Thomas Frischknecht. Úspěšný cyklokrosař, úspěšný biker, úspěšný trenér, manažer a dnes také vizionář. V našem rozhovoru vyřknul krutý ortel na adresu 26 palcovcýh kol....
V osmnácti letech se poprvé stal mistrem světa, psal se rok 1988 a bylo to na cyklokrosovém kole. Od té doby získal další čtyři tituly (1991 cyklokros, 1996 MTB XCO, 2003+2005 MTB XCM). Při premiéře MTB na Olympijských hrách v Atlantě v roce 1996 vybojoval stříbro. V dresu týmu Ritchey vyjel sedmnáct triumfů ve Světovém poháru horských kol. Dnes je nerozlučně spjat s týmem Scott Swisspower, jeho syn Andri je jedním z nejlepších juniorů a jeho další svěřenci sbírají úspěchy na všech frontách. Výrazně se podílí na vývoji nových Scottů. Taková je blesková vizitka švýcarské žijící legendy mountainbikingu, dvaačtyřicetiletého Thomase Frischknechta. My jsme ho krátce vyzpovídali při představování třetí generace modelu Scott Genius.
Thomasi, jak dlouho jsi vůbec se značkou Scott?
Tak to je dobrá zkouška na úvod. Tuším, že od roku 2001.
V roce 2003 jsi vyhrál na fullu a zrovna na Geniusu, jak se díváš na vývoj tohoto modelu za ty roky?
Původně byl Genius vyvinut pro maratonské závodění, nesl označení MC. Potom byl RC jako Racing Concept, ten byl určen pro cross country. Tehdy to bylo celoodpružené kolo určené k závodění, zatímco dnes je to trail bike nebo allmountain bike, pro někoho to klidně může být enduro bike. Kolo má stále společné některé geny, jako třeba nízká váha, což je v tomhle segmentu kol velká výzva.
Dalo by se tedy říci, že Genius má podobný vývoj jako Thomas Frischknecht?
Přesně tak, vzal jsi mi to z úst. Z profesionálního závodníka se ze mě nyní stal biker, který si rád uživá na trailech. Užívám si kola, které má vyšší zdvih a je určeno k širšímu využití.
Jak sis Geniuse užíval tady na Press Campu v Provence?
Měli jsme vynikající podmínky vyzkoušet nového Geniuse, traily tady v okolí Domaine de Fragouline byly opravdu špičkové. Znovu jsem se přesvědčil, že je to kolo přesně pro tenhle typ ježdění. Genius má navíc skvělou váhu na to, že má 150 milimetrů zdvih. Takže se kolo dá využít klidně pro lidi, kteří mají rádi více cross country styl. Na druhou stranu si ho může vzít někdo na enduro. Pokud bys měl možnost koupě jediného kola, které by obsáhlo širokou škálu možností, Genius by mohla být tvoje volba.
Jak výrazně jsi spolupracoval na vývoji nového modelu Genius 2013?
Podílel jsem se pouze na některých věcech. Nemám nic společného s geometrií nebo kinetikou. Stojím za rozhodnutím nabídnout bike o velikosti 27.5 palce. Už dlouho před tím jsem o této velikosti přemýšlel a jsem stále přesvědčen, že má budoucnost.
Ty už máš s rozměrem 27,5 palce velmi dlouhé zkušenosti, řekni nám o tom víc.
Už v Aténách jsem jel na větších kolech než na šestadvacítkách. O tom málokdo ví. Tehdy na devětadvacítkách vůbec nikdo nezávodil. Měl jsem tam 27,5" kola a už tehdy jsem byl přesvědčen, že je to ideální velikost. Vážím si Scottu, že do toho šel se mnou. Daleko větším problémem bylo přesvědčit další výrobce, jako třeba vidlic, výpletů, plášťů a tak podobně. Je to trochu limitující, ale myslím, že ve Scottu pochopili, že závodění na 26" kolech bude v nejbližší době konec, šestadvacítky jsou podle mého mrtvý rozměr. Všechno začala mánie kolem devětadvacítek, ale pro naše závodníky jsou ta kola velká.
