TEST: Rondo HVRT CF0

Jestli vám asfalt a silnice nic neříká a na svém gravelu se cíleně pohybujete výhradně po polních a lesních cestách, tenhle test není pro vás...

Autor: Petr Bureš
Foto: Petr Bureš
TEST: Rondo HVRT CF0

Konkurenční srovnání

V našich luzích a hájích je k vidění na silnicích spousta značek. V rámci dnešního srovnání jsme vybrali schválně tři různorodé konkurenty, který je každý z trošku jiné oblasti, ale přitom je nečím specifický a má relativné blízko k silnici. Takže tady je dnešní trojice soků - Grail od německého Canyonu, Domane od amerického Treku a X-Road od domácího českého Superioru.

 
Rondo
HVRT CF0
Canyon
Grail CFR Di2
Trek
Domane SLR 7 AXS
Superior
Esker 6.0
 
cena 199 990 Kč 195 999 Kč 219 490 Kč 169 790 Kč
rám HVRT 2.0 FLY Carbon Carbon CFR Carbon OCLV 800 Mid Modulus Carbon
vidlice HVRT TWINTIP Carbon Canyon FK0118 CF Disc Domane SLR karbon X-ROAD Carbon 
výbava Sram Red eTap AXS 2x12, Rondo Shimano GRX RX825, Canyon Sram Force eTap AXS 2x12 Shimano Ultegra R8170
kola Rondo X HUNT Carbon LIMITLESS, Continental GP 5000 700C X 25 DT Swiss GRC 1100, Schwalbe G-One RS Evo 700c X 40 Bontrager Aeolus Pro 37, karbon OCLV, Bontrager E3, 700c X 32 DT Swiss ERC 1400 DICUT, Schwalbe Pro One Evo, V-Guard, TL-Easy, 30-622, ADDIX Race
brzdy Sram Red eTap 160/140 mm Shimano GRX RX825 160/160 mm Sram Force AXS 160/160 mm Shimano Ultegra R8170 160/140mm
sedlovka Rondo Aero Carbon Canyon SP0072 Carbon Aero Carbon ONE Aero Carbon
reach 388 mm 427 mm 380 mm 392 mm
stack 570 mm 613 mm 611 mm 578 mm
hlav. trubka 160 mm 187 mm 195 mm 160 mm
úhel hlav. 72,8° 71,5° 72° 72°
úhel sedl. 72,6° 73,5° 73° 73°
zad. stavba 408 mm 425 mm 425 mm 406 mm

 

Přečteno - 12052x Tagy: testy gravel rondo my2024
Zapojte se do diskuze

Mohlo by vás zajímat

  1. Tech newsMondraker Arid: Nová hvězda mezi gravel biky
    Mondraker Arid: Nová hvězda mezi gravel biky
  2. TechnikaFotogalerie: Norco Fluid C1
    Fotogalerie: Norco Fluid C1
  3. Testy - RecenzeTEST: Norco Fluid C1
    TEST: Norco Fluid C1
  4. DoplňkyTEST: Vittoria Terreno Zero - pořádné silniční balóny
    TEST: Vittoria Terreno Zero - pořádné silniční balóny
  5. Tech newsJe to jako droga, říká o svém koníčku Míra Cartoon. Pro své kolo si zaletěl až do Austrálie
    Je to jako droga, říká o svém koníčku Míra Cartoon. Pro své kolo si zaletěl až do Austrálie
  6. TechnikaFotogalerie: Cannondale Moterra SL 1
    Fotogalerie: Cannondale Moterra SL 1

Vlož svůj komentář:

Pro vkládání komentářů je nutné být přihlášený.
Proto se, prosím, tedy buď přihlašte nebo registrujte.
  1. avatar
    #5 North Boy - vloženo: 03.06.2024 v 17:24:36

    odpověď na petan — #4 Neodpověděl jste jaká je průchodnost pro 700c. Je to jen 30mm.

