Trek uvádí nový Procaliber s technologií IsoBow

Nestává se zase tak často, aby výrobce uvedl hned několik specifických inovací během jediného roku, v rámci hned několika modelů, nicméně americký Trek se rozhodl poté, co představil své nové silničky, že obdobnou věc ukáže i v rámci horských kol. Ano, řeč bude o novém IsoSpedu, tedy o specifiiském způsobu, jak tlumit vibrace v rámci rámu, konkrétně díky specificky nadesignovanému místu křížení horních vzpěr zadní stavby se sedlovou trubkou.

Nový Procaliber Carbon posouvá schopnosti XC hardtailů na další úroveň. Je vybaven technologií IsoBow, která zajišťuje hladkou jízdu i na rozbitějších trailech. Nově je zde osazena 120 mm vidlice, která se spolu s trailovější geometrií s položenější hlavou a delším rozvorem postará o to, že budete lépe zvládat průjezdy náročnějšími technickými úseky, a přitom bike nebude ztrácet ani ve výjezdech nebo šlapavých úsecích.

Nová technologie IsoBow

Procaliber Carbon přichází s unikátní technologií IsoBow, která zde nahrazuje stávající IsoSpeed. IsoBow prodlužuje sedlové vzpěry až daleko před sedlovou trubku, což umožňuje jejich větší schopnost pružit a účinně tlumit vibrace. Výsledkem je pohodlnější jízda, která šetří energii, a to při současném snížení hmotnosti rámu v porovnání se stávající generací.

Rám a geometrie

Stále náročnější XC tratě kladou na hardtaily velké nároky. Nový Procaliber se proto oproti minulé generaci změnil hned v několika ohledech. Nově dostává vyšší zdvih vidlice 120 mm (původně 100 mm) ale také výrazně upravenou geometrii s položenější hlavovou trubkou téměř o dva stupně, která má nyní úhel 67°. Reach je delší v rámci všech velikostí cca o 10 mm a novinkou je zde také to, že nový rám je u všech velikostí osazen 29palcovými koly, protože dosud byly nejmenší velikosti pouze sedmadvacítkové. Jinak rám ve všech velikostech počítá s umístěním dvojice košíků na láhve.

Další novinkou je, že podobně jako u dalších svých modelů Trek i zde upouští od omezovače protočení řídítek Knock Blocku. Zjímavé je, že důvod v tomto případě nesouvisí s potřebou protahovat hlavovkou kabeláž, protože kabeláž je zde stále do rámu přiváděna klasicky, po bocích hlavové trubky. Důvod pro zrušení této záležitosti je jednoduchý - úspora hmotnosti.

Ostatně i nový IsoBow šetří oproti IsoSpeedu hmotnost a výsledkem je, že je nový rám oproti předchozí generaci Procaliberu o cca 200g lehčí napříč všemi velikostmi.

Modely a ceny

Procaliber carbon třetí generace přichází pro Evropu ve třech stupních výbavy. Zajímavé je na tom to, že v Americe se budou muset spokojit pouze s jedinou specifikací, protože jak Trek uvádí, tento model je určen primárně pro starý kontinent.

Trojice modelů je přitom označena klasicky, jako doposud číslicemi, kde čím vyšší číslo (9.6, 9.7 a 9.8) tím lepší specifikace.

Cena startuje na 52 490 Kč za nejnižší model, osazený Rock Shox Judy vidlicí, řazením Shimano Deore 1x12 a základními hliníkovými koly. Hmotnost 12,13 kg.

Prostřední specifikace vychází na 64 490 Kč a postavená už je na Rock Shox Recon Gold vidlici a mixu Shimano SLX/XT. Hmotnost 11,08 kg.

A konečně nejvyšší model, který je cenovkou 118 490 Kč více odskočený, už ale nabídne schopnější závodní specifikaci i nižší hmotnost s Rock Shox Reba RL vidlicí, řazením Sram GX Eagle AXS T-Type a karbonovými koly Bontrager Pro OCLV. Hmotnost 10,58 kg.

Kompletní info o novém Procaliberu najdete na stránkách výrobce www.trekbikes.com.