Proto jste vsadili všechny trumfy do sedmadvacet a půlek?
Rok jsme to připravovali, testovali a měřili. Všechny naměřené hodnoty nám vycházely nejlépe právě na těchto kolech. Díky tomu, že Nino vyhrál hned první závod světového poháru a teď je jedním z největších favoritů olympijských her, pochopili i ostatní, že na tom něco bude. Lidé z DT Swiss, Dugast a další pro Nina a Floriana udělali do Londýna hodně. A doufám, že to po olympiádě neskončí.
Věříš, že nový rozměr bude zanedlouho standardem?
Nemyslím si, že by to byl ten standard, ale rozhodně bude jedním z nich. Myslím, že i nadále uvidíme tolik devětadvacítek jako dnes, ale pozici šestadvacítek převezmou sedmadvacet a půlky. Nebál bych se říci, že šestadvacítky jsou mrtvý rozměr.
Nino a Florian mají nyní kola 27,5" do olympiády exklusivně, jak jsi toto dokázal?
Strávili jsme s přípravami opravdu hodně času, vynaložili jsme obrovské úsilí. Lidé, kteří za celým vývojem stojí, vědí, že to nebyla práce na několik týdnů či měsíců. Museli jsme přijít s řešením, které nabídne našim závodníkům absolutně to nejlepší co mohou dostat. Váha, tuhost a funkčnost, to všechno bylo relativně nové. A protože jsme do toho vložili hodně času a energie, chtěli jsme mít jistotu, že budeme jediní, kdo takový produkt bude v Londýně mít. Je asi jednoduché udělat hliníkový rám a něčím ho osadit. My jsme ale chtěli ten nejlepší bike pro olympijské hry.
A máte ho?
Jsem přesvědčený, že ano. Váha rámu je ještě pod Scalem 899, máme nová karbonová kola pro galusky Dugast, nikdo jiný nic takového mít nebude.
To vypadá, že jsi přesvědčený, že Nino olympiádu vyhraje. Vsadil bys na něj?
Vsadil bych si, ale nechci. Jeho bonusy jsou už tak veliké, že nevím, jak bych sháněl peníze. Ale my jsme Švýcaři, my o penězích nemluvíme, my je máme :-)
Foto: Michal Červený, Jan Němec, Scott Sports
Americký Trek se letos rozhodl, že dá brouka do hlavy všem, kteří to se silniční cyklistikou myslí opravdu vážně. Po loňském představení nové aero silničky Madone tak letos přišla na řadu ještě…
Celý článek…Čeká vás především kvalitní horský trénink ve společnosti závodníků profi pelotonu. A také semináře, péče špičkových techniků, fyzioterapeutů a masérů, sauna, dobré a zdravé jídlo. Prostě top…
Celý článek…Nová pravidla, kvalifikace, závody jen těch nejlepších, divoké karty…..odvážný krok směrem k budoucnosti horské cyklistiky....…
Celý článek…Specialized uvedl na trh elektrokolo Vado SL 2 Carbon, které se váhou dostalo na pouhých...…
Celý článek…Krásné a funkční. To je nový model Orbea Diem, s nímž budete ve městě za bohy...
Celý článek…Zcela nové Turbo Porto je více než jen nejužitečnější a nejvýkonnější nákladní elektrokolo ve své kategorii. Je pečlivě zpracováno tak, aby bylo nejvýkonnějším, nejpropracovanějším a nejkrásnějším…
Celý článek…
koukam, ze se nam to tady meni v seznamku :)
odpověz na tento komentářodpověď na Tina — #29 To je dobrá otázka, berte to prosím jako pozvání od bikera, ale zvládnul bych snad i tu druhou roli(alespoň doufám :-)) Jsem z Čech, ale přijedu kamkoliv, kde se dá dobře bikovat.
odpověz na tento komentářodpověď na cassanova — #26 to ma byť pozvanie od cassanovu, alebo od bajkera? :) Odkiaľ ste?
