Velká kola, karbonový rám, rozumná motnost, výbava i cena. I tak může vypadat český XC závodní speciál...
Přiznám se bez mučení, že podzimní svezení na tomto biku pro mne bylo po dlouhé době zajímavým zpestřením. Testbikům totiž dlouhodobě na MTBS vévodí celopéra, a tak jsem si po čase zase střihnul několik průletů lesem na dospěláckém hardtailu.
První, co potěšilo, byla celkem živá, avšak příjemná geometrie kola, která s devětadvacítkou docela šikovně ladila. Big José má ovšem především výborně tuhý rám, který do stran i při těžkém převodu vybočuje jen velmi neochotně.
Na limity rámu zejména při stoupání jsem se v podstatě nedostal. Dříve mne zradily mé tělesné limity, které zabrzdily bike ve výjezdu dřív, než se podařilo zjistit, kde jsou stoupací limity geometrie. Přeci jenom nejlehčí převod 28/36 je na 29" biku vhodný pro víc nabušené závodníky, než jsem byl já se svou letošní kondicí :-).
V terénu po rovině i z kopce ale polyká velký Chozé kořeny velmi obstojně a pokud uvedete bike do dopředného pohybu dostatečnou rychlostí, jsou pro něj běžné nástrahy lesa jen zanedbatelným problémem.
Otázka geometrie biku je pak na zvážení. Rozvorem spíše delší s horní rámovou trubkou naopak spíše kratší rám nabízí pohodlnější posez, který však můžete do závodnější pozice snadno poladit obrácením případně ještě prodloužením představce. Ostatně tak tomu bylo i u našeho biku a rozhodně mi nepřipadal posez na něm jako turistický.
Komentovat funkci sady Shimano XT nemá moc smysl. Řadí i brzdí precizně, jen mi přišlo, že zajetí brzd v tomto případě trvá přeci jenom o něco déle, než jsem tak nějak zvyklý. Malou výtku si tradičně dovolím k černému provedení zejména klik, kterým bohužel stačí velmi málo k tomu, aby se jejich lesk ošoupal nejprve na mat a posléze až na jejich stříbrný podklad. Matová verze laku rámu zdá se býti poměrně odolná, ovšem jak bude rám vypadat po náročné závodní sezoně po X vapkových seancích, se dá jen těžko predikovat.
Do rychla a sucha určené pláště také nejsou velkou výhrou do podzimního počasí, ale na kole mají rozhodně své opodstatnění, protože na tvrdém povrchu a polňačkách se na nich dá letět neuvěřitelně rychle zejména díky jejich středovému skoroprůběžnému vzorku a optimální šíři 2,1"
![]() |
![]() |
- moderní design |
- delší rozvor |
- dobrý poměr cena/výkon |
Americký Trek se letos rozhodl, že dá brouka do hlavy všem, kteří to se silniční cyklistikou myslí opravdu vážně. Po loňském představení nové aero silničky Madone tak letos přišla na řadu ještě…
Celý článek…Čeká vás především kvalitní horský trénink ve společnosti závodníků profi pelotonu. A také semináře, péče špičkových techniků, fyzioterapeutů a masérů, sauna, dobré a zdravé jídlo. Prostě top…
Celý článek…Závod ČP horských kol na Bedřichově nabídl vedle krásného počasí (konečně za sucha), parádní bikovou... Příspěvek Nominace na OH Paříž. Fakta a …? pochází z Dámynakole.cz
Celý článek…Reprezentační trenér Viktor Zapletal oznámil nominaci na OH v Paříži Příspěvek Nominace na OH: Cink a Holubová pochází z Dámynakole.cz
Celý článek…Krásné a funkční. To je nový model Orbea Diem, s nímž budete ve městě za bohy...
