Crussis 2021 - velký přehled

Elektrokola jsou dnes běžnou součástí nabídky většiny značek, ale firem, které se specializují pouze na ně, zase tolik není. Jednou z nich je v Čechách působící Crussis a my si dnes ukážeme průřez její nabídky tak, jak ho představila v rámci modelového roku 2021.

Abyste se lépe orientovali v označeních, jménech a typech kol, je dobré si dopředu říct, že Crussis člení své elektrobiky primárně podle toho, jaký používají pohon a baterii a teprve potom pak na pánská, dámská, crossová či cestovní. To má svou logiku, především pro dobrou orientaci v rámci různých cenových hladin, ale také kvůli tomu, že i ženy si mohou vybírat jak v levných, tak dražších cenových kategoriích, bez toho, aby jim byly zapovězeny některé specifikace.

Celkem Crussis nabízí devět číselně označených modelových řad, pro které platí, že čím vyšší číslovka, tím vyšší výbava, lepší motor a vyšší cena. Naopak zde až tak neplatí, že čím vyšší cena, tím větší baterie, ale k tomu se v průběhu článku ještě vrátíme.

11.6 - to nejlepší od Crussisu

Pro ty, kteří hledají nekompromisní kvalitu, je tu modelová řada 11.6. I zde najdete výhradně pohon Bosch Performance CX nejnovější generace s 85 Nm točivého momentu, ale na rozdíl od desítkové řady dostanete větší 625 Wh baterie, Rock Shox Recon Silver RL vidlice a Sram SX řazení. I zde můžete vybírat mezi oběma průměry kol a dámským či pánským provedením, a to za jednotnou cenu 79 990,- Kč.

V rámci jedenáctkové řady pak Crussis nachystal také jediný celoodpružený model, který tvoří současně vrchol nabídky této značky. Jde přitom o zcela nový rám, který oproti loňskému předchůdci dostal modernější tvary i geometrii. Odpružení tady zajišťuje Rock Shox Recon Silver RL vidlice a Rock Shox Deluxe Select+ RL tlumič. Bosch Performance CX pohon s baterií o kapacitě 625 Wh a výhradně 29" kola; to je to, na čem se nyní prohání i Jarda Jágr...

10.6 - tam kde Bosch začíná

Od desítky výš už je to o prestižních modelech ebiků osazených výhradně středovými pohony Bosch Performance CX. Navíc pro ně také platí to, že zde najdete výhradně horské modely nikoliv crossy, a to jak ve 27,5", tak 29" provedení.

Desítkové modely jsou osazeny ekonomicky, to jest SR-Suntour vidlicemi, Sram SX řazením a Shimano Deore kotoučovkami. K dispozici jsou zde pak pouze základní verze baterií s kapacitou 482 Wh. To vše za jednotnou cenovku 69 990,- Kč.

9.6 - nejsilnější Bafang

Devítková řada nabídne 27,5", 29" a krossové modely, které spojuje nejnovější, kompaktní a současně nejsilnější středový pohon v nabídce Bafang M500. Vyznačuje se točivým momentem 95 Nm ukrytým v subtilním těle středového pohonu a spárovaným s několika velikostmi baterií včetně té maximální s 900 Wh!

Pokud vysloveně neprahnete po značkovém Boschi a chcete maximální dojezd, tak tohle je modelová řada přesně pro vás. Top model vychází na 63 990,- a jeho ekonomické provedení s 630 Wh baterií pak jen na 55 990,- Kč.

Počínaje osmičkovou modelovou řadou přicházejí na řadu sice dražší, ale současně sportovnější elektrokola pro náročnější bikery, kteří ocení lepší technologie výkonných pohonů.

8.6 - nejen nový OLI pohon

Osmičková modelová řada už míří na zdatnější bikery, a to hned ve dvou odlišných provedeních rámů. Ten základní dostal Bafang M400 Maxdrive s 900 resp. 720 Wh bateriemi a značkovými vidlicemi Rock Shox a výbavou Sram SX Eagle. Zajímavější je ovšem novinka OLI osazená stejnojmenným pohonem, který je vyvinut a vyráběn v Itálii. Mimochodem, tento středový pohon používá na svých elektrokolech také známá italská značka Bianchi.

OLI pohon disponuje 83 Nm točivého momentu a dostanete k němu barevný ovládací displej s podporou češtiny. Nejvyšší modely disponují 720 Wh bateriemi, ty dostupnější pak základními bateriemi s kapacitou 630 Wh. Ceny tu startují stále na velice přijatelných 53 990,- Kč s OLI pohonem, resp. 49 990,- Kč s Bafangem.