TEST: Trigon GV01

Závěrem

Pokud bych měl shrnout hlavní vlastnosti tohoto štěrkoletu, jako první bych vyzdvihnul rozhodně jeho nízkou hmotnost. 8,3 kg ve velikosti L, kterou navíc s poměrně širokými plášti dnes dostanete jen opravdu málokde, a pokud ano, tak za jiné peníze.

Když k tomu navíc přičtu pohodlný posed, skvělou akceleraci, díky karbonovým výpletům a to vše za cenu hluboko pod stotisícovou hranicí, musím konstatovat, že je tenhle Trigon opravdu silným konkurentem i pro mnoho renomovaných značek.

Ano, jeho nevýhodou může být pro někoho nápis na spodní rámové trubce, případně zvolený dvoubarevný design, který nepatří k nejmodernějším, nicméně jak praví klasik - barva nejezdí a tady to platí dvojnásob!

Jelikož je Trigon stále také OEM výrobcem, docela by mě zajímalo, které konkrétní značky u něj vyrábějí své modely. Možná bychom se divili, kdo všechno na rámech z této fabriky ve finále jezdí. Tady se sice pod vámi na rámu neblýská nápis některé z renomovaných značek, ale co do jízdních vlastností i komfortu si s nimi, troufám si říct, nezadá.

V sériovém verzi vychází model GV01 na 73 890,- Kč s hliníkovými zapletenými koly. Cena testovaného kola včetně plášťů Tufo by byla 88 650,- Kč. Pokud by vás zajímaly bližší informace o zapletených kolech, která byla osazena na testovaném biku, tak cena použitých karbonových ráfků RX 409 Disc je 7 200,- Kč/ks a cena komplet zapletených kol Javax RX519RC-409 je 23 850,- Kč.

Kompletní informace o testovaném kole najdete na stránkách výhradního českého zastoupení značky www.biketone.cz.