    Pokud si někdo koupí v roce 2024 moderní rychlý aero rám tak do něj ani na gravel použití určitě nechce cpát old school průměr 650b ale bude hledat nejširší alternativu pro 700c. A pokud chce něco co morálně nezastará dalších 5 let tak bude chtít aspoň 34mm. Na tom se doufám shodneme. Jinak ty silniční 25mm co tam máte na test si dnes osadí jen někdo komu se do rámu nevejde 28mm a širší. 28mm pro tour a 30/32 pro ostatní. Je celkem známý fakt, že 32mm je stejně rychlá jako 28 a rychlejší než 25 a přitom nesrovnatelně větší komfort. Vědět, že se do rámu vejde jen 30mm pro rozměr 700c dělá dnes to kolo prakticky neprodejným, což jistě víte a proto okolo toho mlžíte v textu. Přijde mi, že některé recenze jsou psané jako byste ty kola snad sami prodávali jinak byste snad na rovinu napsali, že má max 700cx30, že ten RED je už starý RED a kolik mm výšku mají ráfky. Přece o nic nejde. Nebo myslím, že ne.

    odpověz na tento komentář
  2. avatar
    #4 petan - vloženo: 03.06.2024 v 08:48:09

    odpověď na North Boy — #3 650b x 47 mm je podle vás silniční rozměr?

    1. na tento komentář reaguje North Boy — #5
    odpověz na tento komentář
  3. avatar
    #3 North Boy - vloženo: 02.06.2024 v 08:56:15

    odpověď na North Boy — #1 Nedalo mi a podíval jsem se na stránky výrobce. Takže jak jsem čekal, žádnej gravel ani kočkopes ale čistokrevná silnička. Doslova píšou:

    "HVRT CF0 je první silniční kolo na světě s variabilní technologií a pro rok 2022 se dočkalo vylepšení. Bylo stvořeno pro zdolání nejen dlažební kostek, ale i vašich soupeřů"

    Nejspíš potřebují prodat víc kusů tak namluvili redakci, že se tam dají narvat širší pláště a je z toho gravel.

    Až na to, že nikde nauvádějí jak široký pláště - viz můj první komentář a je zřejmý, že to bude něco co má dnes každá moderní druhá silnička. Btw seriově osazená 25mm.

    Prostě marketing.

    Pro pana Stratila: mně se to kolo celkem líbí, ale jen jako aero, nevidím v tom kočkopsa protože ten gravel přivlastek si vycucali z prstu. Je to kolo na silnici , kostky, strada bianca apod.

    1. na tento komentář reaguje petan — #4
    odpověz na tento komentář
  4. avatar
    #2 Jirka Stratil - vloženo: 31.05.2024 v 19:20:53

    Hezke? To je nejhnusnejsi kolo, celkove ty ronda jsou hnusny. Tenhle kockopes je jeste i uplne bez zmyslu. Rondo jsou polaci co se snazi vypadat hipsterky a tak pokrouti ram a doufaj v nejlepsi.. vysledek je takovejhle.

    odpověz na tento komentář
  5. avatar
    #1 North Boy - vloženo: 31.05.2024 v 18:33:13

    Pohledově mi přijde kolo pěkný. Recenze a fotky také supr.

    A ted' to ale:-):

    - Nedovedu pochopit jak jde napsat recenze, která opakovaně vyzdvihuje moderní průchodnost pro široké pláště a nenapíše jaká tedy je? A pozor, standard je uvádět ji s rezervou 4mm po každé straně a 3mm shora. To ale možná už tak žhavé číslo nebude takže proto není ani uvedené, že? Tipuju údaj by byl 34mm + 2x4mm po stranách?

    - Jak jde ověřovat komfort kola i off-road a nechat si tam 25mm pláště a nedá tam třeba 32mm s TPU duší anebo tubeless.

    - Jak jde hovořit o vysokých ráfcích a nenapsat na jediném místě recenze kolik mm je vepředu a kolik vzadu. Mm pravidlo 1,05 podle kterého pro aero ideál ráfek o 5% širší než plášť není nic nového ale existuje víc jak dekádu.

    - Taky by se asi slušelo uvést, že ta sada RED je ještě ta stará, tedy aktuálně sehnatelná pouze ve výprodeji. Tím se ta cenovka asi trochu relativizuje i když s novou by kolo asi stálo tak o pade víc.

    I tak ale to kolo mi přijde si kupce najde a zasloužili by si ty informace dostat.

    Jinak v té recenzi je ale dost času a práce i bez těch informací, díky za ni.

    1. na tento komentář reaguje North Boy — #3
    odpověz na tento komentář

redakční systém | ISSN 1803-5744