Crussis 2025 - nová síla jménem Race

Zajímalo by mě, kolik tohle "bio kolo" stojí? Jinak 720 Wh baterie je docela překvapením. andělská čísla

Zajímalo by mě, kolik tohle "bio kolo" stojí? Jinak 720 Wh baterie je docela překvapením. andělská čísla

[Stickman Hook](https://stickhook.io) Stickman Hook elegantní design a špičkové komponenty od S

Stickman Hook is a physics-based action game in which you control a stickman that swings through stages with a grappling hook.

Nová řada elektrokol Crussis pro rok 2025 je skutečně působivá, obsahuje výkonné motory Panasonic, elegantní design a špičkové komponenty od Sram. S pokročilými modely hardtail nabízejícími točivý moment až 95 Nm a velkou kapacitou baterií nabízí tato řada špičkový výkon pro všechny jezdce.

basketball stars

odpověď na rotik — #9 A novinka z téhle diskuse, "bio kolo", je u tebe v pohodě? Za chvíli si asi začnu připadat jako bioodpad, když na tom budu jezdit... :-D

odpověď na Hazoš — #8 Tvl analogový kola! Možná si vy, uživatelé tohoto pojmenování, myslíte, že to vypadá chytře, ale významově je to totální nesmysl, který pomáháte šířit. Mimochodem kola s motorem jsou podle vás digitální, jo?!

1. na tento komentář reaguje Honza S. — #10

odpověď na trance28 — #7 nic ve zlým ale já zde Peťanovi naprosto rozumím.

Ono co má redaktor psát o kolech, když srovnávací testy se zde zřejmě moc nesmí a samotné recenze analogových kol moc nového nepřinesou.

Žádná revoluce se teď moc už neděje, spíše jsme u minimálních evolucí.

XCčka jsou téměr dokonalá, stejně jako auta, mobily atd…..už toho moc zázračnýho nepříjde krom drobných vylepšení váhy, el.podvozků a zřejmě abs systémy.

Ale že by kazeta měla jednou 16převodů, nebo boost chainline 90, nebo vidlice sklon 55st :D jen nadhazuju, ale vše už je vyhnané do extrému. To stejné i ta váha, jde to mírně lehčí, ale wheelset pod kilo už prostě nemá setrvačnost, kterou potřebuje a v extrému se vyhrotí postupně váha z 10 na 9 u fullu. (tedy krom Ghostu :D)

Jediné co letí mílovými kroky kupředu jsou bohužel éčka :/// a tak se tam hrne vývoj, marketing i kačáky na promo……takže jak říkám plně ho chápu.

1. na tento komentář reaguje rotik — #9

odpověď na petan — #6 ok, ja to v podstate chapu,jen me zaujalo, ze jako redaktor webu o mtb, "kteremu to taky vadi", rikas, ze s tim nemuzes nic delat. Kdo jinej by mohl? :-) treba z tohodle duvodu jsem uz prestal kupovat Velo. Fakt me nebavilo listovat casakem, kde na kazdy druhy strance byl eshit... No a furt bude lepsi mtb retro, kde jedinej pokrok jina barva laku na bio kole, nez radoby mtb, kde se resej novy motory :-)

1. na tento komentář reaguje Hazoš — #8

odpověď na petan — #4 no, Petane, asi kazdej chape, ze te i psani o enesmyslech zivi, ale tim padem nerikej "nemuzu s tim nic udelat"... Pokud ti to vadi, muzes to prece jednoduse ignorovat... Aha, to jsme ale opet u prijmu z reklam, ze jo...zaloz treba emoped.cz, Dittrich ti tam muze psat nadsene ody, crussis ti treba i poskytne sluzebniho mopeda a bosch treba samolepku na auto :-)

1. na tento komentář reaguje petan — #6

eMTBS.cz - Proč jsem pořád cpete motosport? Je to trapný! Mountainbiking není motocross. Aha, peníze nesmrdí.

1. na tento komentář reaguje petan — #4

Takže v době kdy renmovaní výrobci představují plnohodnotné éčka s velkou baterkou okolo 20kg, tady stále očividně táhne někoho směr 25+ :D :D

Tohle kolo sada xx nezachrání….

Jo takze stale osazujou ty jejich tezke ebiky na rychloupinacich, spolu s nejtensi RS Judy vidlici s 30mm nohama a jeste s rychloupinakem. A k tomu plastovou prehazku sram sx s tenkou retezi k tomu. To je setup jak na levne xc kolo. Ne na 25 kg tezky crussis ebike