.07.2012 v 16:44:47

Nekompromisní závodní stroj vážící 13kg? :)
odpověz na tento komentář
#7 Lucifer - vloženo: 14.07.2012 v 14:57:23

se všichni z těch 29 nějak zbláznili. vypadá to normálně 26stkově...
1. na tento komentář reaguje Ruda — #11
odpověz na tento komentář
#6 Láďa - vloženo: 14.07.2012 v 11:58:20

Pokud se nepletu, tak Giant není čtyřčep, ale virtuál Maestro...
1. na tento komentář reaguje panzdenda — #10
odpověz na tento komentář
#5 tyvoe - vloženo: 14.07.2012 v 10:18:39

odpověď na seremetovyplnovani — #1 21.5" rámy pro 26ky bych ze zákona zakázal. proč takovej čahoun nevzal 29ku? chápu, že pro pidilidi 29 nemusí být ok, ale tady není co řešit. dyť na tom vypadá jak kdyby jel na dětskym kole. OMG!
odpověz na tento komentář
#4 panzdenda - vloženo: 14.07.2012 v 06:45:02

Stejná krátká (425mm) zadní stavba u všech velikostí rámů je klasické konstruktérské faux pas. Vysoký jezdec pak, chudák, sedí až kdesi nad zadním nábojem a kolo se v kopci vzpíná jak kůň. Předpokládám, že testovaná velikost je vybavena klikami aspoň 180mm. To by taky bylo docela divné dávat na kolo s velkým rámem pro velké lidi krátké kliky.
odpověz na tento komentář
#3 Lalinek45454 - vloženo: 14.07.2012 v 03:23:54

...to stejny plati o systemech odpruzeni. Porovnavate, tak porovnavejte porovnatelne. Bud fakta, nebo obchodni nazvy.

Nechci nikoho kritizovat a poburovat. Snad jen dat podnet pro priste.

Diky
odpověz na tento komentář
#2 Lalinek45454 - vloženo: 14.07.2012 v 03:17:39

Proc ta nejednotnost v tabulce? Jednou dural, pak alloy, pak 7005DB....hruza.

Proc treba u Giantu nepouzit obchodni nazev "ALUXX SL-Grade Aluminum", kdyz uz jste pouzili obchodni nazev u Meridy???
odpověz na tento komentář
#1 seremetovyplnovani - vloženo: 14.07.2012 v 02:49:19

Nic proti 26", ale k teto velikosti ramu to vypada hrozne....
1. na tento komentář reaguje tyvoe — #5
odpověz na tento komentář

redakční systém | ISSN 1803-5744

TEST: Merida Ninety-Nine XT-D

Kvalitní pohon a doplňky

Seznam stránek článku:

Mohlo by vás zajímat

Vlož svůj komentář: