TEST: Sram eTap AXS - První dojmy

Že americký Sram finišuje testování své nové elektronické sady se ví už hodně měsíců. Loni jsme o jeho používání na kole Nino Schurtera referovali již na začátku sezony a tak nebylo až tak velkým překvapením, když k nám koncem letošního ledna dorazily komplet informace o specifikacích, variantách a také cenách nových sad, které míří jak mezi silničky, tak nově i mezi horská kola.

Sram AXS - nová elektrika i pro MTB

Sram představuje nový dvanáctkový eTap AXS

Obě sady jsme již z technického hlediska popsali a poreferovali o nich ve výše uvedených článcích, nicméně není nad to si vyzkoušet jak opravdu fungují, jak padnou do ruky nové páčky, či jaký mají chod. Oproti jiným obdobným případům se Sram dost zásadním způsobem pochlapil a v podstatě hned s představením uvedl do prodeje kompletní silniční sadu a na tu bikovou byste neměli v této chvíli čekat déle než měsíc.

Do Čech přitom dorazily na brněnskou prezentaci, která se konala ve firmě Aspire i dvě bikové sady, díky evropskému marketingovému oddělení, takže jsme mohli vyzkoušet a osahat si jak samostatné komponenty, tak funkční komplet namontovaný na biku.

Z fotek to možné není příliš patrné, ale samotná biková přehazovačka působí relativně velkým dojmem. Přitom její tělo a konstrukce paralelogramové části se téměř neliší od klasického mechanického provedení. Zadní část s baterií ale přehazovačku protahuje a celkově prodlužuje a to zřejmě vyvolává i ten pocit větší prostorové náročnosti přesto, že například vodítko je o centimetr kratší.

Co se pocitové velikosti týká, tak samotná řadící páčka naopak nepůsobí tak mohutným dojmem, jaký na mě udělaly její fotografie. To je způsobeno zřejmě relativně plochým designem jejího těla, které se rozšiřuje směrem k samotným ovládacím prvkům páčky. Vtipné je, že na její spodní straně najdete spoustu textu a několik více či měně známých log označujících použité technologie. Inu regule jsou regule a co na tom, že tyhle údaje nebude nikdy nikdo číst, být tam musí...