TEST: Merida Ninety-Nine XT-D
Rozhodli jsme se podrobit pořádnému testu nejdostupnější model letošní novinkové řady Ninety-Nine od Meridy, protože podle všech ohlasů je to již závodní náčiní...
Fotogalerie
Foto: Jan Němec
Seznam stránek článku:
Mohlo by vás zajímat
- Trek odlehčil a zrychlil svou závodní Émondu
Americký Trek se letos rozhodl, že dá brouka do hlavy všem, kteří to se silniční cyklistikou myslí opravdu vážně. Po loňském představení nové aero silničky Madone tak letos přišla na řadu ještě…
Celý článek… - Víkend s Romanem Kreuzigerem na Šumavě
Čeká vás především kvalitní horský trénink ve společnosti závodníků profi pelotonu. A také semináře, péče špičkových techniků, fyzioterapeutů a masérů, sauna, dobré a zdravé jídlo. Prostě top…
Celý článek…
- Simona Spěšná zazářila na SP v Lake Placid, v short tracku, dojela třetí!
Výborným výkonem vstoupila v Lake Placid v předposledním díle SP horských kol Simona Spěšná, když v short...…
Celý článek… - Cyklistický svět zasáhla tragická zpráva, mladičká Švýcarka Muriel Furrer podlehla těžkým zraněním
Dnes odpoledne zveřejnila Mezinárodní cyklistická unie zprávu, že osmnáctiletá švýcarská cyklistka Muriel Furrer zemřela na...…
Celý článek…
- Španělská Orbea představila městského krasavce Diem
Krásné a funkční. To je nový model Orbea Diem, s nímž budete ve městě za bohy...
Celý článek… - Specialized Turbo Porto praktický náklaďák
Zcela nové Turbo Porto je více než jen nejužitečnější a nejvýkonnější nákladní elektrokolo ve své kategorii. Je pečlivě zpracováno tak, aby bylo nejvýkonnějším, nejpropracovanějším a nejkrásnějším…
Celý článek…
13kg ve 26"? WTF? Na zavody jak delany :-)
odpověz na tento komentářodpověď na Ruda — #11 prosimte nemachruj, najednou se podelas z 29palcu, protoze to tady je. ALe takovej machr, abys jezdil na 29er Gary Fischer uz desatym rokem urcite nejses!!!
odpověz na tento komentářodpověď na Lucifer — #7 No právě :) Normálně 26kově jak medvídek v cirkusu :D
- na tento komentář reaguje rarach — #12
odpověz na tento komentářodpověď na Láďa — #6 Když se na tzv. "virtuál" pozorněji zadíváš, zjistíš, že je to "čtyřčep" jak vyšitý. Jen spodní zadní čep je přemístěn z místa kousek před zadním nábojem blíže k rámu.
odpověz na tento komentářDobře, tak sportovně-závodní stroj s kompromisy... Pár nesrovnalostí tam bylo, Maestro je jasný:-) Ale že by to působilo jako dětské kolo, bych neřekl. Prostě velkej rám na standardním průměru kol, kterej chca nechca vstoupí do dějin (až se jednou přestane vyrábět). :-)
odpověz na tento komentářNekompromisní závodní stroj vážící 13kg? :)
odpověz na tento komentářse všichni z těch 29 nějak zbláznili. vypadá to normálně 26stkově...
- na tento komentář reaguje Ruda — #11
odpověz na tento komentářPokud se nepletu, tak Giant není čtyřčep, ale virtuál Maestro...
- na tento komentář reaguje panzdenda — #10
odpověz na tento komentářodpověď na seremetovyplnovani — #1 21.5" rámy pro 26ky bych ze zákona zakázal. proč takovej čahoun nevzal 29ku? chápu, že pro pidilidi 29 nemusí být ok, ale tady není co řešit. dyť na tom vypadá jak kdyby jel na dětskym kole. OMG!
odpověz na tento komentářStejná krátká (425mm) zadní stavba u všech velikostí rámů je klasické konstruktérské faux pas. Vysoký jezdec pak, chudák, sedí až kdesi nad zadním nábojem a kolo se v kopci vzpíná jak kůň. Předpokládám, že testovaná velikost je vybavena klikami aspoň 180mm. To by taky bylo docela divné dávat na kolo s velkým rámem pro velké lidi krátké kliky.
odpověz na tento komentář...to stejny plati o systemech odpruzeni. Porovnavate, tak porovnavejte porovnatelne. Bud fakta, nebo obchodni nazvy.
Nechci nikoho kritizovat a poburovat. Snad jen dat podnet pro priste.
Diky
odpověz na tento komentářProc ta nejednotnost v tabulce? Jednou dural, pak alloy, pak 7005DB....hruza.
Proc treba u Giantu nepouzit obchodni nazev "ALUXX SL-Grade Aluminum", kdyz uz jste pouzili obchodni nazev u Meridy???
odpověz na tento komentářNic proti 26", ale k teto velikosti ramu to vypada hrozne....
- na tento komentář reaguje tyvoe — #5
odpověz na tento komentář