- na tento komentář reaguje cassanova — #30
odpověz na tento komentářodpověď na cassanova — #27 Divíte se, že jsou ženy na vaši nabídku společné vyjížďky opatrné, když máte takovou přezdívku :-)?
odpověz na tento komentářodpověď na Tina — #25 tak třeba v příštím životě, přeji hezký den
- na tento komentář reaguje Jaroslav Aster — #28
odpověz na tento komentářodpověď na Tina — #25 děkuji a nevyjela byste si se mnou někdy?
- na tento komentář reaguje Tina — #29
odpověz na tento komentářodpověď na cassanova — #23 Je to titanový Van Nicholas. Jazdím na ňom tento rok Brnenskú ligu, Pohár Drahanské Vrchoviny, Tišnov Cup. Bola som na ňom aj Lošovský řetez a Author Šela MČR MX.
- na tento komentář reaguje cassanova — #26
- na tento komentář reaguje cassanova — #27
odpověz na tento komentářodpověď na Mářa — #21 Mářo, ty jsi zase nic nepochopil! Já jsem o dvacetdevítkách neřekl vůbec nic.
odpověz na tento komentářodpověď na Tina — #22 můžu se vás prosím zeptat jaké značky je to kolo na kterém pretekáte a od kdy? děkuji
- na tento komentář reaguje Tina — #25
odpověz na tento komentářodpověď na em — #13 určite si najazdil mnoho kilometrov na bajku s kolami 27,5, keď si toto dovolíš tvrdiť :D Som sa pobavila. Prakticky nikto kto sa tu k tomuto rozmeru tak fundovane vyjadruje na žiadnom 650b bajku nejazdil. Mám postavený 650b bajk už od začiatku tohto roku. Strávila som na ňom kopec hodín v sedle a absolvovala niekoľko maratónov a XC pretekov. Smejem sa keď čítam, keď niekto tvrdí že medzi 26 a 27,5 je zanedbateľný rozdiel :D Thomas dobre vie o čom hovorí.
- na tento komentář reaguje cassanova — #23
odpověz na tento komentářodpověď na cassanova — #20 jedná se o Carva Pro v 15.5", před tím měla Trance v základní výbavě. Že je 29er horší v prudkejch točkách, to víme všichni, i ona to registruje. Neni cyklistikcy uplně tupá :D
...zajímalo by mě, na čem jsi jezdil a jezdíš ty, když je, podle tebe, 29er tak špatnej :)
já v současnosti jezdim třetim rokem na 29 s pevnou vidlí od Pellsu, příští rok bude nejspíš Carve od Spešlu. A to nejen proto že ho koupim za dobrý peníze, ale i kvůli tomu, že mi vyhovuje jejich geometrie. GF (Trek), kterýho všude vychvalujou, mi přišel například až přímo zbrklej. Cannondale je drahej, Author je kamion a Pells ted nebude, chci změnu :) A víc, v okolí lehce dosažitelnejch kolo, tu asi nemam :D
- na tento komentář reaguje cassanova — #24
odpověz na tento komentářněkdy bych si s tou slečnou někam vyrazil, chtěl bych vidět jak bude nadšená
- na tento komentář reaguje Mářa — #21
odpověz na tento komentářodpověď na em — #13 znam slečnu co má 164cm, teď nově HT 29" v 15.5 velikosti a je nadšená jak se kolo v terénu chová. Jakou má trakci, jak je pohodlný a jak přejede přes různý kořeny, kameny.
Tim nechci říkat že je 29er dokonalá volba, ale troufám si tvrdit, že pro většinu populace to tak bude...
odpověz na tento komentářVždy bude trasa, která bude více vyhovovat 26, 27.5 či 29. Není divu, že 26 je dle něho mrtvý, když kluci od scotta vsadili všechny karty v modelu Genius na 27.5 a 29. To nemluvě o Specialized.
odpověz na tento komentářodpověď na em — #13 rozdíl tam je, vidím to každý víkend na závodech. Jde o to ho změřit na jednotlivých úsecích a sečíst pro celou trasu.
odpověz na tento komentářodpověď na jeden z mála — #10 trochu rozlišuj. To, že někde chce relevantní důkaz jsou pro tebe kecy?
