Trek představuje novou univerzálnější platformu Fuel: tři kola v jednom

Americký Trek se rozhodl, že nabídne svým zákazníkům opravdu široké možnosti využití trailových kol a v rámci jednoho rámu připravil hned tři zdvihové kategorie, a to jak v analogových (šlapacích), tak v elektrických modelech...

Autor: Petr Bureš
Foto: Trek
Trek představuje novou univerzálnější platformu Fuel: tři kola v jednom

Trek Fuel

Model Fuel EX představuje nejuniverzálnější variantu. Se zdvihem 145 mm vzadu a 150 mm vpředu, geometrií s úhlem hlavové trubky 64,5° a čistě 29palcovými koly nabízí perfektní rovnováhu mezi efektivitou šlapání a stabilitou při sjezdech. Anti-squat křivka byla upravena pro lepší efektivitu při stoupání a díky lehčímu rámu a citlivému odpružení jde o kolo, které zvládne rozmanitý terén s minimem kompromisů.

Fuel MX přináší hravější charakter. Kombinace 29" předního a 27,5" zadního kola zlepšuje průchodnost v technických pasážích a přináší agilnější ovládání. Odpružení má zdvih 150 mm vzadu a 160 mm vpředu a kinematika je o něco progresivnější, což ocení zejména jezdci preferující skoky, ostré zatáčky a rychlou jízdu na hravých trailech. Úhel hlavové trubky 64° podporuje živý projev kola bez ztráty stability při vyšší rychlosti.

Nejagresivnější variantou je Fuel LX. Tento model se 160 mm zadního a 170 mm předního zdvihu je koncipován pro nejtěžší traily a sjezdy, kde hraje hlavní roli kontrola a jistota v náročných pasážích. Geometrie s úhlem hlavové trubky 63,5° dodává stabilitu ve vysokých rychlostech, zatímco citlivý začátek chodu a výrazná progrese odpružení zaručují, že ani při tvrdých dopadech nedojde k nechtěnému dorazu. Fuel LX je ideální volbou pro enduro závodníky nebo pro jezdce, kteří chtějí kolo na traily i občasné bikeparkové ježdění a nutně neprahnou po enduro speciálu Slash s komplikovanějším highpivotem.

Přečteno - 21410x Tagy: trek elektro my2026
Zapojte se do diskuze

Mohlo by vás zajímat

  1. TechnikaFotogalerie: Merida Mission 6000
    Fotogalerie: Merida Mission 6000
  2. Tech newsMahle M40 uvádí premiéru středového elektropohonu
    Mahle M40 uvádí premiéru středového elektropohonu
  3. Tech newsUnikátní konstrukci rámu ze dvou kusů uvádí Ritchey
    Unikátní konstrukci rámu ze dvou kusů uvádí Ritchey
  4. TechnikaFotogalerie: Polygon Collosus TLE
    Fotogalerie: Polygon Collosus TLE
  5. PreviewPolygon Collosus TLE – Lehký Bosch SX v gravity balení
    Polygon Collosus TLE – Lehký Bosch SX v gravity balení
  6. Týmy a klubyTým Trek Future po pěti letech skončil. Je to symptom současného XCO?
    Tým Trek Future po pěti letech skončil. Je to symptom současného XCO?

Vlož svůj komentář:

Pro vkládání komentářů je nutné být přihlášený.
Proto se, prosím, tedy buď přihlašte nebo registrujte.
  1. avatar
    #7 pikiw47013 - vloženo: 08.08.2025 v 20:48:35

    komentář byl smazán

    odpověz na tento komentář
  2. avatar
    #6 pikiw47013 - vloženo: 08.08.2025 v 20:47:21

    komentář byl smazán

    odpověz na tento komentář
  3. avatar
    #5 pikiw47013 - vloženo: 08.08.2025 v 20:46:46

    komentář byl smazán

    odpověz na tento komentář
  4. avatar
    #4 petan - vloženo: 08.08.2025 v 09:29:39

    odpověď na trance28 — #3 Nemyslím si, že by překlad PR materiálů musel mít nulový přínos. Naopak, pro spousty lidí je to informace o něčem novém, co pokud nejsou zarytými sledovači dané značky a hltači mailingů, nemají jak se dozvědět.

    odpověz na tento komentář
  5. avatar
    #3 trance28 - vloženo: 07.08.2025 v 23:00:39

    odpověď na petan — #2 jako sry,ale par poslednich clanku jsou jen prelozeny marketingovy kecy,viz treba spesl atd....prinos pro ctenare nula

    1. na tento komentář reaguje petan — #4
    odpověz na tento komentář
  6. avatar
    #2 petan - vloženo: 07.08.2025 v 20:37:44

    Tak moje práce byla v tomto případě spíš částečně naředit klasické marketingové materiály, které jsme k této novince měli, protože možnost otestovat tenhle bike se teprve plánuje.

    1. na tento komentář reaguje trance28 — #3
    odpověz na tento komentář
  7. avatar
    #1 zirecek - vloženo: 07.08.2025 v 19:46:17

    Perfektně sepsaný text plný vlastních názorů, pocitů z jízdy celého kola včetně superlativů na jednotlivé komponenty. Moc pěkně napsáno z klávesnice pana redaktora Petra Bureše. GJ, jen tak dál.

    odpověz na tento komentář

redakční systém | ISSN 1803-5744