Americký Foes už také podlehl elektrifikaci

Další z kultovních amerických značek hlásí, že přechází na "druhý břeh". A Foes to udělal hned s dvojicí modelů ebiků...

Autor: Petr Bureš
Foto: Foes
Americký Foes už také podlehl elektrifikaci

Americký Foes u nás nepatří k profláknutým značkám jako Intense, Pivot, nebo Sant Cruz, přesto je jeho historie stejně bohatá a domácí renomé podobně velké. Svého času majitel značky Brent Foes patřil k pionýrům bikového odpružení. V devadesátých letech nabízel monokokové hliníkové fully na tu dobu s neuvěřitelným zdvihem 150 mm a hezkou řádku let vyráběl také své vlastní odpružené vidlice.

Foes je dnes navíc jednou z mála značek, která se může pyšnit nejenom svým původním americkým majitelem, ale také tím, že její rámy vznikají stále v Americe a to ve vlastní továrně. Majitel značky Brent Foes je dnes už "pánem v letech" a tak můžeme jen spekulovat o důvodech proč se rozhodl zařadit do své nabídky rámů dva nováčky, které jsou v lecčem unikátní byť trochu jinak než ostatní klasické fully v nabídce.

Nové ebiky, které Foes představuje, jsou postaveny na podobné koncepci rámu, ale liší se od sebe osazenými koly.

E-Ticket

Prvním, řekněme že "klasičtěji" pojatým modelem je E-Ticket. Jeho rám je svařený z hydroformovaných trubek slitiny hliníku 6061 T1 a doplněný o někoik CNC dílů.

Jde o tak zvaný mullet, to znamená bike který je osazený vpředu 29" a vzadu 27,5" kolem. A jak je u Foesu zvykem, tak ani zde nešetří zdvihem. Ke 170mm vidlici totiž přidává 230 mm zadního zdvihu.

Elektrifikace tu probíhá díky Shimano Steps pohonu série 8000 s klasickou pětistovkovou plně integrovanou baterií umístěnou ve spodní rámové trubce. A na rámu najdeme také tak zvaný flip chip díky kterému lze pracovat s výškou středu a hlavovým úhlem, který lze nastavit buď na 65,5°, nebo na 64,5°.

Fat E-Ticket

Druhý model slibuje o poznání zábavnější jízdu, byť na první pohled vypadá hodně podobně. Ano vidíte správně, Foes se odvázal a přichází s enduro celoodpružených plnohodnotným Fatbikem.

Vzhledem k místě původu jde ovšem spíše o plážový či pouštní elektrofull, na kterém se mohou jeho majitelé díky 4,8" širokým plášťům Schwalbe JUMBO JIM prohánět napříč plážemi celé Kalifornie. Ostatně že půjde o pohodlně svezení se tady postará předních 150 mm zdvihu spolu se zadními 230 mm.

Zajímavá je také filosofie nabídky obou modelů, které můžete koupit už od rámového setu s pohonem Steps až po komplet XTR sadou osazený topmodel. Cenovky tady asi nejsou důležité, pokud vás náhodou i tak zajímaly, pak vězte, že Foes prodává napřímo, takže objednávku stejně jako info o dostupnosti či termínech dodání můžete najít pouze přímo u zdroje na www.foesracing.com.

Přečteno - 2702x Tagy: elektro my2021 foes
Zapojte se do diskuze

Mohlo by vás zajímat

  1. Testy - RecenzeTEST: Niner RLT e9 RDO
    TEST: Niner RLT e9 RDO
  2. DoplňkyTretry Giro obrazem
    Tretry Giro obrazem
  3. TechnikaFotogalerie: Giant Reign 29 2
    Fotogalerie: Giant Reign 29 2
  4. PreviewGiant Reign 29 2 - nenápadný pracant
    Giant Reign 29 2 - nenápadný pracant
  5. Tech newsČím se liší modelová řada elektrokol Crussis pro rok 2021 od té loňské?
    Čím se liší modelová řada elektrokol Crussis pro rok 2021 od té loňské?
  6. Český poháre-předjezdec Jan Jobánek a jeho 24 kol ČP XCO v Brně na ebiku
    e-předjezdec Jan Jobánek a jeho 24 kol ČP XCO v Brně na ebiku

Vlož svůj komentář:

Pro vkládání komentářů je nutné být přihlášený.
Proto se, prosím, tedy buď přihlašte nebo registrujte.

redakční systém | ISSN 1803-5744