Americký Foes už také podlehl elektrifikaci

Další z kultovních amerických značek hlásí, že přechází na "druhý břeh". A Foes to udělal hned s dvojicí modelů ebiků...

Autor: Petr Bureš
Foto: Foes
Americký Foes už také podlehl elektrifikaci

Americký Foes u nás nepatří k profláknutým značkám jako Intense, Pivot, nebo Sant Cruz, přesto je jeho historie stejně bohatá a domácí renomé podobně velké. Svého času majitel značky Brent Foes patřil k pionýrům bikového odpružení. V devadesátých letech nabízel monokokové hliníkové fully na tu dobu s neuvěřitelným zdvihem 150 mm a hezkou řádku let vyráběl také své vlastní odpružené vidlice.

Foes je dnes navíc jednou z mála značek, která se může pyšnit nejenom svým původním americkým majitelem, ale také tím, že její rámy vznikají stále v Americe a to ve vlastní továrně. Majitel značky Brent Foes je dnes už "pánem v letech" a tak můžeme jen spekulovat o důvodech proč se rozhodl zařadit do své nabídky rámů dva nováčky, které jsou v lecčem unikátní byť trochu jinak než ostatní klasické fully v nabídce.

Nové ebiky, které Foes představuje, jsou postaveny na podobné koncepci rámu, ale liší se od sebe osazenými koly.

E-Ticket

Prvním, řekněme že "klasičtěji" pojatým modelem je E-Ticket. Jeho rám je svařený z hydroformovaných trubek slitiny hliníku 6061 T1 a doplněný o někoik CNC dílů.

Jde o tak zvaný mullet, to znamená bike který je osazený vpředu 29" a vzadu 27,5" kolem. A jak je u Foesu zvykem, tak ani zde nešetří zdvihem. Ke 170mm vidlici totiž přidává 230 mm zadního zdvihu.

Elektrifikace tu probíhá díky Shimano Steps pohonu série 8000 s klasickou pětistovkovou plně integrovanou baterií umístěnou ve spodní rámové trubce. A na rámu najdeme také tak zvaný flip chip díky kterému lze pracovat s výškou středu a hlavovým úhlem, který lze nastavit buď na 65,5°, nebo na 64,5°.

Fat E-Ticket

Druhý model slibuje o poznání zábavnější jízdu, byť na první pohled vypadá hodně podobně. Ano vidíte správně, Foes se odvázal a přichází s enduro celoodpružených plnohodnotným Fatbikem.

Vzhledem k místě původu jde ovšem spíše o plážový či pouštní elektrofull, na kterém se mohou jeho majitelé díky 4,8" širokým plášťům Schwalbe JUMBO JIM prohánět napříč plážemi celé Kalifornie. Ostatně že půjde o pohodlně svezení se tady postará předních 150 mm zdvihu spolu se zadními 230 mm.

Zajímavá je také filosofie nabídky obou modelů, které můžete koupit už od rámového setu s pohonem Steps až po komplet XTR sadou osazený topmodel. Cenovky tady asi nejsou důležité, pokud vás náhodou i tak zajímaly, pak vězte, že Foes prodává napřímo, takže objednávku stejně jako info o dostupnosti či termínech dodání můžete najít pouze přímo u zdroje na www.foesracing.com.

Přečteno - 2035x Tagy: elektro my2021 foes
Zapojte se do diskuze

Mohlo by vás zajímat

  1. TechnikaFotogalerie: GT Zaskar LT Expert
    Fotogalerie: GT Zaskar LT Expert
  2. TechnikaFotogalerie: Specialized Stumpjumper Expert
    Fotogalerie: Specialized Stumpjumper Expert
  3. PreviewGT Zaskar LT Expert - když tě full neláká
    GT Zaskar LT Expert - když tě full neláká
  4. Tech newsCrussis 2021 - velký přehled
    Crussis 2021 - velký přehled
  5. Tech newsCanyon přichází s novým hardtailem Stoic
    Canyon přichází s novým hardtailem Stoic
  6. TechnikaFotogalerie: Cannondale 2021
    Fotogalerie: Cannondale 2021

Vlož svůj komentář:

Pro vkládání komentářů je nutné být přihlášený.
Proto se, prosím, tedy buď přihlašte nebo registrujte.

redakční systém | ISSN 1803-5744