Cannondale "potichu" vypustil 120mm Lefty Ocho

Necelý rok po představení nových Scalpelů přichází Cannondale s příjemným upgradem SE modelu...

Autor: Petr Bureš
Foto: Cannondale
Cannondale "potichu" vypustil 120mm Lefty Ocho

Od chvíle, kdy Cannondale uvedl současnou generaci své Lefty Ocho vidlice, uplynuly bezmála tři roky. Tehdy byla představena spolu s novým modelem F-Si a oproti své předchůdkyni se opravdu hodně posunula, především co se designu týká.

Cannondale mění budoucnost novým F-Si a Lefty Ocho

Významná konstrukční úprava s sebou však nesla jedno malé "ale" a tím bylo technické omezení, týkající se maximálního zdvihu vidlice, který byl konstruktéry stanoven na 100 mm. Mýty se však mají bořit, a tak podobně jako se firmy Rock Shox i Fox loni pustily do vysokozdvihových jednokorunkových vidlic ZEB a 38, tak Cannondale pro změnu letos prolomil hranici 100 mm zdvihu u své Lefty a nově ji bude nabízet také s vyšším 120mm zdvihem.

Zdálky vlastně sotva poznáte, že se na vidlici něco mění. Její typický tvar s hladkým napojením vnější nohy vidlice do korunky na první pohled neprozrazuje žádnou velkou změnu. Také vnitřní noha vidlice, chráněná typickým chráničem, uchyceným na spodní patce, nevypadá výrazně jinak a obdobná jsou i obě regulační kolečka sloužící pro nastavení tlumení a odpružení.

Cannondale v tuto chvíli prozatím o nové Lefty vidlici neuvolnil žádné další podrobnosti. Můžeme tak spekulovat třeba o jinak nadimenzovaných válečcích uvnitř vidlice nebo jiném průměru vnitřní nohy, nicméně jeden zajímavý detail, ve kterém se tahle stodvacítková vidlice liší od klasické stovkové Lefty předchozího modelového roku a kterou známe z FSi i Scalpelů, zde je. Spočívá v uchycení adaptéru pro brzdový třmen k patce vidlice.

Tento adaptér má totiž novou konstrukci, která umožňuje jeho snazší demontáž a tím i zrychluje případné vyjmutí kola. Nově je zde totiž rychloupínací páčka, kterou stačí pootočit a uvolněný adaptér následně vysunout. Obdobný systém používá od loňska nová generace gravelové Lefty Oliver, ovšem tam se kvůli menšímu kotouči páčka nachází před nohou vidlice, zatímco u Ocho 120 (100) se vešla za ni a je tak méně na očích. S tím souvisí také skutečnost, že zatímco klasická Lefty Ocho počítá s kotouči 160 nebo 180 mm, tak stodvacítkové provedení zvládne pouze větší kotouče 180 a 203 mm.

Vlevo gravelová Lefty Oliver, vpravo detail nové Lefty Ocho 120

 

Novou vidlici najdete v tuto chvíli pouze na jediném modelu, a to Scalpel SE LTD, který je postavený na sadě Sram XO1 Eagle a stodvacítkovou vidlici zde doplňuje tlumič Rock Shox SID Luxe Ultimate. Jde o nejvyšší model s označením SE, takže je zde vidlice v top karbonovém provedení, nicméně dá se očekávat, že se časem objeví i její dostupnější hliníková verze.

Kompletní specifikaci nového modelu Scalpel SE LTD, který mimochodem vychází na 229 999,- Kč, najdete již nyní na stránkách českého zastoupení www.cannondalebikes.cz. A zajímavá je také informace o dostupnosti této novinky, která by měla, i přes velice turbulentní situaci na cyklistickém trhu, být k dispozici již během letošního března.

Pokračovat na: Fotogalerie

Seznam stránek článku:

  1. Cannondale "potichu" vypustil 120mm Lefty Ocho
  2. Fotogalerie
Přečteno - 7849x Tagy: cannondale lefty my2022
Zapojte se do diskuze

Mohlo by vás zajímat

  1. DoplňkyPřichází nová trailová přilba Specialized Tactic 4
    Přichází nová trailová přilba Specialized Tactic 4
  2. Tech newsBikeYoke 2022 - opět více zdvihu
    BikeYoke 2022 - opět více zdvihu
  3. Tech newsSpecialized uvádí dostupné Stumpjumpery EVO
    Specialized uvádí dostupné Stumpjumpery EVO
  4. Tech newsNeuron a Spectral na novém Rock Shoxu Flight Attendant
    Neuron a Spectral na novém Rock Shoxu Flight Attendant
  5. Tech newsTrek Top Fuel 2022 - sbohem X-Country
    Trek Top Fuel 2022 - sbohem X-Country
  6. Tech newsSpecialized Crux 2022 - zrození štěrkového rekordmana
    Specialized Crux 2022 - zrození štěrkového rekordmana

Vlož svůj komentář:

Pro vkládání komentářů je nutné být přihlášený.
Proto se, prosím, tedy buď přihlašte nebo registrujte.

redakční systém | ISSN 1803-5744