Tlusté ozvěny ze Snow Epicu. Odhoďme předsudky

Fatbike show

Co se týče technických zajímavostí, bylo v Engelbergu co vidět. Přes sériová kola, která je možno celkem jednoduše koupit v dealerských sítí od Specialized, Rocky Mountain, Bixs až po pro nás exotické již zmíněné Borealis, Sarma nebo úchvatné 9:Zero:7.

Na fatbiku se dá užít hodně legrace...

I základní verze nabízejí solidní zážitek, pro normálního uživatele je totiž v této kategorii kol zatím poměrně nedůležitá otázka osazení komponenty, ale i váhy stroje. Drtivá většina firem nabízí kola v provedení s odpruženou vidlicí (RockShox Bluto) nebo pevnou karbonovou, obvykle vlastní výroby. V tomto směru bych se osobně přikláněl spíše k pevné variantě. Povaha pneumatik dává dostatečnou variabilitu pro přední odpružení. Jistě, pokud chce na tomto kole někdo drandit na těžkých skalnatých trailech, může mít odpružená vidlice, byť trochu těžší, své opodstatnění. Co ovšem považuji za hodně dobrou vychytávku, je použití hydraulické sedlovky. Původně jsem si myslel, že je to jen dalších pár set gramů navíc, ale ježdění ve volném terénu, hlubokém sněhu a na prudkých svazích mi dalo odpověď, že i když ve své podstatě nejde o enduro nářadí, má občas snížení posedu své nezastupitelné uplatnění.

Už jsem zmínil, že s komponenty si mnoho lidí zatím nedělá hlavu. Pokud jde o řazení, vidím velké opodstatnění v systémech umístěných v gripu. Pokud kolo používáte v zimě, je v tlustých rukavicích řazení méně komplikované než s páčkami. Další komponenty jsou převzaty z MTB, použity jsou samozřejmě osy širších rozměrů a obvykle také větší brzdové kotouče.

Ptáte se na pedály? Málem bych zapomněl. Tady zatím vládne, dalo by se říct, všehochuť. Espédéčka všeho druhu, ale i platformy, někdo má univerzální pedály s nášlapem a platformou z druhé strany. Záleží na tom, kde všude chceme jezdit…

Vzhledem k šíři gum a tím pádem značnému "sprchování" v případě jízdy na mokru, jsou v permanenci blatníčky všeho druhu. Některé už nabízejí oficiální výrobci, ale meze se nekladou různým domácím úpravám. Stejně tak jsem viděl stroje, jejichž hlavní rámový trojúhelník byl zcela zaplněn trojúhelníkovou brašnou. K čemu to je? Jestliže jsem schopen se s fatbikem vydrápat v zasněžených horách někam k nebesům, je to něco za něco. Nahoře jsem splavený jako kůň a jet dolů třeba v mrazu bez převlečení, to už zavání pěkným nachlazením. Hodně lidí mělo také na kole nějakou tu kamerku a taky osvětlení; je jednoduché jezdit na zasněžené pláni v noci a světlo se tak krásně rozlévá krajinou…