Crussis 2025 - nová síla jménem Race

Společnost Crussis před časem ukázala svým obchodníkům kompletní sortiment novinek na rok 2025. Tato prezentace se odehrávala v překvapivě velkém stylu, a to v rámci výstavního areálu letňanského PVA výstaviště, kde měl Crussis pro tyto účely pronajatu téměř celou jednu halu.

Kromě designových novinek a kompletně nové barevné škály většiny modelů Crussis představil také několik technologických novinek, které v rámci modelové řady 2025 budou k dispozici na jeho elektrokolech.

V kostce řečeno, co se motoru týká, pokračuje spolupráce s firmami Bosch a Panasonic. Nové modely již naopak nebudou osazovány motory Bafang. Co se týká komponentů, tam Crussis navázal užší spolupráci s koncernem Sram, který bude dodávat na jeho vyšší modely jak kompletní podvozky (vidlice a tlumiče), tak i řadící sady pohonu. A pokračuje také trend měnících se barev a designů.

Dostupnější modelové řady elektrobiků se středovými pohony dostanou základní pohony Panasonic GX Power Plus s točivým momentem 75 Nm, kombinované s akumulátory o kapacitě 522, 720 a 900 Wh.

Další novinkou jsou moderně pojaté hliníkové hardtail rámy s bikovou specifikací a nízkým nástupem E- Country, které dostávají rovněž dostupnější pohony Panasonic GX Power Plus s bateriemi 522 nebo 720 Wh.

Vyšší modely hardtailů, počínaje devítkovou sérií, pak budou vybaveny silnějšími středovými pohony Panasonic GX Ultimate s maximálním točivým momentem 95 Nm a akumulátory o kapacitách 720 a 900 Wh.

Nejvyšší modely hardtailů desítkové řady pak budou jak v pánském, tak dámském provedení osazeny rovněž nejvyšší verzí pohonu Panasonic GX Ultimate s 95 Nm točivého momentu a bateriemi volitelně o kapacitách 720 nebo 900 Wh. Zde již budou k dispozici také vyšší modely odpružených vidlic nových modelových řad Rock Shox Psylo a Judy a řazení Sram NX, nebo SX Eagle 1x12, samozřejmě v jeho mechanické verzi.

Třešínkou na dortu mezi hardtaily je nejvyšší model řady 10.10. E-Hard Pro, který v sobě kombinuje trailový rám, Rock Shox Pike vidlici a elektronickou sadu řazení Sram GX AXS Eagle T-Type se silným pohonem Panasonic GX Ultimate a 720 Wh baterií.

Celoodpružené Fully

Co se týká nabídky celoodpružených modelů, jejich škála zůstává v podstatě stejná, jako letos jen s několika technickými rozdíly.

E-Country full 11.9, městské celoodpružené kolo s nízkým nástupem a pohonem Bosch, dostává nového kolegu s označením 10.10. V tomto případě jde o nový hliníkový rám s kompletně přepracovaným zadním odpružením. Nově je zde použit pohon Panasonic GX Ultimate, osazený 720 Wh baterií a kromě kompletně koncernového Rock Shox podvozku zde dostanete také teleskopickou sedlovku X-Fussion Manic se zdvihem 100 mm. Samozřejmostí je kompletní osazení blatníky, nosičem a osvětlením.

V rámci odpružených horských modelů pokračuje Crussis se třemi rámovými platformami, lišícími se použitým materiálem, ale také zdvihy. Základní verze celoodpružených modelů E-Full 9.10 nabízí zdvih 130 mm a možnost osazení 720 nebo 900 Wh bateriemi. Všechny modely jsou postaveny na pohonu Panasonic GX Ultimate s maximálním točivým momentem 95 Nm.

Modely E-Full 10.10 dostávají zdvih 150 mm s tlumičem částečně ukrytým v rámu. I zde se jedná o populární čtyřčepové zavěšení zadní stavby, jejíž hlavní čep se nachází v těsné blízkosti pohonu Panasonic GX Ultimate. Osazeny zde mohou být jak 720 tak i 900 Wh baterie. Vrcholná specifikace tady už míří hodně vysoko, a to díky Rock Shox ZEB Ultimate vidlici a elektronickému Sram GX AXS T-Type řazení.

Na letos úspěšný vrcholný "Jardův" model Legend navazuje nová vlajková loď s označením E–Race Pro, která dostává v rámci celokarbonového rámu poprvé prémiový závodní pohon Bosch Performace CX Race.

Osazena je zde 750 Wh Bosch baterie, doplněná špičkovou specifikaci koncernu Sram. V rámci odpružení zde naleznete nejvyšší model Rock Shox ZEB Ultimate se 160mm zdvihem, doplněný o tlumič Rock Shox Super Deluxe Ultimate.

Řazení má u tohoto modelu na starosti Sram XX Eagle AXS v nejnovějším provedením T–type 1x12 doplněná o hliníkovou specifikaci ebikových XO klik a zapletená kola DT Swiss H1900 Spline.

Za zmínku pak stojí ještě exklusivní Frozen červený lak, který najdete pouze na tomto jediném modelu. Nutno podotknout, že jde o jediný  ebike s českými kořeny, který u nás můžete momentálně sehnat s pohonem Bosch CX Race. Přestože cenu tohoto top modelu stanovili v Crussis na 249 990 Kč, v porovnání se zahraniční konkurencí je tato cena velmi solidní, jelikož jinde si u takto vybaveného modelu připravte ještě o cca 80 - 100 000Kč více. 

Kompletní přehled nových modelů 2025, včetně kompletních informací o cenách najdete již nyní na stránkách výrobce www.crussis.cz.

Fotogalerie