Ostatně praxe ukazuje jasně co je efektivní. V silniční profi cyklistice je to už dávno o hledání a měření sebemenších drobností. V bajkách třeba Absalon si projížděl okruh v Hadley několikrát -různé stopy a různá nastavení kola- a pak to vyhodnocoval dle wattmetru.
Tupě trénovat umí každá guma, pak se nemůže divit, že ale dostane naloženo od někoho kdo tolik netrénuje, ale má to líp rozmyšleno.
s marketingem to nemá nic co dělat a smysl mají jen relevantní testy na kalibrovaných zařízeních, jako dělá třeba německý Bike. Zaplacený reklamní kydy ignoruji.
odpověz na tento komentářodpověď na Mářa — #11 přesně tak, nikdo tady nic nepochopil, všichni tady jenom plkají hovadiny a pak si koupí kolo od jehovisty
odpověz na tento komentářodpověď na jeden z mála — #10 já bych chtěl vidět na čem jezdíš TY, ty křupane
odpověz na tento komentářodpověď na McBlacky — #4 nikdy lebo by sa dolso k tomu co tvrdim - medzi 26 a 27.5 je tak zanedbatleny rozdiel ze je na hranici meratelnosti nieto aby to este islo poznat v beznej prevadzkovej praxi. cele 27.5 je len marketingovou odpovedou europskych firiem ktore proste zaspali americky nastup 29 kedze do rozbehnuteho vlaku jak je zname nenaskocis....
u 29 je to uz trocha ine, tam iste rozdiely su ale z mojho kratkeho testovania vyplyva jednoznacny zaver: cim je teren blizsi tomu ze by sa dalo jazdit na "horskej silnicke" tym vacsie vyhody by mohli 29 mat. cim je teren tazsi tym je to s nimi horsie (ovladatelnost, obratnost) a klinec do rakvy je ked musis ist za sedlo ked ti ohoblovana prdel od zadneho kolesa hned povie kde je jej miesto. cize pre namakanych dupacov na preteky "okolo pardubic" ano, do alp ani zadarmo. a je este jedna vec ktoru kazdy zanedbava a tou je tuhost kolies kde 29 prehrava na celej ciare. neviem jak chrti (170cm/60kg) ale u 190cm/95kg jak som ja je to viac ako citelne. v suvislosti s tym ze imho 29 je pre ludi pod 180cm nevhodne (6 rocne deti tiez najzdia na 26) je to imho docela opomijany fakt.
- na tento komentář reaguje McBlacky — #17
- na tento komentář reaguje Mářa — #19
- na tento komentář reaguje Tina — #22
odpověz na tento komentářJsem se pobavil. První švýcarský etapák s hvězdný obsazením (včetně olympijských medailistů)byl zrušen. Kupodivu nemají peníze a zdražili startovné a nikdo neměl zájem přijet.....
http://www.tour-grischa.com/uploads/media/TG.pdf
Tady všechna čest klukům , že zrealizovali etapák TRILOGY. Jak je vidět Češi nekecají a raději něco udělají.
Jinak přeji, ať se Švýcarům daří.....
odpověz na tento komentářsice 27.5" neni něco mezi, je to blíž k 26" (559 x 584 x 622), ale i tak na tom něco bude. Kamarád měl nějak na jaře, nevim jestli to ještě jezdí, k testování 27.5" kola od Tufa a byl nadšenej. A to do tý doby jezdil jenom na 26".
