TEST: Qayron Spyro MKIII Q

Dnešní redakční test bude o českém trailovém hardtail biku, který jsme do testu dostali v jeho nejvyšší výbavě, která se ukrývá pod tajemným označením Q...

Autor: Petr Bureš
Foto: Petr Bureš
TEST: Qayron Spyro MKIII Q

Nejlepší specifikace

Spyro je v nabídce už od 28 tisíc, pokud byste měli tendenci si stěžovat, že tesťák je moc drahý. Ale na druhou stranu se musí nechat, že zde dostanete hodně slušný mix komponentů, které mnozí v podobných cenách nenabídnou. Pojďme na to.

O rámu už řeč byla, ale kolu v tomto případě jednoznačně a nejenom barevně dominuje červená vidlice Marzocchi Z2 s Rail patronou, u které je snadno nastavitelný jak odskok (vespod pravé nohy), tak komprese modrým knoflíkem na vrchu téže nohy. 130 mm zdvihu je hraničních. Přiznám se, že by mi vůbec nevadilo, kdyby zde byla stočtyřicítka, ale to už je na jinou diskusi.

Pohon tady sestává z širokopásmového 1x12 mixu převážně Shimano komponentů. XT logo je pouze na přehazovačce, SLX na řadící páčce a ze sady Deore je pak dvanáctková kazeta s rozsahem 10-51z. Celek doplňují Race Face hliníkové kované základní kliky Aeffect R osazené 32 zubovou jednoplackou.

SLX logo ovšem najdete i na kotoučových brzdách, a to v jejich základní dvoupístkové specifikaci. Osazeny jsou zde společně se základními Shimano kotouči SM-RT54 se 180mm průměrem na obou kolech.

A u SLX ještě zůstaneme, protože dostanete ještě ráfky Rodi TRYP30 zapletené právě do SLX nábojů, přičemž jemný bzukot zadního ořechu vám bude dělat docela nepřeslechnutelnou společnost pokaždé, když se budete kochat během volnoběhu. Obuty jsou zde netradičně pláště od Michelinu, a to konkrétně sympatický model Wild AM2 Competition line v rozměru 29x2,4". Mimochodem ještě lehká odbočka - Qayron umí nabídnout Spyro také komplet s 27,5" koly, to jen pro pořádek.

Kokpit tady není žádná "nounejmovka", ale hezky pěkně komplet značkový od Crank Brothers. Hliníkový představec, dlouhý jen 40 mm, svírá 35 mm průměr 780 mm širokých řídítek, která jsou zakončena Race Face Half Nelson jednoobjímkovými gripy.

Teleskopka je tu také od Crank Brothers, konkrétně její poslední verze Highline 3 se 150mm zdvihem a typickou designovou Crank Brothers ovládací páčkou, kterou si nelze splést z žádnou jinou. Taiga sedlo od Fiziku rozhodně svým sportovním profilem nikoho neurazí.

Testovaný bike jsme měli k dispozici ve velikosti XL, což je největší dostupná velikost ze tří nabízených. Bez pedálů tohle kolo vážilo přesně 13,89 kg.

Přečteno - 12808x Tagy: testy qayron my2024
Zapojte se do diskuze

Mohlo by vás zajímat

  1. TechnikaFotogalerie: 2x Qayron One.Dr
    Fotogalerie: 2x Qayron One.Dr
  2. Testy - RecenzeTEST: Ocel, nebo hliník - 2x Qayron One.Dr
    TEST: Ocel, nebo hliník - 2x Qayron One.Dr
  3. DoplňkyTEST: e*thirteen Helix Race 12
    TEST: e*thirteen Helix Race 12
  4. Tech newsRock Shox Flight Attendant Trail - chytré odpružení expanduje
    Rock Shox Flight Attendant Trail - chytré odpružení expanduje
  5. TechnikaFotogalerie: Kellys Theos R50
    Fotogalerie: Kellys Theos R50
  6. Tech newsRondo přichází s revolučním gravelem Ruut
    Rondo přichází s revolučním gravelem Ruut

Vlož svůj komentář:

Pro vkládání komentářů je nutné být přihlášený.
Proto se, prosím, tedy buď přihlašte nebo registrujte.

redakční systém | ISSN 1803-5744