TEST: Whyte eLyte 150 Works

Pohybuje se na hranici lehkých a těžkých ebiků, ale také na pomezí mezi trailovou a enduro kategorií. Otestovali jsme nejnovější elektrifikovaný celoodpružený karbonový ebike od ostrovní značky Whyte...

Autor: Petr Bureš
Foto: Petr Bureš & Jan Němec
TEST: Whyte eLyte 150 Works

Závěrem

Tak to zase dopadlo tak, že jsem se v rámci tohoto testu trochu víc rozepsal, takže abych to shrnul jen do několika bodů, tak tady jsou.

Jízdní vlastnosti a zejména ovladatelnost tohoto biku se blíží tomu jak bych si ideálně představoval ovladatelnost allmountain elektrokola. Kdo preferuje jistější jízdu ve vyšších rychlostech ať raději sáhne po větší velikosti ale poloha těžiště v kombinaci s hlavovým i sedlovým úhlem tady dávají jistotu i méně technicky vybaveným jezdcům.

Co bych kolu vytknul a v rámci osobních preferencí udělal jinak, je práce s hmotností. Na lehký ebike bych čekal s SX Bosch pohonem alespoň o kilo míň, co se hmotnosti týká a místo nucení přídavné baterie v ceně kola bych uvítal raději ponechat peníze v kapse zákazníka.

Co se výbavy týká, tak tam chválím především skvěle do aktivna poladěný podvozek, bezvadné bezdrátové ovládání řazení, ale třeba také nekonečný zdvih teleskopické sedlovky, nebo krásně uklizený kokpit.

Whyte si za tento počin určitě zaslouží pozornost, byť od prvotního představení do reálného dodání na pulty prodejen už uplynul nějaký čas, ale podobnou situaci musel řešit již nejeden výrobce. Doporučená cenovka je na tento model 289 990 Kč s tím, že skladové kusy jsou k mání za 249 999 Kč.

Kompletní katalogové informace najdete na stránkách českého zastoupení www.madefortrails.cz.

Přečteno - 6945x Tagy: testy elektro whyte mullet my2024 bosh
Zapojte se do diskuze

Mohlo by vás zajímat

  1. Testy - RecenzeTEST: Specialized Turbo Vado SL 2 6.0 EQ Carbon
    TEST: Specialized Turbo Vado SL 2 6.0 EQ Carbon
  2. TechnikaFotogalerie: Norco Range VLT A2
    Fotogalerie: Norco Range VLT A2
  3. Testy - RecenzeTEST: Norco Range VLT A2
    TEST: Norco Range VLT A2
  4. Tech newsYamaha představila nové platformy elektropohonů
    Yamaha představila nové platformy elektropohonů
  5. TechnikaFotogalerie: RB CR Team
    Fotogalerie: RB CR Team
  6. PreviewRB CR Team - klasika v novém balení
    RB CR Team - klasika v novém balení

Vlož svůj komentář:

Pro vkládání komentářů je nutné být přihlášený.
Proto se, prosím, tedy buď přihlašte nebo registrujte.
  1. avatar
    #8 petan - vloženo: 06.12.2024 v 18:24:52

    odpověď na BikeInsider — #1 Tady bych si dovolil oponovat, že minimálně zadní odpružení je tady oproti Kellysu líp vyladěno a působí výrazně aktivnějším dojmem.

    odpověz na tento komentář
  2. avatar
    #7 basiiharis3 - vloženo: 06.12.2024 v 18:15:07

    komentář byl smazán

    odpověz na tento komentář
  3. avatar
    #6 basiiharis3 - vloženo: 06.12.2024 v 18:13:48

    komentář byl smazán

    odpověz na tento komentář
  4. avatar
    #4 rawim37909 - vloženo: 01.12.2024 v 20:56:21

    komentář byl smazán

    odpověz na tento komentář
  5. avatar
    #3 rawim37909 - vloženo: 01.12.2024 v 20:55:21

    komentář byl smazán

    odpověz na tento komentář
  6. avatar
    #2 rawim37909 - vloženo: 01.12.2024 v 20:55:07

    komentář byl smazán

    odpověz na tento komentář
  7. avatar
    #1 BikeInsider - vloženo: 01.12.2024 v 12:21:35

    Nesmysl. Jedno kilo navic a Kellys Theos F100 ma velky dojezd diky 820wh baterii a full vykon 85nm s elektronickym smart XTR Di2 razenim.

    1. na tento komentář reaguje petan — #8
    odpověz na tento komentář

redakční systém | ISSN 1803-5744