Celý článek…Zcela nové Turbo Porto je více než jen nejužitečnější a nejvýkonnější nákladní elektrokolo ve své kategorii. Je pečlivě zpracováno tak, aby bylo nejvýkonnějším, nejpropracovanějším a nejkrásnějším…
Celý článek…
odpověď na Markes — #14 zdravím, je to věc názoru, jasně že víc lidí (testerů) znamená větší objektivitu, ale zase to že mu projde pod rukama mnoho kol znamená že může lépe posuzovat rozdíly mezi testovanými stroji. Mne to nijak nevadí, rád si to přečtu a kdyby mi to mělo nějak moc vadit tak sem nelezu :-)
odpověz na tento komentářodpověď na Markes — #14 Srovnáváš nesrovnatelné, nejde jen o to, jestli redakce má nebo nemá peníze. Jde o to, jestli si člověk za ten test zaplatí (tím že koupí časopis) nebo ne. A to je dnes, milej zlatej, to hlavní.
odpověz na tento komentářodpověď na Markes — #14 Možná jsem to zformuloval poněkud komplikovaně. Chtěl jsem v podstatě říct, že právo hodnotit má každý kdo na nějakém kole jel. Právo na to, aby mohl své hodnocení publikovat už každý nemá, resp. má, ale pouze pro určitou skupinu lidí, např. v rámci Facebooku a dalších sociálních sítích. Právo na to psát na MTBS jsem si z dovolením udělil sám, jelikož jsem jeden z jeho zakladatelů a současně majitelů. Skutečnost, že je MTBS nejčtenějším webovým bikovým médiem je i vaší prací, takže pokud se vám na naší práci cokoliv konkrétního nelíbí budeme jedině rádi, když se to dozvíme, a pokud to bude konstruktivní názor, tak o něm minimálně budeme v redakci přemýšlet a diskutovat. Jinak váš bleskový rozbor podílu autorů na TEST článcích je zcela mimo. Pokud vše děláte s takovou pečlivostí, jako zjišťování množství článků od konkrétních autorů ve vašem předchozím příspěvku, radím ubrat před vánoci na tempu :-)
odpověz na tento komentářodpověď na Broňa — #12 srovnávám srovntelné. Lidem co tu čtou testy je srdečně jedno jestli redakce má nebo nemá peníze na testery, ti chtějí kvalitní testy od více lidí a ne od jednoho kterej se povozí a něco napíše. To je právě ten rozdíl mezi testy ve Velu a tady.
to Bureš: díval jsem se do rubriky:-) Taich tady má za poslední rok jeden test, Mihalečko dva a Gladišův test sem nenašel žádnej:-)
A vaše věta: "Jinak já sám si žádné právo na to hodnotit kola nedělám a nikdy jsem si nedělal. To právo mi v roce 1998 umožnil internet a možnost na něm publikovat."... by se dala tesat do skály jako kolosální hovadina. Vznik internetu vám opravdu dal právo hodnotit kola?
- na tento komentář reaguje petan — #15
- na tento komentář reaguje Broňa — #16
- na tento komentář reaguje lalin — #17
odpověz na tento komentářodpověď na Markes — #9 Milý Markesi člověk jménem Bureš, což jsem já rozhodně nepíše všechny recenze na MTBS sám. Pokud by sis dal tu práci a podíval se do rubriky TESTY viděl bys, že jenom v posledním měsíci se prostřídalo v testech pět autorů, konkrétně ti je můžu jmenovat: Bureš, Mihalečko, Gladiš, Veselý a Taich. Jinak já sám si žádné právo na to hodnotit kola nedělám a nikdy jsem si nedělal. To právo mi v roce 1998 umožnil internet a možnost na něm publikovat. Společně s kolegy jsme pak vybudovali MTBS které zcela dobrovolně čtou desítky tisíc lidí. Osobně si myslím, že správný test by neměl být jen PR materiálem oslavujícím daný výrobek, ale do jisté míry by měl právě sdělit čtenářům subjektivní konkrétní názor dotyčného testera. Je jasné, že to co může vyhovovat mě, nemusí sedět někomu jinému, ale konkrétní názor konkrétního Bureše, může zajímat spoustu lidí, kteří si pak svúj názor na dotyčné kolo mohou udělat sami když se jim poštěstí na něj sednout. A na závěr opět zopakuji to co jsem tu už několikrát říkal: Pokud máte někdo ambice stát se testerem, tak směle do toho. zkuste napsat třeba test svého vlastního kola a pošlete na můj email: petan@mtbs.cz. Ono totiž lidí, kteří umí jezdit a současně smysluplně něco napsat není moc. Krásnej den všem :-)
odpověz na tento komentářodpověď na Markes — #11 To jsou zase kecy. Až budeš platit za přístup na MTBs, aby sis mohl přečíst test o kole, tak potom možná bude stát tomuto serveru za to, najmout 4 různé lidi na testování kol. Porovnáváš neporovnatelné, a to plátek, který vychází jednou za měsíc a je placený, se serverem s aktuálními informacemi, který je zdarma. Tak se nejdříve zamysli, než napíšeš zas takový blábol jako jsi napsal.
