První test Rock Machinu z modelového roku 2021 se bude zabývat jednou z novinek, které si pro nás tahle česká značka letos nachystala a se kterými se hodlá ucházet o vaši přízeň v době covidové...
Rock Machine patří mezi tradiční české značky. O tom nemůže být pochyb. A její pozice je také jasně definovaná. Hlavní cílovkou jsou pohodáři, enduristi, a všichni, kteří mají rádi pohodovou bikovačku na mnoho způsobů, nemusí k tomu mít kolo za stovky tisíc a obvykle si vystačí s odolným ale přitom funkčním hliníkáčem postaveným a osazeným jak se říká "s rozumem".
Zábava, traily a případně i nějaké to drsnější poježděníčko bylo přesně v hledáčku konstruktérů v době, kdy stvořili první generaci trailového hardtailu Blizz. Jenomže roky běží, doba se mění, nároky na geometrii a zdvihy stoupají a tak se zrodila druhá generace Blizzu, která sice pokračuje se stejným jménem a podobnou DNA, ale výsledkem je kompletně nový bike, na kterém Rock Machine prezentuje to, jakým směrem se zřejmě budou ubírat jeho další modely v blízké budoucnosti.
Takže pojďme se podívat na testovaný bike. Jde o hliníkový rám svařený z tvarovaných trubek ze slitiny hliníku Al-6061 T6. Náznak žraločí ploutve, kterou má evokovat jemný ohyb horní rámovky těsně za hlavovkou, už tu není tak výrazný jako u jiných modelů, ale je tu. Co se však zásadně změnilo jsou proporce rámu a s tím souvisí také geometrie.
Blizz v předchozí generaci startoval nejprve na pluskových sedmadvacítkách, aby je po několika letech vystřídaly devětadvacítky. Také nový Blizz je sériově osazen devětadvacítkami v téměř pluskové šíři 2,8", ovšem rozkročeny jsou od sebe výrazně dál a mezi nimi jsou trubky poskládány výrazně jinak než dosud.
Kromě delšího rozvoru, za který velkou měrou může položenější vidlice, se poměrně dost snížilo těžiště a protáhl reach. Naopak na první pohled vidíte, že se výrazně nakolmila sedlová trubka, takže už se zdaleka nesedí nad zadním kolem tolik, jako doposud. Zpevňující sedlová navářka je díky tomu delší. resp. vyšší a sedlovka už není uprostřed prohnutá, ale zcela rovná. Je libo úhly? 66 hlavový, 75 sedlový, 495 reach, 1248 rozvor a to vše POZOR, ve velikosti 17", která ovšem v označení odpovídá nejvyšší velikosti XL!
Výraznější sloping celkově snížil horní rámovou trubku a protáhl se také přesah sedlové trubky, ale jen natolik, aby se do rámu dala dát vysokozdvihová sedlovka. Spodní rámovka pak zůstává mírně esovitě prohnutá, ale je o poznání položenější a tím pádem i delší a najdete na ní také jediný úchyt pro košík na láhev. Jejím vnitřkem pak vede kabeláž k přehazovačce a zadní brzdě, která je ven z rámu vyvedena před BSA středovým složením a dál už pokračuje vně rámu po zadní stavbě.
Americký Trek se letos rozhodl, že dá brouka do hlavy všem, kteří to se silniční cyklistikou myslí opravdu vážně. Po loňském představení nové aero silničky Madone tak letos přišla na řadu ještě…
Celý článek…Čeká vás především kvalitní horský trénink ve společnosti závodníků profi pelotonu. A také semináře, péče špičkových techniků, fyzioterapeutů a masérů, sauna, dobré a zdravé jídlo. Prostě top…
Celý článek…Náš kamarád Vojta Beran hledá k sobě do party mechanika na super práci na léto. Tak pokud ještě nemáte plány a jste dobrodružní milovníci kola, čtěte pozorně.…
Celý článek…Jak lze dostat endurko bike na váhu pod 13 kg? Dozvíte se v našem videu Příspěvek Bikecheck: Trek Slash 9.8 DNK Edition. Na čem jezdí Kája aneb vytuněné endurko pro babičku pochází z Dámynakole.cz
Celý článek…Všichni nosíme v kapse chytrý mobilní telefon, počet chytrých zařízení se však pomalu rozrůstá. Poměrně běžnou záležitostí jsou také chytré sportovní hodinky. Ačkoliv by se z názvu mohlo zdát, že…
Celý článek…Český ráj outdoor je v Mladé Boleslavi pojmem, mezi milovníky outdoor aktivit možná ještě větším než mladoboleslavská škodovka. Firma za sebou totiž má více než čtvrt století dlouhou historii a…
Celý článek…