Author Ronin - bojovníkem i mimo silnice

Slovo Ronin označuje japonského samuraje, který přišel o svého pána, což je pro něj velkou potupou rovnající se ztátě jeho cti. Důvody, proč Author nazval takto svůj nový model, budou ale asi někde jinde. Hledali bychom je spíš v podstatě osamělého bojovníka, který hledá novou cestu ve svém životě.

Author Ronin, jakkoliv byste očekávali jeho zařazení mezi silničky, vysloveně silničním kolem opravdu není. Důvodů je hned několik a my je probereme pěkně popořadě.

Prvním důvodem je koncepce samotného rámu. CroMol ocel je v dnešní době jako stavební materiál hodně upozaděná. Ano, existuje mnoho stavitelů rámů, kteří s ní stále pracují, ale velcí globální výrobci ji používají jen opravdu minimálně. Přitom její vlastnosti nejsou vůbec špatné a to zejména s ohledem na komfort či trvanlivost.

Rám Ronina je navíc svařen z trojitě zeslabovaných CroMol trubek, díky kterým se podařilo dosáhnout i přijatelné hmotnosti. Geometrie pak vychází z předpokladu, že bude bike sloužit spíše k delším expedičním, resp. cestovatelským výletům, takže posez byl zvolen vzpřímenější s výše umístěným kokpitem.

Rám je opatřen také spoustou různých úchytů připravených pro nosiče či blatníky a nepřehlédnutelný je také jeho barevný design, který vsadil na poloprůhledný oranžový lak, zakrývající jen z části typické barevné anomálie vznikající při svařování oceli v bezprostřední blízkosti vlastních svárů. Celkový dojem pak působí velice originálním dojmem, který doplňují jak černé nápisy, tak další doplňky.

Cromol rám doplňuje rovněž ocelová vidlice, která se tak bohužel stará o jednu z neřestí tohoto kola a tou je celkově poněkud vyšší hmotnost. Ta podle aktuální velikosti rámu osciluje kolem 12 kg, což je psychologicky u kola vypadajícího jako silnička opravdu celkem hodně.