- na tento komentář reaguje Markes — #14
odpověz na tento komentářodpověď na Sodomka — #10 nehodnotim recenze ale kdo je píše. Ve Velu jsou aspoň čtyři kteří kola testují, tady jeden. Nad tím se pozastavuju. Nad ničím jiným. A s hrůzou zjišťuju že tady to píše jeden člověk už dvacet let:-)Fakt to tu berete jako relevantní zdroj informací o kvalitě kola? když to je vše od jednoho člověka?
- na tento komentář reaguje Broňa — #12
odpověz na tento komentářodpověď na Markes — #9 A kdo jinej by mel hodnotit kola nez ten, kdo se tim systematicky zabejva uz dvacet let? Aha? A vlastne kdo vubec jsi ty, ze si "delas pravo" hodnotit neci recenze?
- na tento komentář reaguje Markes — #11
odpověz na tento komentářodpověď na Ondřej — #7 Hlavně si všimni že všechny recenze píše jeden člověk jménem Bureš. Kdo to vůbec je že si dělá právo hodnotit kola? Tak si říkám jestli názor jednoho člověka je pro nás směrodatný. Jakou vůbec hodnotu má názor jednoho člověka? Tady to nejsou recenze MTBS ale nějakýho Bureše.
- na tento komentář reaguje Sodomka — #10
- na tento komentář reaguje petan — #13
odpověz na tento komentářodpověď na Jozka — #1 odpověď na prolog — #2 Pánové, zadní stavba i celá geometrie tohohle kola je naprosto běžný standart.Nevím co se vám nezdá,jakou délku by jste si představovali? A v čem by vám tahle bránila? Jinak dost pěkný kolo,cool design..i když osobně bych malinko prodloužil přední rámový trojůhelník (mám dlouhý ruce a tělo:-)) a malinko zkrátil cenu,přeci jenom konkurence tady je a nespí.
Ale jinak dobrá práce Hatti!!
odpověz na tento komentářTaky vám bezdůvodně mizí komentáře? Od teď MTBS nevěřím v recenzích ani slovo. Nemyslíte, že jsou recenze jen placené reklamy?
- na tento komentář reaguje Markes — #9
odpověz na tento komentářodpověď na +++ — #5 a jak poznáš že ti kluci tady nejsou ve skutečnosti holky? :-)
odpověz na tento komentářodpověď na Goog — #4 Jsem si jist. Co kluci?odpověď na prolog — #2 odpověď na Jozka — #1
- na tento komentář reaguje Zigy — #
- na tento komentář reaguje Goog — #6
odpověz na tento komentářodpověď na +++ — #3 a jsi si jistý že ti zdejší "odborníci" radí dobře?
- na tento komentář reaguje +++ — #5
odpověz na tento komentářodpověď na prolog — #2 odpověď na Jozka — #1 Pro nezasvěceného, kolik je optimální délka zadní stavby.
Díky za radu. Nechci na sezonu koupit "šit".
- na tento komentář reaguje Goog — #4
odpověz na tento komentářDélkou zadní stavby to opravdu trochu zabili. Ale jinak moc pěkný kolo.
- na tento komentář reaguje +++ — #3
- na tento komentář reaguje +++ — #5
- na tento komentář reaguje Vláďa J. — #
- na tento komentář reaguje Vláďa J. — #8
odpověz na tento komentářNa první pohled slušné kolo až na tu nekonečně dlouhou zadní stavbu. Hliníkové vložky středového a hlavového složení už jsou ale pár let pěkně mimo a 25 tisíc za čínský rám je taky hodně velký úlet. Na ebayi nebo alibabě tipuju cenovku okolo poloviny. I ten levnější Pells je co se technologií týče úplně někde jinde...
- na tento komentář reaguje +++ — #3
- na tento komentář reaguje +++ — #5
- na tento komentář reaguje Vláďa J. — #
- na tento komentář reaguje Vláďa J. — #8
odpověz na tento komentář