Trek představil nové enduro Slash 2021

Americký Trek přesně po čtyřech letech přichází s novou generací svého 29" enduro biku Slash...

Autor: Petr Bureš
Foto: Trek
Trek představil nové enduro Slash 2021

Historie modelu Slash sahá do daleké minulosti. Započala ještě v dobách, kdy světu MTB vládly šestadvacítky a Remedy bylo trailové kolo.

Od modelové řady MY2017 je Slash brán jako plnohodnotné 29" enduro a v tomto duchu pokračuje také jeho nástupce. Trek se tentokráte od počátku rozhodl nabídnout ho jak v hliníkové, tak karbonové verzi s adekvátními výbavami, aby zasáhl co nejširší enduro základnu.

V kostce pak platí, že nová generace se výrazně liší především svou geometrií, ale zapracovalo se tradičně také na technologii OCLV karbonu a tvaru jednotlivých rámových částí, aby se ušetřilo na hmotnosti a současně se zvedla užitná hodnota biku co do jeho vlastností. Vlastně by se dalo říct, že vše, co známe v rámci Trek rámů, zde opět najdeme, ale poupravené, vylepšené nebo v novém hávu a také s mírně navýšeným zdvihem. Z původní kombinace zdvihů 160/150 mm Trek navýšil zdvih nové generace na 170/160 mm.

Prodloužit a položit

Slash byl prvním modelem, u kterého Trek před lety zrušil plovoucí tlumič a jeho spodní uchycení umístil do spodní části předního rámového trojúhelníku. Poté se tato poměrně zásadní změna promítla do většiny ostatních fullů konče Fuelem EX v loňském roce.

Na Slashi byl také poprvé představen specifický tlumič s technologií Thru Shaft, kde vnitřní pístnice vyjíždí díky speciálnímu spodnímu uchycení ven z tlumiče směrem k rámu a tlumič má díky tomu specifické vlastnosti.

Thru Shaft Trek použil i u nové generace Slashe, ale společně s Rock Shoxem pro něj připravil nově upravené tlumiče s velkou expanzkou v metrickém standardu a s custom nastavením. Současně s tím upravil i uchycení tlumiče vůči zadní stavbě a jeho polohu v rámu, která je díky upravenému tvaru sedlovky, vahadla i dolní rámovky nově více šikmá a mírně tak upravuje i charakter zadního odpružení.

Konstrukční základ rámu, resp. zadní stavby, nicméně zůstává stejný - přepákovaný jednočep ABP s možností upravovat mírně geometrii kola díky Mino linku. Ten je zde v nové verzi s vnitřními excentry obdobně jako u Fuelu EX.

Stávající Slash byl od svého prvního představení, co se geometrie týká, spíše konzervativnějším bikem, tedy rozhodně co do jeho délky. Reach dosahoval průměrných hodnot a Trek evidentně nechtěl příliš riskovat, že udělá neohrabaný autobus, a raději vsadil na kratší reach a rozvor. V nové generaci se v tomto směru posouvá reálně o mnoho let dál. Navíc v rámci svého sizingu přidává další střední velikost a zákazníci mají tak nyní daleko větší výběr, zdali zůstanou spíše u kratšího, nebo naopak u delšího rámu, protože výška předního rámového trojúhelníku i v největších velikostech zůstává poměrně nízká, zatímco reach roste o několik centimetrů.

Konkrétně například u velikosti L reach z původních 454 mm narostl na 486 mm a u velikosti XL je pak nárůst ještě výraznější; 475 ->516 mm. V rámci geometrie se pak přesně o jeden stupeň položila hlavová trubka a naopak o necelé dva stupně napřímila trubka sedlová. Spolu s tím pak souvisí ještě i zkrácení offsetu vidlic z 51 na 42 mm.

Celkově se tak dá říct, že nový Slash je prostě víc endurovější, delší a s položenější vidlicí. O kousek (2 mm) se prodloužila zadní stavba a celkově narostl rozvor biku. Pro podrobnější srovnání tu pro vás máme kompletní tabulku geometrie.

Pokračovat na: Víc nových vychytávek

Seznam stránek článku:

  1. Trek představil nové enduro Slash 2021
  2. Víc nových vychytávek
  3. Široká nabídka modelů
  4. Fotogalerie
Přečteno - 17218x Tagy: 29 trek enduro my2021
Zapojte se do diskuze

Mohlo by vás zajímat

  1. Týmy a klubyVlad Dascalu posiluje tovární tým Trek
    Vlad Dascalu posiluje tovární tým Trek
  2. OstatníTým Trek Vaude bez Mony Mitterwallner. Kam zamíří?
    Tým Trek Vaude bez Mony Mitterwallner. Kam zamíří?
  3. Ostatní závodyT-Mobile Česká Enduro Série uzavřela svůj devátý ročník
    T-Mobile Česká Enduro Série uzavřela svůj devátý ročník
  4. DoplňkySpecialized uvádí novou odvětranou enduro helmu Gambit
    Specialized uvádí novou odvětranou enduro helmu Gambit
  5. Ostatní závodyBlinduro 2021 zakončilo sezonu na Karolince
    Blinduro 2021 zakončilo sezonu na Karolince
  6. Tech newsTrek Top Fuel 2022 - sbohem X-Country
    Trek Top Fuel 2022 - sbohem X-Country
Pojď pracovat pro Darfon

Vlož svůj komentář:

Pro vkládání komentářů je nutné být přihlášený.
Proto se, prosím, tedy buď přihlašte nebo registrujte.
  1. avatar
    #3 Patrik Mrázek - vloženo: 10.09.2020 v 09:20:45

    První video recenzi můžete vidět na KOLA SVORADA TV https://youtu.be/p-4PirLze_Q. Bohužel jsme kolo nemohli otestovat :-).

    odpověz na tento komentář
  2. avatar
    #2 petan - vloženo: 08.09.2020 v 07:39:46

    odpověď na lubos.albi@gmail.com — #1 Ano, test nového Slashe bude a bude brzo :-)

    odpověz na tento komentář
  3. avatar
    #1 lubos.albi@gmail.com - vloženo: 07.09.2020 v 16:55:45

    Chystá se test nového Slashe?

    1. na tento komentář reaguje petan — #2
    odpověz na tento komentář

redakční systém | ISSN 1803-5744