Trek Fuel EX 9.9 29 Project One

Vyber si, co chceš, můžeš mít to nejlepší

Když se u Treku řekne 9.9, tak je vše jasné. Alespoň co se MTB rámů týká, nemůžete mít nic lepšího/lehčího. Logicky ruku v ruce s rámem pak jde i osazení, které maximálně zohledňuje top požadavky, nicméně v rámci možností lze i zde vybírat z více variant.

Tak například pohon. Najdete zde sice nejvyšší řadu od Sramu XX1, ale nikoliv v její supertop zlaté variantě, ale "pouze" stříbrnou klasiku. Popisovat nějak podrobněji XX1 asi nemá smysl. Jen dodávám, že je zde komplet včetně karbonových klik, kazety, měniče i řadící páčky. Napřevodován je pak 32 zubový převodník s 10-50z. Eagle kazetou.

Také v odpružení patří k nejlepším, ale naprostý top to není. Trek zde v tomto případě osadil Fox 34 Float vpředu a Float EVOL RE:aktiv vzadu, ovšem v celočerném Performance provedení, nad kterým najdeme ještě tovární zlatou verzi s Kashimou. Jak již bylo řečeno, jak vpředu, tak vzadu pracují odpružené jednotky se stejným zdvihem 130 mm.

Jelikož jde o nejvyšší model, nabízí zde Trek i nejvyšší verzi svých zapletených kol. Jde o karbonový 29" allmountain model Bontrager Line Pro 30 TLR, u kterého je nejzajímavější asi použitá šířka ráfků. Ta činní vnitřních 29 mm, což v praxi znamená vnější šířku 36 mm. Výplet přímými dráty DT Swiss Aerolite čítá 28 ocelových špic na každém kole a stejný počet hliníkových niplů. Hmotnost je prostě potřeba řešit i u takto robustních kol.

Aby Trek pustil do výbavy svých kol nějakou jinou značku než vlastní Bontrager, muselo by se stát nevím co. Po drobných problémech s rozjezdem výroby vlastních teleskopických sedlovek před dvěma roky se situace konsolidovala, takže má Trek už i tento komponent plně ve své moci a může si ho dovolit dávat nejenom na levnější modely, ale i na své topky.

V případě kokpitu je situace stabilizovaná a nic zásadního se na ní nemění. Kombinuje se zde hliníkový představec Line Pro s karbonovými 750 mm širokými řídítky. Bontrager pak vybavuje bike i prémiovým sedlem Kovee s masivně vyhlížejícími karbonovými ližinami.

Trek letos poměrně dost zahýbal s cenami, a to směrem dolů. Samozřejmě že v případě tohoto modelu máte možnost v rámci Project One vylepšit jak specifikaci, tak případně upravit i barevné nadesignování rámu a posunout se tak s cenovkou ještě výš, nicméně tento nejvýše postavený Fuel EX 9.9 pořídíte za zhruba 220 tisíc Kč. To je vzhledem k renomované konkurenci velice slušný počin.

Vybírat přitom v této modelové řadě můžete z celkem pěti velikostí a hned několika karbonových verzí, z nichž ta o stupínek "horší" 9.8, vychází už jen na pouhých 135 tis. Kč. Kompletní info o všech aktuálně nabízených modelech najdete na do češtiny lokalizovaném webu výrobce www.trekbikes.com.