TEST: Wahoo Elemnt Bolt 

Již nějakou dobu je na poli cyklistických computerů / navigací / sporttestrů naprostou jedničkou firma Garmin. I já osobně jsem jejich přístroje používal v podstatě celou dobu, co jezdím na kole. Před nedávnem se mi naskytla možnost vyzkoušet přístroj konkurenční firmy Wahoo, konkrétně model Elemnt Bolt. Cyklocomputer, který je n atrhu už nějaký ten pátek, má v dubnu tohoto roku dostat svého nástupce, spekulace se zatím vedou nad tím, zda-li půjde o zcela nový model Boltu nebo jen o výrazný update ve stejném obalu.

Každopádně se nyní pojďme seznámit s tím, jaký je tento přístroj a jaké jsou moje zkušenosti s ním.

Obsah balení a montáž na kolo

Záleží, zda si zakoupíte verzi Bundle, nebo Stealth, která obsahuje ,,jen” samotný počítač. Verze Bundle obsahuje navíc snímače tepové frekvence, rychlosti a kadence. V obou případech dostanete USB kabel a dva držáky - jeden předsazený držák na řídítka a jeden držák, který je možné uchytit pomocí stahovacích pásek na řídítka nebo představec. Byť jsem za několik let s držáky od Garminu neměl jediný problém, musím uznat, že uchycení držáku pomocí stahovacích pásek působí mnohem jistějším dojmem než úchyt pomocí gumiček u držáků Garmin.

Předsazený držák má navíc speciální tvar, který by měl zaručit nižší aerodynamický odpor přístroje na kole. Při laboratorním měření to data potvrzují, jak to ale je v praxi nebo jak to ocení běžný uživatel, už je diskutabilní. Ať tak, nebo tak, přístroj má v předsazeném držáku hladký tvar působící jako jeden celek. Pokud máte držáky z přístroje Garmin, počítače Wahoo do nich neusadíte... tedy... dá se to, ale.... Jedna možnost je použití originální redukce od Wahoo za krásných 390 korun českých a ta druhá potom lehce kutilská úprava držáku na Garmin, pokud to tedy jde. To, čím se tyto dva držáky liší, je jejich otočení o 90°, nicméně každý druhý kluk na vesnici si s tím snadno poradí a pár lidí svou zkušenost sdílelo i na Youtube.

V balení potom nenajdete standardní poutko, které slouží jako pojistka proti ztrátě přístroje. A pokud nějaké máte, na Wahoo jej nenasadíte, chybí zde dírka. Chcete-li mít počítač jištěný poutkem, musíte pořídit originální poutko přímo od Wahoo, které se na přístroj uchytí pomocí šroubku. Jeho cena? Opět nádherných 390 korun českých. Při využití originálního předsazeného držáku je možné samotný počítač k držáku našroubovat a tím jej ,,pojistit” proti ztrátě.

Základní parametry

• Hmotnost: 60 g
• Displej: 2,2“, monochromatický, chráněný plastem
• Rozměry: 74,6 mm x 47,3 mm x 22,1 mm
• Rozhraní: micro USB, Bluetooth, Wi-Fi a ANT+
• Odolnost: IPX7 - odpovídá ochraně oproti dešti nebo vodě z hadice
• Ceny: verze Stealh 5 990 Kč, verze Bundle: 8 190 Kč

Přístroj má pouze černobílý monochromatický displej, který není dotykový. Displej má opravdu mimořádně vynikající čitelnost za všech světelných podmínek a můžete si nastavit jeho podsvícení ve třech režimech - zcela bez podsvícení, podsvícení v libovolné délce od posledního stisknutí tlačítka nebo podsvícení stále zapnuté (což asi oceníte, jen pokud jedete ve tmě, kdy si jednoduše přístroj rozsvítíte). Podsvícení má barvu v chladně modrém odstínu.

Samozřejmostí je také automatické vypnutí přístroje, to lze nastavit od 15 do 120 minut nečinnosti. Veškeré ovládání probíhá pomocí šesti tlačítek, bez smartphonu však přístroj nenastavíte, ani si jej neupravíte dle svých uživatelských preferencí. Nicméně, ruku na srdce, kdo dneska nosí v kapse Nokii 3310, tak velmi pravděpodobně nebude uvažovat o pořízení nějakého sofistikovaného cyklopočítače.

Tři tlačítka se nacházejí pod displejem a při jízdě se dají dobře stisknout jak palcem, tak ukazováčkem, jsou velmi dobře dostupná, a to i v tlustých zimních rukavicích. Na levém boku je pak tlačítko pro zapnutí / vypnutí a vstupu do rychlého nastavení přístroje, na pravém boku dvě tlačítka sloužící k zoomování, případně pohybu nahoru a dolů, rovněž tato tlačítka jsou pogumovaná, na jejich stisknutí je již třeba větší tlak. Při jízdě budete ale primárně využívat 3 tlačítka pod displejem, možná právě proto je jejich umístnění takto dobře rozvrženo a práci s přístrojem během jízdy je díky tomu opravdu snazší. Možnou nevýhodou, zejména proti Garminu, je pak absence češtiny.

Výdrž baterie je dle výrobce až 15 hodin, a pokud máte vypnutá LED světýlka na horním okraji přístroje, měla by se prodloužit až na 20 hodin. Tyto hodnoty mohu dle osobní zkušenosti potvrdit, měl jsem vypnutou funkci LED světýlek a po objetí tří pětihodinových tréninků mi stále zbývalo 25 % baterie. Přístroj jsem měl spárovaný s telefonem přes bluetooth a přes ANT+ potom řazení Sram AXS, měřič výkonu a měřič tepové frekvence. 

Nad displejem se nachází výše zmíněných 7 LED světýlek. Svítí od světle modré, přes zelenou a žlutou až po červenou. Pokud si je ponecháte zapnutá, můžete si zvolit, zda chcete zobrazovat, v jaké zóně výkonu, tepové frekvence nebo rychlosti se momentálně nacházíte. Osobně jsem si nějakou chvíli tuto funkci zapnul, především pak na zobrazení výkonové zóny. Abych pravdu řekl, přijde mi to spíše jako zbytečnost, navíc na přímém slunci jsou LEDky velmi špatně viditelné. LED světýlka zároveň slouží při zapnuté navigaci nebo třeba při Strava live segmentech.