Velkou bombou nejenom na české poměry je oznámení české značky Crussis, že do svého sortimentu přidává nový elektropohon
Český výrobce elektrokol CRUSSIS přichází s novou modelovou řadou pro sezónu 2026 v rámci které opět posouvá své ambice. Hlavní novinkou je nasazení zcela nového pohonného systému DJI Avinox, který kombinuje vysoký výkon s nízkou hmotností a kompaktními rozměry. Značka, která se u nás v posledních letech profiluje jako lídr v masovém segmentu e-MTB, tak opět cílí i na technologicky nejnáročnější jezdce.
V nabídce CRUSSIS pro rok 2026 se objevuje celkem sedm elektrokol s pohonem DJI Avinox:
Všechny modely jsou vybaveny prémiovými komponenty, mezi nimiž dominují převody SRAM a odpružení značky FOX. Cena základního modelu s pohonem DJI začíná na 89 990 Kč, což CRUSSIS staví do pozice jednoho z cenově nejdostupnějších hráčů s touto špičkovou technologií.
DJI Avinox je revolučním krokem do světa elektrokol od firmy, kterou jinak známe především díky špičkovým dronům a stabilizační foto technice. Systém Avinox nabízí kompaktní rozměry, nízkou hmotnost, výkon až 105 Nm a baterie o kapacitě 600 nebo 800 Wh. Samozřejmostí je i konektivita s mobilní aplikací a barevný displej integrovaný přímo v horní rámové trubce.
Zřejmě nejzajímavější zprávou pro náročné jezdce je ale to, že model e-Full 12.11-PRO ve velikosti M s 600 Wh baterií váží pouhých 19,96 kg. To z něj činí jedno z nejlehčích celoodpružených e-MTB na českém trhu s plnohodnotně výkonným pohonem. Vršek nabídky reprezentuje model e-Full 12.11-PRO X, který přidává nejnovější komponenty FOX Factory včetně Kashima povrchů u jehož vzniku už asistoval mimo jiné i Michal Prokop.
Kola bude možné vidět fyzicky již příští týden na veletrhu EUROBIKE 2025 ve Frankfurtu nad Mohanem, a to na stánku CRUSSIS v prestižní hale 12.0, stánek A14. Pokud se chcete na vlastní oči přesvědčit, jak vypadá nový český ultralehký e-MTB s high-end výbavou, budete mít příležitost právě tam.
Více informací, včetně kompletních specifikací, geometrií a cen, najdete již nyní na oficiálním webu: www.crussis.cz.
Americký Trek se letos rozhodl, že dá brouka do hlavy všem, kteří to se silniční cyklistikou myslí opravdu vážně. Po loňském představení nové aero silničky Madone tak letos přišla na řadu ještě…
Celý článek…Čeká vás především kvalitní horský trénink ve společnosti závodníků profi pelotonu. A také semináře, péče špičkových techniků, fyzioterapeutů a masérů, sauna, dobré a zdravé jídlo. Prostě top…
Celý článek…Každý biker, který jezdí na bezdušových pláštích, to zná. Jedete si lesem, užíváte si trail... Příspěvek Lezyne Tubeless Pro Plugs. Záchrana na trailu i v garáži pochází z Dámynakole.cz
Celý článek…Tereza Tvarůžková (ČS Accolade), sympatická šestadvacetiletá bikerka, která dříve patřila ke stálicím cross country závodů,...…
Celý článek…Jan a Josef Kohoutové mají v Praze díky Klubu českých velocipedistů svůj pomník...
Celý článek…Chybí vám už „cyklistický“ pohyb a chcete protočit nohy na kole navzdory vrstvě sněhu za okny? Jaké jsou možnosti cyklistického tréninku na doma a jak vybrat to pravé ořechové?
Celý článek…
komentář byl smazán
odpověz na tento komentářkomentář byl smazán
odpověz na tento komentářodpověď na petan — #2 DJI to má přece úplně stejně. Horním tlačítkem na levém ovladači (dlouhý stisk) se aktivuje boost, který má standardně 30 sekund a pak se to samo vypne a vrátí. Navíc po poslední aktualizaci se dá délka trvání boostu v apce nastavit v rozmezí 10-60 sekund... Co víc si přát?
odpověz na tento komentářodpověď na North Boy — #3 abych upřesnil ty 4h a víc, jde mi o ten objem času v přírodě a ne najetou vzdálenost, čím dál za ty 4h dojedu tím líp ale rozhodně nemám zájem ujet stejné km za kratší dobu a pak doma čumět do zdi. Proto počítám ježdění ne na km ale na hodiny, Btw 4h není zase tolik jde o čas na 18 jamek golfu :-)
odpověz na tento komentářodpověď na petan — #2 Jj jen škoda, že zrovna Fazua má tragickou poruchovost (stačí sledovat FB SC Hecklera SL) a ještě tragičtější support i pro mechaniky dealerů. Co mi říkali, tak jsou prakticky nekontaktní a pokud se je povede vtáhnout do procesu tak pěkná pruda.
odpověz na tento komentářodpověď na BikeInsider — #1 souhlasím s vámi a díval jsem se na jejich web kde je vidět, že mají v nabídce jak 600wh tak i 800wh baterie. Myslím, že se uvádí rozdíl 1kg mezi oběma, za mne je skvělé, že mají obě alternativy. Přesně tohle jsem doufal dostat od Santy, protože zásadně jezdím na bajk ne autem ale ode dveří takže včetně přesunu do kopců našeho Posázaví většina mých jízd je 4 hodiny a víc. Tedy kdybych někdy měl ebajk, potřebuji 800+ a současně ideálně dva košíky na bidon, minimálně jeden.
- na tento komentář reaguje North Boy — #5
odpověz na tento komentářNo ono je to u všech vysokovýkonných pohonů o tom umět optimalizovat využívání jejich potenciálu. Mě se třeba líbí jak to má Fazua, kde se dá stiskem tlačítka na 20 sekund aktivovat boost, který se poté vypne a zase vrátí pohon na slabší výkon. Člověk nepotřebuje nonstop jezdit v boostu, ale je dobré ho mít k dispozici, když ho zrovna potřebuje v nějakém těžkém technickém výjezdu.
- na tento komentář reaguje North Boy — #4
- na tento komentář reaguje albertcz — #6
odpověz na tento komentářS 600wh baterii je mnoho znacek pod 20 kg. S 800wh+ by to bylo neco. Jinak 100nm je pro 600wh strasnej overkill. To vycucne baterii za par chvil. Nejdelsi dojezdy maj ebiky s ~85nm a 800wh. To je dnes nejlepsi kombinace. I bosh pri 100nm neumerne limituje dojezdy.
- na tento komentář reaguje North Boy — #3
odpověz na tento komentář