TEST: Specialized Enduro Expert Carbon 29

Dneska si vezmeme na testovací paškál poměrně kontroverzní stroj - 29" Enduro od Specialized...

Autor: Petr Bureš a Pavel Veselý
TEST: Specialized Enduro Expert Carbon 29

Závěrečné zhodnocení

Život je o prioritách a o osobním komfortu. Enduro 29" není rozhodně bikem pro všechny a do každého terénu. Nejvíc si ho užijí zkušení jezdci, kteří vědí, co od něj očekávají a pro které je větším přínosem, že jim bike na trailu odpustí spoustu jezdeckých chyb, které prostě vyřeší sám za ně, než aby vás nechal na holičkách. Slabší místa má, ale není jich mnoho a nejsou nijak zásadní. Devadesát procent všech jízd navíc nespočívá v trialových zatáčkách mezi stromy, kde jste nuceni si odhazovat zadní kolo, abyste mohli pokračovat dál, ale spíše v rovnějších trailech, kde si chcete občas poskákat, občas dát nějakou tu lávku, nebo dropík a tam vás 29" kola na Enduru limitovat rozhodně nebudou.

Smutný příběh už je snad pouze cenovka celého kola 135 000,- Kč, která podtrhuje výjimečnost rámu i ojedinělost použitých komponentů, ale nechává v klidu většinu z cílové skupiny a to je bohužel škoda. Český národ je totiž zvláštní v tom, že na co nemá to automaticky pomlouvá, aniž měl možnost si to vyzkoušet. A obzvlášť pokud jde o takto specifickou věc, která vzbuzuje daleko více emocí než běžná spotřební kola, je důležité mít jasně seřazené priority, vědět, co od kola čekat a mít představu o tom jaké jsou jeho reálné vlastnosti. Jedině pak se dokáže člověk rozhodnout a relevantně diskutovat.

Technické parametry
velikosti M, L, XL
A - úhel hlavy *) 69
B - úhel sedlovky *) 75°
C - délka rámu *) 617 mm
D - výška sedlové tr.*) 470 mm
E - rozvor kol *) 1183 mm
F - délka zadní stavby *) 430 mm
G - výška středu *) Nezjištěno
hmotnost kola (bez pedálů) kg

*) - Udávané hodnoty rozměrů odpovídají testované velikosti L

Kompletní informace najdete na webu distributora www.specialized.com a také v našem katalogu kol na kolo.cz.

Foto: Ondřej Šenk & Petr Bureš

Přečteno - 56826x Tagy: testy specialized 29 karbon
Zapojte se do diskuze

Mohlo by vás zajímat

  1. TechnikaFotogalerie: Norco Fluid C1
    Fotogalerie: Norco Fluid C1
  2. Testy - RecenzeTEST: Norco Fluid C1
    TEST: Norco Fluid C1
  3. DoplňkyTEST: Vittoria Terreno Zero - pořádné silniční balóny
    TEST: Vittoria Terreno Zero - pořádné silniční balóny
  4. TechnikaFotogalerie: Cannondale Moterra SL 1
    Fotogalerie: Cannondale Moterra SL 1
  5. Testy - RecenzeTEST: Cannondale Moterra SL 1
    TEST: Cannondale Moterra SL 1
  6. Tech newsSpecialized cizeluje své ultimátní Turbo Levo SL
    Specialized cizeluje své ultimátní Turbo Levo SL

Vlož svůj komentář:

Pro vkládání komentářů je nutné být přihlášený.
Proto se, prosím, tedy buď přihlašte nebo registrujte.
  1. avatar
    #5 cassper - vloženo: 28.04.2014 v 10:55:46

    Tak podle redakce sice konkurence neexistuje, podle mě ale karbonová 29ka se 150mm zdvihu v podobě BMC Trailfox je konkurence víc než dobrá. ;)

    A vzhledově se mi osobně líbí mnohem víc.

    odpověz na tento komentář
  2. avatar
    #4 lalin - vloženo: 28.04.2014 v 10:20:31

    odpověď na hctr — #2 tohle nikdy nepochopím proč se tak často udává hmotnost bez pedálu... jasně že se tak kola někdy prodávají a pedály můžou mít buď 200 nebo třeba 400g ale i tak je to blbost, která může zmást méně zkušeného kupujícího ...

    odpověz na tento komentář
  3. avatar
    #3 VencaS - vloženo: 27.04.2014 v 18:06:13

    http://www.youtube.com/watch?v=Qd8KNkARXiU tady je v popisu, že pouze 13 kg...

    odpověz na tento komentář
  4. avatar
    #2 hctr - vloženo: 27.04.2014 v 18:03:52

    odpověď na rybička — #1 V Mku bez pedalu 12,6kg, moje xl ma nejakych 13kg :)

    1. na tento komentář reaguje lalin — #4
    odpověz na tento komentář
  5. avatar
    #1 rybička - vloženo: 27.04.2014 v 15:06:18

    Nejsem fanda Spešlu, ale tenhle kousek se po designové stránce opravdu povedl. Akorát bych chtěl vědět, kolik to kolo váží? Nebo vám to zakázali zveřejnit?

    1. na tento komentář reaguje tomas.ficker.7 — #2
    odpověz na tento komentář

redakční systém | ISSN 1803-5744