Za sebe bych taky řekl, že 26" je out. Maximálně už to můžeme brát jako dětskej rozměr :)))
...a prpovídka na konci o Švýcarech, Frischi zabodoval :D Jen je škoda, že je i dost lidí kteří nepochopí takovouhle nadsázku :D
- na tento komentář reaguje satan — #15
odpověz na tento komentářJe vidět, že Scott je prostě firma která na to absolutně nemá a využívá pouze jiných prostředků k tomu aby ukecala lidi ke koupi toho jejich výtvoru. Akorát jsou trochu pozadu, neustále tak nevim co tady pan jak všichni říkaj velkej Frishi machruje. Galdy Dugast vozi kde kdo, lehkej rám má taky kde kdo a každej normální člověk si veme buď 26 a nebo 29 a né něco mezi co nedává žádnej smysl .... a Švýcarskej národ ať si se svýma gestama vleze někam aby se jim náhodou pan Schurter na startu nepokakal .... hlavně všichni řešte a kecejte kraviny jak je všechno nanic a měřte všechno tabulkama a čtěte testy!! začněte raději jezdit a pak kecejte ... viz McBlacky ... děsný kecy
- na tento komentář reaguje satan — #14
- na tento komentář reaguje McBlacky — #16
odpověz na tento komentářPls. kinetiku nahradit kinematikou. Frischi dobre komentuje MS XC a moze byt pravom hrdy na svoj tym. Je to sutaz, aj v biz rovine, takze to, ze propaguje to alebo hento, je prirodzene, vyuziva dalsiu reklamu. Ako aj tento clanok.
Uprimne, co je ale subjektivne, v Olsanoch som otestoval Genius aj Scale, Spark, AL ci uhlik, a teda nebol som nadseny, nieco tomu chybalo. Hlavne Genius. Hovorime o 2012. Genius 2013 je uplne ina konstrukcia.
Ked sme pri rozmeroch kolies, mozno buducnost prinesie to, ze velkost kolies sa vyrobi na mieru, ako velkost ramu. Zavisi aj od dodavatelov komponentov.
Btw. vtipny clanok :). Dik.
odpověz na tento komentářodpověď na McBlacky — #4 Tak pro mě třeba nejsou zrovna tyhle testy relevantní. Důležitej je pro mě můj vlastní pocit - a tuším, že zrovna 27,5 mi bude sedět. 26" znám odjaktěživ, 29" mi příjde jako hrozná koza, a ještě před příchodem 27,5" jsem si říkal, že by to chtělo něco mezi. Podotýkám, že nejsem žádnej závodník, na druhou stranu mám rád svižnou a rychlou jízdu, stejně jako technický sjezdy. Takže až doslouží full 26, budu se zřejmě ohlížet po 27,5... Ale Scott to nebude :)
odpověz na tento komentářDocela namachrovanej celej Frishi,jen aby mu ten jeho Shurter celou olympiádu nepo*ral a peníze mu brzo nedošli...
jojo kupujte 27,5" když už sem je ve scottu,a Dt swiss ukecal,tak ať se jim zaplatěj formy...
Díky nechci!!!
odpověz na tento komentářTrochu sebevědomí řeči :)
odpověz na tento komentářodpověď na McBlacky — #4 Za polední rok jsem zkusil HT 26 i 29, fulla též v obou velikostech a ono to jde těžko říci, když řeknu do extrému, tak Hummer je lepší někde inde než Porsche Carrera 911 a naopak. Dál jde i o to, jaký jezdec, to co by Trunda sjel i na bmx tak inej by potřeboval DH celopéro. Myslím, že všeobecne nelze říci co je lepší horší a kde ušetříme watty a kde s čím orazíme. Každopádně marketing má vždycky pravdu :-)
odpověz na tento komentářkupte si Geniuse; 26 je mrtvá. o moc víc info tam není.
kdy konečně někdo vydá veřejně smysluplný test 29 / 27,5 / 26 biků dle sporttesterů a wattmetrů? Pořád jen "měřili jsme" "víme" atd, ale čísla nikde.
- na tento komentář reaguje čumil — #5
- na tento komentář reaguje cml — #8
- na tento komentář reaguje em — #13
odpověz na tento komentářswiss team nezna slovo pokora....
odpověz na tento komentářCha, tak tou posledni vetou to zabil! :D
odpověz na tento komentář