Trek uvádí novinku Fuel EXe 2023

Nový Fuel EXe značky Trek zcela přetváří horská elektrokola díky přirozené a tiché dopomoci, která jezdcům umožní vytěžit maximum z každé jízdy.

Trek tento týden představil své zbrusu nové horské elektrokolo Fuel EXe, které rozšiřuje nabídku horských elektrokol o zcela novou kategorii. Ve srovnání s ostatními elektrokoly, která usilují o vyšší výkon, maximální dojezd a větší baterie, nabízí Fuel EXe redukovanou úroveň podpory díky kompaktnímu systému, který je lehký, tichý a tak malý, že ho skoro přehlédnete.

Doslova se sžije s trailem. Nabízí tak přirozenější plynulejší dopomoc s větší návazností na výkon jezdce. Fuel EXe je ideální stroj pro bikery, kteří touží po tišším zážitku z jízdy, i pro tradiční jezdce, kteří se nemohli dočkat lepšího elektrokola díky jeho nízké hmotnosti.

Trek navázal spolupráci s německým výrobcem robotických dílů TQ a spolu s jejich novým motorem HPR50 vyvinul stroj Fuel EXe.

HPR50 je zkratkou pro „harmonický pohon pin-ring“. Motor nemá hlučné řemeny ani převody, které se opotřebovávají. Je tak celkově menší, lehčí, tišší a odolnější než tradiční motory elektrokol.

Celý systém váží jen 3 900 g, přičemž 1850 g váží samotný motor a 1835 g pak baterie, takže je kolo výrazně lehčí než tradiční plnokrevné ebiky a jezdí se na něm spíš jako na tradičních horských kolech.

Oproti běžným motorům elektrokol je pohon HPR50 velice kompaktní, přirozený a téměř ho není slyšet. Jezdci přitom mohou využívat až 50 Nm točivý moment, což v kombinaci s dodanou baterií umožní 2-5 hodin intenzivní zábavy.

Fuel EXe má baterii o kapacitě 360 watthodin. Baterie je umístěna v dolní rámové trubce a lze ji snadno vyjmout. Pro ty, kdo chtějí jezdit déle, pak Trek nabízí 160 Wh baterii k navýšení dojezdu, která se dá doplnit do košíku na lahev a zvýší dojezd o dalších cca 40 %. Nabíjecí konektor, do kterého se zde tento batery extender napojuje, je umístěný netradičně svrchu dolní rámovky.

Novinkou je také dvoupalcový OLED displej, který je zapuštěný do horní rámové trubky. Ten umožňuje jezdcům zobrazit si potřebné informace a zároveň je z boku prakticky neviditelný.

Systém se zapíná a vypíná jediným tlačítkem, kterým lze také přepínat mezi jednotlivými obrazovkami. Displej je spárován s malým ovladačem na řídítkách, jehož dvěma tlačítky mohou jezdci volit režimy dopomoci či podpory při chůzi s kolem.

Trek vyvinul také zbrusu novou aplikaci Trek Central, kterou lze hladce připojit ke kolu a která jezdcům umožňuje úpravu vlastních nastavení. V aplikaci Trek Central si mohou jezdci detailně nastavit motor, sledovat aktivitu jízdy, zobrazit mapy jízd, nechat si navrhnout či monitorovat tlak v pláštích a odpružení a získat reálný odhad dojezdu.

Fuel EXe je postavený na 29" kolech se zadním zdvihem 140 mm a přední 150mm vidlicí. Geometrie je vyladěná pro stabilitu při prudkých a rychlých sjezdech a účinné šlapání při stoupáních. Hlavovka je zde položena na rovných 65°, sedlová trubka dostala úhel 77° a reach pro velikost L je 485 mm.

Nový Fuel EXe bude k dispozici v celkem pěti specifikacích, z nichž všechny disponují karbonovým rámem. Kolo je rovněž zařazeno do prémiového programu Project One pro jezdce, kteří si chtějí pohrát s vlastním barevným designem.

Kompletní informace najdete na stránkách výrobce www.trekbikes.com.