Cannondale Slate Force 1

Existuje několik skupin kol a Slate patří k těm nejspecifičtějším co se cílové skupiny týká a s v uvozovkách s nejhorším poměrem cena/výkon. Přesto si své příznivce dokáže získat na první pohled...

Autor: Petr Bureš
Foto: Petr Bureš
Cannondale Slate Force 1

Slate je na světě tři roky a kromě nových barev a změny dodavatele plášťů nabízí v podstatě stále stejný mix extravagantního stylu a specificky poskládaného osazení, to vše na hliníkovém rámu s odpruženou Lefty vidlicí jako při jeho představení.

Samotný rám se na první pohled svou konstrukcí dost podobá bikovým rámům. 1,5" hlava (kvůli Lefty), masivní spodní rámová trubka, která kontrastuje se subtilně zeslabenými horními vzpěrami zadní stavby a k tomu všemu výrazný sloping.

Rám je svařený z trubek ze slitiny hliníku SmartForm C1 Premium Alloy. Všechny čtyři hlavní trubky (kromě sedlové, která v celé své délce prakticky nemění průřez) jsou nějakým způsobem tvarované. Spodní rámovka u hlavy a středu pro optimální tuhost, horní rámovka se zužuje, resp. zplošťuje u sedlovky kvůli napojení na zadní vzpěry a samotná zadní stavba využívá technologie SAVE (Synapse Active Vibration Elimination) vyvinuté pro silničního sourozence Synapse.

SAVE systém je postaven na bázi několika pružných zón, které jako celek spolu se sedlovkou dokáží tlumit vibrace od terénu. V případě modelu Slate ale hrají prim v odpružení především široké pláště a odpružená vidlice. Všechno dohromady pak funguje jako ultimátní zbraň na naše po zimě rozbité silnice a troufám si tvrdit, že udělat na silnici defekt na tomto kole už chce opravdu velkou schopnost ignorance :-).

K rámu pak ještě pár technických údajů. Koncipovaný je pro pevnou zadní osu 142x12, kterou v něm drží jen opravdu minimalistické zadní patky. Úchyt pro zadní brzdový třmen je ve standardu flatmount a počítá s umístěním na spodní části zadní stavby uvnitř trojúhelníku. Ačkoliv to tak na první pohled nevypadá, najdeme zde kompletní sadu oček pro uchycení zadního blatníku. S tím předním bude ale trošku problém, kvůli specifické Lefty vidlici.

Pokračovat na: Všechno je jinak

Seznam stránek článku:

  1. Cannondale Slate Force 1
  2. Všechno je jinak
  3. Fotogalerie
Přečteno - 6533x Tagy: cannondale gravel
Zapojte se do diskuze

Mohlo by vás zajímat

  1. Ostatní závodyGravel Blinduro. První velký závod štěrkoletců v Česku startuje
    Gravel Blinduro. První velký závod štěrkoletců v Česku startuje
  2. Testy - RecenzeMinitest: gravelbike Kona Rove ST
    Minitest: gravelbike Kona Rove ST
  3. TechnikaFotogalerie: Orbea Terra M30-D
    Fotogalerie: Orbea Terra M30-D
  4. PreviewOrbea Terra M30-D
    Orbea Terra M30-D
  5. TechnikaFotogalerie: Novák gravelbike
    Fotogalerie: Novák gravelbike
  6. PreviewNovák - gravel trochu jinak
    Novák - gravel trochu jinak

Vlož svůj komentář:

Pro vkládání komentářů je nutné být přihlášený.
Proto se, prosím, tedy buď přihlašte nebo registrujte.
  1. avatar
    #1 had - vloženo: 05.04.2018 v 11:01:42

    Zdravím. Jelikož je toto kolo delší dobu v mém hledáčku, tak mám za to /i dle stránek výrobce/, že se žádná hliníková Lefty Oliver vidlice nevyrábí. Na všechny specifikace je osazován pouze karbonový Oliver. Pouze na modelu Slate Apex 2017 byla osazena obyčejná neodpružená hliníková vidlice.

    odpověz na tento komentář

redakční systém | ISSN 1803-5744