Trek přichází s dvěma novými modely Rail+ a Powerfly+

Trek inovuje dva své své e-biky kterým dal vyšší zdvihy, upravené geometrie a nový motor Bosch páté generace...

Autor: Pressnews
Foto: Trek
Trek přichází s dvěma novými modely Rail+ a Powerfly+

Americký Trek dnes představuje novou generaci svých plnohodnotných e-biků, přičemž se jedná hned o dvojici modelů. Zatímco Rail+ cílí na enduro segment a zákazníky, kteří chtějí zdolávat náročný terén, Powerfly+ je určeno na lehčí traily a může být používáno i jako kolo pro dojíždění. Oba modely prošly výraznými změnami a jsou vybaveny novými pohony Bosch.

Rail+

Rail+ pokračuje v úspěšné tradici vysokozdvihových elektrokol řady Rail. Přináší větší zdvih, lepší ovladatelnost a nový motor Bosch Performance Line CX. S kroutícím momentem 85 Nm. Rail+ snadno zdolá i dlouhá technická stoupání, zatímco 160mm zdvih vpředu i vzadu zvládne jakoukoli překážku. Kolo již z výroby přichází v mullet set-upu a má také nastavitelnou geometrii.

Nejnovější technologie od Bosche

Rail+ je vybaven nejnovějším motorem Bosch Performance Line CX páté generace, který nabízí stejný kroutící moment 85 Nm jako předchozí modely, ale s jemnějším a tišším chodem. To znamená spojení plného výkonu s plynulejší a přirozenější jízdou, která je zároveň méně hlučná a ještě pohodlnější.

Rail+ je vybaven novou baterií Bosch PowerTube s kapacitou 800 Wh, která je kompatibilní s přídavnou baterií Bosch PowerMore. Trek navíc vylepšil technologii RIB 2.0 (Removable Integrated Battery), která umožňuje snadné vyjmutí baterie pomocí čtvrtotáčky imbusového klíče. Díky integrovanému zachytávacímu mechanismu je navíc manipulace s baterií bezpečnější a spolehlivější.

Trek vybavil Rail+ minimalistickým ovladačem Bosch Mini Remote a systémovým kontrolerem, který zachovává čistý a intuitivní design. Díky tomu lze rychle přepínat mezi režimy asistence a snadno sledovat stav baterie, aniž by to narušovalo uspořádání kokpitu nebo zbytečně rozptylovalo jezdce během jízdy.

Nastavitelná geometrie

Rail+ přináší vylepšenou geometrii, která zahrnuje položenější úhel hlavové trubky 64,5° a možnost nastavení výšky středu i úhlu hlavové trubky o půl stupně pomocí systému Mino Link. Jezdec může navíc měnit progresivitu odpružení pomocí flip-chipu. Kolo je také kompatibilní s miskami pro úpravu úhlu hlavové trubky (prodávají se samostatně). Jezdec tak může volit mezi položenějším, nebo naopak strmějším úhlem.

Pro maximální ovladatelnost ve strmých pasážích je Rail+ vybaven mullet set-upem s 29” předním kolem a 27,5” zadním kolem. Větší přední kolo zajišťuje nižší valivý odpor a lepší pohlcování nerovností v terénu, zatímco menší zadní kolo zlepšuje obratnost v úzkých zatáčkách a technicky náročných sekcích.

Modely a ceny

Rail+ bude dostupný v hliníkové i karbonové verzi a celkem v sedmi specifikacích. Cena startuje na 144 990 Kč za nejlevnější hliníkový model a končí na 339 990 Kč za vrcholnou verzi 9.9.

Trek Rail+ 2025
Trek Rail+ 2025
Trek Rail+ 2025
Trek Rail+ 2025
Trek Rail+ 2025
Trek Rail+ 2025
Trek Rail+ 2025
Trek Rail+ 2025
Trek Rail+ 2025
Trek Rail+ 2025
Trek Rail+ 2025
Trek Rail+ 2025
Trek Rail+ 2025
Trek Rail+ 2025
Trek Rail+ 2025
Trek Rail+ 2025
Trek Rail+ 2025
Trek Rail+ 2025
Trek Rail+ 2025
Trek Rail+ 2025

Pokračovat na: Powerfly+

Seznam stránek článku:

  1. Trek přichází s dvěma novými modely Rail+ a Powerfly+
  2. Powerfly+
Přečteno - 9433x Tagy: trek elektro my2025 rail powerfly
Zapojte se do diskuze

Mohlo by vás zajímat

  1. Testy - RecenzeTEST: Specialized Turbo Vado SL 2 6.0 EQ Carbon
    TEST: Specialized Turbo Vado SL 2 6.0 EQ Carbon
  2. TechnikaFotogalerie: Norco Range VLT A2
    Fotogalerie: Norco Range VLT A2
  3. Testy - RecenzeTEST: Norco Range VLT A2
    TEST: Norco Range VLT A2
  4. Týmy a klubyJako první zveřejnil svou soupisku 2025 tým Trek Factory Pirelli XC
    Jako první zveřejnil svou soupisku 2025 tým Trek Factory Pirelli XC
  5. Tech newsYamaha představila nové platformy elektropohonů
    Yamaha představila nové platformy elektropohonů
  6. Testy - RecenzeTEST: Whyte eLyte 150 Works
    TEST: Whyte eLyte 150 Works

Vlož svůj komentář:

Pro vkládání komentářů je nutné být přihlášený.
Proto se, prosím, tedy buď přihlašte nebo registrujte.

redakční systém | ISSN 1803-5744