TEST: Orbea Gain - tajný "powerhelper"

Specifika výbavy

Při pohledu na katalogovou fotku si řeknete OK, úplně běžná silnička na Ultegře. A vlastně taky že jo. Shimano je zde totiž opravdu zcela kompletní včetně dualů, klik, brzd či obou měničů. Napřevodování je navíc i na tuhle kategorii celkem dorychla, protože k jedenáctipastorkové kazetě R8000 s rozsahem 11-32 zubů jsou přidány dvouplackové Ultegra kliky 34/50z.

Co dělá ale tenhle bike jiným oproti jemu podobným, je malé kulaté tlačítko umístěné v přední části horní rámové trubky hned za představcem, kterým se ovládá "tajná" elektrosíla koncentrovaná v zadním náboji. Orbea kvůli jednodušší konstrukci rámu a také celkové vizáži vsadila na elektropohon nikoliv středový, ale na jednotku Ebikemotion X35 umístěnou v náboji zadního kola. Ten je však relativně subtilní, protože nemusí disponovat vysokými hodnotami točivého momentu a díky tomu může být výsledek nejenom malý, ale především lehký.

Málem bych ještě zapomněl na vidlici. Ta je z důvodu vyššího komfortu karbonová a samozřejmě výhradně disková s tím, že disponuje flatmount úchytem pro kotoučový třmen.

Odpovídající celkovému pojetí kola je také malá baterie. Ta je umístěná uvnitř spodní rámovky, do které se nasouvá otvorem v její spodní části. Malá kapacita pouhých 250 Wh odpovídá celkové koncepci tohoto kola. Pokud však z nějakého důvodu potřebujete prodloužit dojezd, je tu možnost dopojit druhou speciální baterii, kterou zasunete do jednoho ze dvou košíků na láhev.

Zapletená kola disponují hliníkovými diskovými ráfky klasického tvaru, ale i v tomto případě Orbea nabídne možnost vylepšení za líbivější, ale adekvátně dražší karbonový Mavic Cosmic Pro, pokud by byl zájem. Zbytek osazení je kompletně v režii italského FSA doplněného o Prologo sedlo Kappa Space STN.

A teď to nejzajímavější. Náš testovaný bike ve velikosti L s gravel širšími plášti vážil 14,18 kg. Pokud si říkáte, že je to na silničku vysoká hodnota, tak máte samozřejmě pravdu, ale na elektrobike je to naopak neuvěřitelně málo. V silničním provedení plášťů se můžete s tímto modelem dostat na hranici 14 kg, a pokud byste se podívali na nejvyšší karbonové modely této kategorie, pak s údivem zjistíte, že se dají dostat až k neuvěřitelným 11 kg a to už je váha kola, která vás opravdu nebude příliš limitovat ani v případě, kdy vám dojde baterie.