TEST: Rock Machine Whizz FS I 90 AXS - první dojmy

TEST: Rock Machine Whizz FS I 90 AXS - první dojmy

 RB HTR - návrat ke kořenům?

RB HTR - návrat ke kořenům?

 Mondraker Arid: Nová hvězda mezi gravel biky

Mondraker Arid: Nová hvězda mezi gravel biky

TEST: Pivot Trail 429

Test tohoto Pivotu ve mně po dlouhé době vyvolal docela rozporuplné reakce. Na jednu stranu se jedná o klasického zástupce této americké značky v nové generaci, na stranu druhou má v rámci značky dost silných konkurentů, kteří ho v lecčem dokáží plně nahradit...

Autor: Petr Bureš
Foto: Petr Bureš & Tereza Nusková
TEST: Pivot Trail 429

Konkurence

Konkurencí pro Pivot jsou prémiovky, především ty americké. Takže jak je to momentálně s trailovými celoodpruženými soky od Ibisu, Yeti a Santa Cruz? Podívejte se v následující srovnávací tabulce, do které jsme vybrali adekvátně drahé Ripley, SB 115 T1 a Tallboy XT.

 
Pivot
Trail 429 PRO
Ibis
Ripley XT
Yeti
SB 115 T1
Santa Cruz
Tallboy CC XO1
 

cena

 185 900,- Kč 167 999,- Kč 193 000,- Kč 180 000,- Kč

rám

 Karbon Karbon Karbon T Karbon CC

vidlice

 Fox Float 34 Factory Kashima Fox Float 34 Performance Fox Float 34 Factory Kashima Rock Shox Pike Ultimate

tlumič

 Fox Float DPS EVOL Factory Fox Float DPS EVOL Performance Fox Float DPS EVOL Factory Fox Float DPS EVOL Factory Kashima

zdvihy p./z.

 130/120 mm 130/120 mm 130/115 mm 130/120 mm

systém odpružení

 virtuál DW-Link virtuál DW-Link virtuál Switch Infinity virtuál VPS

výbava

 Shimano XTR/XT, Race Face, Pivot Shimano XT, Ibis, Thomson Shimano XT, Race Face, Yeti Sram XO1 Eagle, Race Face, Santa Cruz

kola

 DT Swiss M1700 superboost, Maxxis Minion DHF 29x2,4" EXO, 3C, Maxiss Rekon 29x2,4" EXO, 3C Ibis S35 Aluminum, Schwalbe Hans Dampf/Nobby Nic Apex TL-Easy 29x2,35" DT Swiss XM1700, Maxxis Minion DHF 29x2,5" EXO, , Maxiss Aggressor 29x2,4" EXO DT Swiss 350, RaceFace ARC Offset 27, Maxxis Minion DHF, 29"x2,3", 3C EXO TR, Maxxis Minion DHR II 29"x2,3" EXO TR

brzdy

 Shimano XT M8120 180/180mm Shimano XT M8100 180/180mm Shimano XT M8120 180/180mm Sram G2 RSC 180/180 mm

sedlovka

 Fox Transfer Performance Bike Yoke Revive Dropper  Fox Transfer Performance Rock Shox Reverb Stealth

reach

 460 mm 475 mm 451 mm 470 mm

stack

 612 mm 622 mm 628 mm 619 mm

úhel hlav.

 67,3° 66,5° 67,6° 65,7°

úhel sedl.

 74° 76° 74° 76,4°

zad. stavba

 429 mm 432 mm 437 mm 430 mm
Pokračovat na: Jízdní dojmy
Vrátit se na: Výbava - skoro topmodel

Seznam stránek článku:

  1. TEST: Pivot Trail 429
  2. Výbava - skoro topmodel
  3. Konkurence
  4. Jízdní dojmy
  5. Závěrečné zhodnocení
  6. Fotogalerie
zobrazit bez rozdělování stránek «
Přečteno - 20646x Tagy: testy pivot
Zapojte se do diskuze

Mohlo by vás zajímat

  1. TechnikaFotogalerie: Whyte eLyte 150 Works
    Fotogalerie: Whyte eLyte 150 Works
  2. Testy - RecenzeTEST: Whyte eLyte 150 Works
    TEST: Whyte eLyte 150 Works
  3. TechnikaFotogalerie: Rock Machine Whizz FS I 90 AXS
    Fotogalerie: Rock Machine Whizz FS I 90 AXS
  4. Testy - RecenzeTEST: Rock Machine Whizz FS I 90 AXS - první dojmy
    TEST: Rock Machine Whizz FS I 90 AXS - první dojmy
  5. TechnikaFotogalerie: Norco Fluid C1
    Fotogalerie: Norco Fluid C1
  6. Testy - RecenzeTEST: Norco Fluid C1
    TEST: Norco Fluid C1

Vlož svůj komentář:

Pro vkládání komentářů je nutné být přihlášený.
Proto se, prosím, tedy buď přihlašte nebo registrujte.
  1. avatar
    #1 capo - vloženo: 03.08.2020 v 09:01:45

    Aniž bych cokoliv rozporoval, rád bych požádal o bližší vysvětlení - jakou geo má moderní trailbike, když tento ji nemá?

    K té polemice Mach 4 a nebo Switchblade - Mach 4 má vzadu zdvih 100mm a Switchblade 142mm. Právě z tohoto pohledu je 429 se 120 téměř přesně mezi nimi. Pro mě je naopak to co hledám, protože 100 je málo a 142 už mi přijde jako moc. (neřídím se zdvihem vidlice, ale rámu)

    Co nechápu u porovnávaných US značek - proč mají na většině modelů vidlici s větším zdvihem - než má rám? Proč to nemají sjednocené? V čem je výhoda takového kola?

    odpověz na tento komentář

redakční systém | ISSN 1803-5744