TEST: Rondo Ruut CF1 G2

Bylo to hodně očekávané a dlouho dopředu avizované kolo, které jsme mezi prvními měli možnost u nás v Česku otestovat. Druhá generace karbonového Ruutu je tady...

Autor: Petr Bureš

Foto: Petr Bureš

23.08.202414:15:00

Konkurenční srovnání

Do dnešního konkurenčního srovnání jsme vybrali trojici renomovaných ale přitom hodně rozdílných soků. Cannondale staví svůj Topstone, Canyon boduje špičkovou výbavou svého Grizlu a Specialized kontruje svým oblíbeným karbonovým Divergem s odpruženým představcem.

	Rondo Ruut 2	Cannondale Topstone Carbon 2 Lefty	Canyon Grizl CF SLX 8 Ekar	Specialized DivergeComp Carbon

cena	109 990 Kč	124 999 Kč	91 499 Kč	108 000 Kč
rám	Fly Carbon	Carbon	Karbon CF SLX	FACT 9r Carbon
vidlice	Carbon flipchip	Lefty Oliver, zdvih 30 mm	FK0087 CF Disc	Future Shock 2.0 Carbon
výbava	Sram Rival XPLR 1x12, Rondo	Shimano GRX 800/600 1x11, Cannondale	Campagnolo Ekar 1x13, Canyon	Sram Apex eTAP AXS, Specialized
kola	Rondo X-Hunt GRAVEL, Vittoria Terreno DRY 700x38C	Shimano MT410 Centerlock, WTB KOM Light i23 TCS, WTB Raddler TCS Light, 700 x 44c	DT Swiss GRC1400 Spline db, Schwalbe G-One Bite 700x45mm	Pathfinder Pro 2BR, DT Swiss G540, Specialized Pathfinder Pro 2BR, Tan sidewall, 700x42
brzdy	Sram Rival XPLR 160/160 mm	Shimano GRX 800 160/160 mm	Campagnolo Ekar 160/160 mm	Sram Apex eTAP AXS 160/160mm
sedlovka	Rondo Carbon	Cannondale DownLow Dropper Post	Canyon S15 VCLS 2.0 CF	Roval Terra Carbon
reach	410 mm	390 mm	409 mm	392 mm
stack	599 mm	600 mm	605 mm	610 mm
úhel hlav.	71°	71,2°	72,5°	71,75°
úhel sedl.	73°	73,1°	73,5°	73,5°
zad. stavba	420 mm	420 mm	435 mm	425 mm

Pokračovat na: Jízdní dojmy

Vrátit se na: Výbavový mix

Seznam stránek článku:

zobrazit bez rozdělování stránek «

Přečteno - 3634x Tagy: testy gravel rondo my2024

#4 Jirka Stratil - vloženo: 24.08.2024 v 12:47:26

Ten ram musi byt kovadlina.
odpověz na tento komentář
#3 trance28 - vloženo: 24.08.2024 v 11:58:05

Takze drahy, tezky a nepohodlny... :-)
odpověz na tento komentář
#2 petan - vloženo: 24.08.2024 v 09:14:02

odpověď na North Boy — #1 Dobrý postřeh s tou hmotností. Vnímám to stejně i když část z toho jde na vrub zvětšujících se průměrů a šířek plášťů a ráfků. Tam kde u 26" kol byly 1,2 kg výplety a 450 g pláště jsou dnes 1,5 kg výplety a 750 g pláště a to je na kole cca kilo na víc a to se bavíme o celkem drahejch komponentech.
odpověz na tento komentář
#1 North Boy - vloženo: 24.08.2024 v 07:48:35

Mně se to kolo pohledově líbí hodně, i když asi jsem v menšině. Recenze bezvadná, zachytila dobře plusy i minusy. Jeden z nich bych ale vypíchl obecně a to je ten trend jak výrobci stále navyšují hmotnosti kol. Je to mor napříč všemi kategoriemi. Chápu že 90kg lidi to nemusí vnímat ale je nás dost cyklistů pod 70kg a my tohle bobtnání hmotnosti nejen neopotřebujeme ale ani nechceme. Ta kola pak ztrácí sve vlastnosti a přednosti co je mají když dvě kila pracně sundám dolů (bohužel za neúměrně velký prachy).
1. na tento komentář reaguje petan — #2
odpověz na tento komentář

redakční systém | ISSN 1803-5744

TEST: Rondo Ruut CF1 G2

Konkurenční srovnání

Seznam stránek článku:

Mohlo by vás zajímat

Vlož svůj komentář: