TEST: Sram X01 Eagle 2021

Je to teprve několik měsíců od chvíle, kdy jsme referovali o poměrně velkých inovacích, týkajících se vyšších sad amerického Sramu a nyní se začínají pomalu objevovat první možnosti testování těchto sad, protože je mnoho výrobců má na svých kolech MY2021.

Jelikož se nechci příliš opakovat, tak jen ve zkratce. Hlavní změnou, která dorazila s novou generací Eaglu, je to, že přichází s kazetami s větším rozsahem zubů. Z původních 10-50 je to nově 10-52. Pro doplnění je potřeba říci, že změna se týká pouze největšího samostatného pastorku, který byl zvětšen o dva zuby, zatímco zbytek kazety zůstává co do odstupňování a počtu zubů stejný se stávající verzí kazet ať už jde o frézované vyšší modely, nebo nýtovanou verzi kazety GX.

Kromě počtu zubů na kazetě pak byla ještě mírně upravena také přehazovačka, tak, aby zvládala poměrně velký nárůst rozsahu a její vodítko se dokázalo co nejlépe přizpůsobit krajním převodům. Ostatní inovace pak spočívají spíše v kosmetických změnách, které se týkají zejména barevného provedení jednotlivých komponentů a jejich větší možnosti vzájemného ladění barev klik, řetězů i samotných kazet.

Kompletní představovačku všech novinek včetně fotogalerie najdete v tomto našem článku:

Sram vrací úder - Eagle nově 10-52z 

Mixovat se bude

Nejprve pár slov o tom, co jsme vlastně testovali. První možnost otestovat nový Sram přišla díky Treku a novému modelu Slash. Jelikož šlo o nejvyšší model v nabídce, tak zde byla téměř kompletní sada X01 s karbonovými klikami osazenými třicetizubovým převodníkem, X01 přehazovačkou i řadící páčkou a jediné, co Trek tak zvaně "ošulil", byla kazeta, protože ta pocházela z levnějšího Sramu GX a šlo o nejdostupnější model v rámci rozsahu 10-52.

Tady si dovolím malou odbočku, která se týká obecnějšího pohledu. Už jsem viděl a mám informace o spoustě modelových řad různých výrobců na rok 2021 a musím říct, že nový Eagle s padesát dvojkou vzadu osazuje výrazně méně značek na výrazně méně modelech než Eagle s 10-50 letos. Důvodem je obrovská expanze nového Shimano Deore, které za výrazně méně peněz (pro výrobce) umí nabídnout kazetu 10-51, která se dá mixovat vesele s vyššími sadami SLX a XT a je evidentní, že obchodní oddělení Sramu musí co nejdříve přijít s něčím, co vrátí jeho nejprodávanější sady NX a SX zpátky do výroby, protože je víc než patrné, že právě tyto dvě sady zaznamenají minimálně v rámci OEM osazování výrazný ústup.

Podobně jako Shimano a jeho Deore kazeta je na tom Sram s kazetou GX. Jde o dostupnou kazetu, která je za výrazně nižší cenu, než frézované vyšší modely, ale s velice podobnou užitnou hodnotou. Poměrně dost výrobců, kteří zůstávají věrni Sramu, tak staví své vyšší modely právě na této kazetě a s ní pak kombinují jak samotné GX, tak především nové X01, stejně jako je tomu na našem testovaném kole.