Trek bude mít v nabídce také 27,5"

Necelé dva měsíce poté, co americký Trek nečekaně představil své 29" trail a enduro biky Fuel EX a Remedy přichází s další očekávanou dvojicí podobných kol. Tentokráte jde ale o modely s vyšším zdvihem Remedy a Slash postavené na 27,5" kolech.

Trek podobně jako ostatní výrobci připravil pro dychtivé hltače novinek spoustu výživné omáčky, do které vložil své nové modely. V podstatě říká, že oba "nové" rozměry kol (27,5" a 29") mají něco do sebe a pro různé styly jízdy mohou vyhovovat různým lidem. Proto se rozhodl neomezovat své zákazníky a nabídnout jim možnost volby mezi těmito rozměry. Za zmínku stojí jeden z prezentačních údajů dokládající rychlostní rozdíl všech tří rozměrů kol, který udává časovou ztrátu po hodině jezdění, přičemž výsledek jasně hovoří pro devětadvacítky, za nimi zaostávají 27,5 a poslední zůstávají 26".

V podstatě se dá vše stručně shrnout tak, že vysokozdvihové devětadvacítky Trek optimalizoval pro rychlé "polosjezdové" jezdění, kde se maximálně využije delší rozvor, položené vidlice a velká kola. Oproti tomu 27,5ky Trek situuje do role obratnějších kol předurčených pro technické a zakroucené pasáže, kde nehraje takovou roli rychlost, ale technické dovednosti a obratnost biku i jeho pilota.

Remedy 27,5"

Před více jak měsícem představené modely Remedy 29" (Trek představil 29" enduro Remedy) dostávají nyní další sourozence. Konkrétně by mělo jít jak o levnější duralová provedení, která budou nabízena ve třech provedeních číselně označených jako Remedy 7, 8, a 9, tak o dražší karbonové varianty, které Trek označuje tradičně dvojicí čísel začínající devítkou.

27,5" Remedy dostalo do vínku stejný zdvih jako 29" verze, to jest 140 mm. Rámy disponují rovněž téměř totožnou geometrií s možností jejího nastavení v rozsahu cca 0,6° díky Mino Linku - adaptéru umístěném ve vahadle zadní stavby, jehož přehozením se sníží střed a položí vidlice.

Oproti 29" kolům nevyužívají 27,5" modely G2 geometrie, která je dílem Garyho Fishera. Předsazené speciální vidlice tak zůstávají pouze na devětadvacítkách.

Jinak ale zůstává spousta použitých technologií identických s dříve představenými koly. ABP zadní stavba s osami 142x12 je kromě nejlevnějšího modelu 7 na všech kolech stejně tak jako DCRV tlumiče, tapered hlavovka, nebo stavitelná geometrie.

Nejvyšší model 9.9 má karbonový OCLV rám i celou zadní stavbu. Prostřední karbon 9.8 má duralovou spodní část zadní stavby, sedlové vzpěry karbonové a základní karbonový model 9.7 má z duralu komplet celou zadní stavbu.

Podíváme-li se na výbavu, tak jde Trek poměrně logickou cestou. Vrcholné verze osadil 1x11 převody XX1/X0 ostatní modely sází převážně na Shimano počínající mixem Deore SLX až po XT.