TEST: Merida One Twenty 600

Dneska jsme si pro vás připravili test "obyčejného" hliníkového trailbiku, který ale stoprocentně plní všechny požadavky, které můžete mít...

Autor: Petr Bureš
Foto: Petr Bureš & Tereza Nusková
TEST: Merida One Twenty 600

Závěrem

No, takže na závěr ještě klasická rekapitulace toho, jak na mě tenhle stotřicítkový bike působil. One Twenty využívá obdobnou rámovou platformu jako závodní XC modely Ninety Six jen s tím rozdílem, že geometrie tohoto kola je nastavena pro pohodovější a komfortnější jízdu, ať co se posedu nebo zdvihů týká.

Ačkoli její design nevybočuje nijak z řady a prvoplánově se nesnaží zaujmout svou extravagancí, jeho vlastnosti jsou krásně předvídatelné a v dané kategorii plní přesně to, co od takovéhoto typu trailbiku očekáváte.

Bike je postavený ze špičkových hliníkových trubek, takže není těžký a v kombinaci s řazením Shimano 1x12 nabízí stejný rozsah převodů jako výrazně dražší modely a přitom s lepší funkčností než biky, osazené Sramem SX, kterých je v této kategorii spoustu.

Tohle kolo si na nic nehraje. Je to takový nenápadný pracant, který se nebojí žádného terénu, je za normální peníze a přitom nabídne velkou škálu využití, od výletů s rodinou přes pohodové maratóny až po víkendové výlety do trailparků.

Merida nabízí One Twenty celkem ve čtyřech velikostech S, M, L a XL s tím, že cenovka testovaného modelu (prostředního z trojice nabízených) je momentálně 64 990 Kč. Kompletní informace o tomto biku najdete na českých stránkách výrobce www.merida-bikes.com.

Přečteno - 13921x Tagy: testy merida my2024
Zapojte se do diskuze

Mohlo by vás zajímat

  1. TechnikaFotogalerie: Javax Freed Reynolds
    Fotogalerie: Javax Freed Reynolds
  2. Testy - RecenzeTEST: Javax Freed Reynolds
    TEST: Javax Freed Reynolds
  3. TechnikaFotogalerie: Merida Big.Nine XT
    Fotogalerie: Merida Big.Nine XT
  4. PreviewMerida Big.Nine XT - svěží XCéčko
    Merida Big.Nine XT - svěží XCéčko
  5. DoplňkyTEST: American Classic Krumbein & Wentworth
    TEST: American Classic Krumbein & Wentworth
  6. TechnikaFotogalerie: MMR Kenta SL 00
    Fotogalerie: MMR Kenta SL 00

Vlož svůj komentář:

Pro vkládání komentářů je nutné být přihlášený.
Proto se, prosím, tedy buď přihlašte nebo registrujte.
  1. avatar
    #2 North Boy - vloženo: 19.04.2024 v 09:55:40

    odpověď na jimny66 — #1 Souhlas. S pedály hmotnost přes 16kg na tuhle kategorii bych nazval dlabaný ingot. Nejhorší ale je, jak se vytvořila tahle lobby výrobci x novináři co nenápadně podsouvá lidem, že jezdit na kolech 15kg a víc je normální. Fakt ne, kdo jezdí na 12,5kg a přesedne na 16,5 kg tak má pocit, že do kopce nebo při rozjezdech vleče kotvu. Myslím, že ta lobby vznikla aby nám tlačili e-kola a rozdíly kolo vs e-kolo se zmenšovaly. Není to jen zde, děla to novinářská obec i v jiných zemích a za mne je to jejich ostuda, psát, aby se výrobcům lépe prodávaly kola s očesanými výrobními náklady, místo aby si lidi nekupovali špatná kola. A kolo se zdvihy v této kategorii , které váží s pedály a košíky skoro 16,5kg prostě špatné je.

    odpověz na tento komentář
  2. avatar
    #1 jimny66 - vloženo: 16.04.2024 v 08:49:32

    mám pár ,,výtek,,

    - to konkurenčné zrovane - ten Spectral to je celkom fail ... ked už zrovnávať tak tam mal byť Neuron - konkrétne model AL 6 alebo AL7

    - 15,82 kg - je celkem lehké ? :D ... mnou spomínaný Neuron 6/7 má 14,7 resp 14kg

    - ten odsek s kolesami - to je tiež taká polopravda - prečo hned premiové carbony ? už slušné hlinikové alebo zakladné carbony sa dajú kupiť za dobrú cenu, a nie to je ani polovica ceny kola ... napríklad za 300€ som kúpil nové hlinikové kolesá (Newmen SL A.30, DT350) a oproti pôvodnej sade kolies som ušetril 400g (1750g), carbonové by vyšli na 3x tolko zhruba čiže okolo 1000€ a to sa bavíme o váhe zhruba 1500g (sada) ... sada kolies na meride odkadujem že bude mať 2200g +-

    1. na tento komentář reaguje North Boy — #2
    odpověz na tento komentář

redakční systém | ISSN 1803-5744