TEST: Trek Top Fuel 9.8 SL

Naším redakčním testem tentokráte prošla horká novinka od firmy Trek, celoodpružený 29" XC model Top Fuel...

Autor: Dan Horák, František Brnušák
TEST: Trek Top Fuel 9.8 SL

Závěrečné shrnutí

Uvažujete-li o rychlém, obratném a pohodlném maratonském kole, Trek Top Fuel 9.8 Vás rozhodně v žádném směru nezklame. Když bude mít závodění plné zuby, pomocí excentrických vložek MonoLink lehce přejdete z modu XC na pohodovější nastavení Trail. Montáží teleskopické sedlovky pak možnosti kola ještě rozšíříte, ale to už je jiná kapitola.

velikosti 15.5, 17.5, 18.5, 19.5, 21.5"
A - úhel hlavy *) 70°
B - úhel sedlovky *) 68,5°
C - délka rámu *) 646 mm
D - výška sedlové tr.*) 521 mm
E - rozchod kol *) 1163 mm
F - délka zadní stavby *) 433 mm
G - výška středu *) 330 mm
hmotnost kola (bez pedálů) 11,2 kg
hmotnost kola ve velikosti 21,5"

Kompletní informace o tomto biku najdete na webu českého zastoupení www.trek-bikes.cz.

Foto: Petr Bureš

Přečteno - 54456x Tagy: testy 29 trek karbon
Zapojte se do diskuze

Mohlo by vás zajímat

  1. Testy - RecenzeTEST: Rock Machine Whizz FS I 90 AXS - první dojmy
    TEST: Rock Machine Whizz FS I 90 AXS - první dojmy
  2. TechnikaFotogalerie: Norco Fluid C1
    Fotogalerie: Norco Fluid C1
  3. Testy - RecenzeTEST: Norco Fluid C1
    TEST: Norco Fluid C1
  4. DoplňkyTEST: Vittoria Terreno Zero - pořádné silniční balóny
    TEST: Vittoria Terreno Zero - pořádné silniční balóny
  5. TechnikaFotogalerie: Cannondale Moterra SL 1
    Fotogalerie: Cannondale Moterra SL 1
  6. Testy - RecenzeTEST: Cannondale Moterra SL 1
    TEST: Cannondale Moterra SL 1

Vlož svůj komentář:

Pro vkládání komentářů je nutné být přihlášený.
Proto se, prosím, tedy buď přihlašte nebo registrujte.
  1. avatar
    #7 Jitu - vloženo: 18.04.2016 v 18:33:06

    odpověď na vr40 — #6 Já to chápu tak, že testovali více dní a že byly pokaždé jiné podmínky. Jednou vymrzlo, podruhé nasněžíno ...

    odpověz na tento komentář
  2. avatar
    #6 vr40 - vloženo: 17.04.2016 v 07:14:12

    1. Výhoda vyjetých a aktuálně i parádně vyzmrzlých stop ze včerejšího dne mi dovoluje si první sjezd užít na sto procent. Reakce kola na změnu směru při kličkování mezi stromy, kterými se klikatí první čast trailu, byla znamenitá.

    2. Co víc si přát? Dnes snad jedině pláště s agresivnějším dezénem. Pláště Bontrager XR1 jsou určené pro suchý a tvrdý povrch a na sněhu jsou jednoznačně největší slabinou.

    Ten člověk testoval kolo na promrzlém sněhu na suchých pláštích:-) Také proto si tak trochu protiřečí (VIZ body 1 a 2). Co to je za týpka? Nemáte tam opravdu někoho, kdo je chopen napsat slušný test bez nesmyslů?

    1. na tento komentář reaguje Jitu — #7
    odpověz na tento komentář
  3. avatar
    #5 Honza S. - vloženo: 16.04.2016 v 20:01:16

    Kde jste to testovali? U nás sníh neleží už dva měsíce. :-)

    odpověz na tento komentář
  4. avatar
    #4 Lucka - vloženo: 16.04.2016 v 08:41:52

    odpověď na Jan Burdík — #3 díky, opraveno :)

    odpověz na tento komentář
  5. avatar
    #3 KarelKarel - vloženo: 16.04.2016 v 06:46:07

    Obouch - obou

    promzrlé - promrzlé.

    (stránka #4)

    Jinak díky za hezký článek :-)

    1. na tento komentář reaguje Lucka — #4
    odpověz na tento komentář
  6. avatar
    #2 erik_cely - vloženo: 15.04.2016 v 19:53:02

    odpověď na Babaja — #1 A čtvrtou kapitolu tohoto článku jsi četl?

    odpověz na tento komentář
  7. avatar
    #1 Babaja - vloženo: 15.04.2016 v 18:44:49

    Zase budu remcat, ale pod testem si představuju, že se na tom kole někdo povozí a napíše pocity!!!!! Tohle je jen přepis něčeho, co do najdu na netu!!! Mám pocit, že z Vás "redaktrorů" nikdo na kole nejezdí.Konec, Bajku zdar!!!

    1. na tento komentář reaguje erik_cely — #2
    odpověz na tento komentář

redakční systém | ISSN 1803-5744