Transition Sentinel V3 XT

• 09. 07. 2026
• Petr Bureš
• Preview
• Foto: Petr Bureš

KarbonMy26TransitionSentinel

Pokud hledáte univerzální all-mountain bike, pak může být Sentinel od značky Transition pro vás zajímavou volbou...

Klasická specifikace

Dnes představovaný Sentinel staví na osvědčených komponentech vyšší střední třídy, kde výrobce vsadil především na funkčnost a dlouhodobou spolehlivost společně s dobrým poměrem cena/výkon.

O odpružení se kompletně stará koncernový RockShox. Vpředu pracuje 160mm vidlice Lyrik Select+, která patří mezi velice rozumné enduro vidlice ve své kategorii a nabízí dostatečnou tuhost i citlivost pro agresivní jízdu. Zadní stavbu se zdvihem 150 mm ovládá tlumič Super Deluxe Select+ v rozměru 205 × 60 mm, který je naladěn především na maximální trakci a kontrolu v technickém terénu.

Pohon je kompletně postavený na dvanáctirychlostní sadě Shimano XT řady M8100. Řazení obstarává páčka XT s uchycením iSpec EV spolu s přehazovačkou XT SGS, která pracuje s kazetou o rozsahu 10–51 zubů. Kliky Shimano XT jsou osazeny třicetizubým převodníkem a v tomto případě mají kratší délku 165 mm, což je dnes u enduro kol stále častější volba kvůli lepší průchodnosti terénem a menšímu riziku kontaktu pedálů se zemí.

Brzdění zajišťují spolehlivé čtyřpístkové brzdy Shimano XT M8120, které patří mezi osvědčenou klasiku nejen pro enduro a all-mountain použití. Výrobce zde vsadil na vysoký brzdný výkon společně s 203mm kotouči na obou kolech.

Zapletená kola DT Swiss M 1900 Spline 30 využívají hliníkové ráfky s vnitřní šířkou 30 mm, které dobře podporují široké pláště. Obuty jsou do osvědčené dvojice plášťů Maxxis Assegai 3C EXO+ v rozměru 2,5" vpředu a Maxxis Minion DHR II 3C EXO+ 2,4" vzadu, tedy kombinace zaměřené především na maximální přilnavost a jistotu v náročném terénu.

Kokpit tvoří vlastní komponenty ANVL. Krátký frézovaný představec Swage s délkou 40 mm doplňují hliníková řídítka Mandrel Alloy pro průměr objímky 35 mm. Ta mají ve všech velikostech šířku 800 mm, přičemž se liší pouze svou výškou. O pohodlný úchop se zde pak starají gripy ODI Elite Flow v Lock-On provedení.

Sedací partie kombinuje sedlo SDG Bel Air 3 s teleskopickou sedlovkou OneUp Dropper Post. Její zdvih je přizpůsoben velikosti rámu – od 120 mm u velikosti XS přes 190 mm u velikosti M až po velkorysých 240 mm u velikostí XL a XXL, což umožňuje maximální využití moderní geometrie i při prudkých sjezdech.

Pokud byste podobný bike chtěli, pak si ho můžete buď postavit podle vlastních preferencí s tím, že samotný rám vám Transition dodá za 89 990 Kč, nebo si ho můžete pořídit jako komplet buď na hliníkovém, nebo karbonovém rámu za cenu od 90 do zhruba 160 tisíc korun podle toho, jakou výbavu vyberete.

Více informací o sortimentu Transition najdete na www.krabcycles.cz