Eurobike 2011 Highlights #2

Dnes vám představíme dvanáct nejzajímavějších bikových novinek, které byly na Eurobiku letos k vidění...

Autor: Petr Bureš
Eurobike 2011 Highlights #2

"Made in America"

A pokračovat v našem přehledu budeme novinkami, které na Eurobike dorazily ze zámoří.

Ritchey návrat CroMol
Tom Ritchey se rozhodl, že s příchodem 29" mánie obnoví produkci svých CroMol rámů. Byť nejde o žádné super lehoučké kousky (hmotnost rámů se pohybuje kolem 2kg), klasické pojetí laku a kulaté úzké trubky prostě chytí za srdce nejednoho pamětníka.

Yeti SB 95
Americké Yeti představilo na svém stánku samozřejmě svou karbonovou novinku SB66, ovšem to, co bylo opravdovou novinkou, bylo kolo stojící hned vedle s označením SB 95. Ano, jde opravdu o celoodpružený 29" duralový bike pracující na stejném systému odpružení jako kolega SB66.

Ibis Ripley
Americký Ibis dlouho vysílal informace o tom, že chystá nový celoodpružený bike na devětadvacetipalcových kolech. To, jak bude vypadat, ukázal v Hafenu. Model ponese jméno Ripley, bude disponovat 120 mm zdvihu a nadesignován je pro použití až 140mm vidlice. Odpružení DW-Link má místo dvojice vahadýlek dva excentrické čepy ukryté mezi bočnicemi zadní stavby. Více již brzy.

Intense Hard Eddie
Kam že ten svět spěje, ptáte se? Nevíme. Protože když už i Intense začíná "dělat" do karbonu a navíc, světe div se, ještě představí neceloodpruženou karbonovou devětadvacítku vyráběnou na Dálném východě, tak padá jedna z posledních amerických duralových bašt. Ne že by teda ta kola nebyla šik, ale přeci jen, tradice byla tradice...

Cannondale Scalpel 29 alu
Když jsme se vraceli z mezinárodní prezentace Cannondale, kde jsme dostali možnost se projet na 29" karbonových Scalpelech, byli jsme docela zvědaví, jak budou vypadat jejich levnější duraloví bráškové. A vypadají opravdu dobře i s jedním čepem oproti karbonu navíc.

GT Xizang
Stánek GT vlastně neobsahoval nic co bychom již předtím neviděli nebo neznali, až na jeden malý detail. Tím detailem byl šikovně v držáku umístěný titanový stříbrný rám Xizang. Z popisku "9r" na zadní stavbě se dá očekávat, že půjde o top model mezi pevnými devětadvacetipalcovými rámy. Cena zatím neznámá.

Pokračovat na: Fotogalerie
Přečteno - 32999x Tagy: eurobike tech 2012
Zapojte se do diskuze

Mohlo by vás zajímat

  1. TechnikaFotogalerie: Eurobike 2024
    Fotogalerie: Eurobike 2024
  2. Výstavy a veletrhyEurobike 2024 perličky
    Eurobike 2024 perličky
  3. Výstavy a veletrhyTop Ten Eurobiku 2024
    Top Ten Eurobiku 2024
  4. Výstavy a veletrhyEurobike 2024 - Československý
    Eurobike 2024 - Československý
  5. Výstavy a veletrhyJaký byl Eurobike 2024?
    Jaký byl Eurobike 2024?
  6. TechnikaFotogalerie: Eurobike 2023
    Fotogalerie: Eurobike 2023

Vlož svůj komentář:

Pro vkládání komentářů je nutné být přihlášený.
Proto se, prosím, tedy buď přihlašte nebo registrujte.
  1. avatar
    #5 ICE - vloženo: 07.09.2011 v 15:49:08

    komentář byl smazán

    odpověz na tento komentář
  2. avatar
    #4 trial - vloženo: 06.09.2011 v 16:05:11

    komentář byl smazán

    odpověz na tento komentář
  3. avatar
    #3 trial - vloženo: 06.09.2011 v 16:03:31

    komentář byl smazán

    odpověz na tento komentář
  4. avatar
    #2 BikerX - vloženo: 06.09.2011 v 10:41:21

    odpověď na ICE — #1 No tak jelikož zadni stavba je z jedineho kusu a tudíž není čep ani před, ale ani nad zadní osou, tak podle mě teda nejde o typický jednočep, protože karbon pracuje v celé své délce. Kdyby napsali, že jde o čtyřčep, tak bych taky řekl, že je to chyba, ale jestliže je tady uveden tříčep, tak je to správně a konkurence by se myslim měla rychle opravit ;-)

    odpověz na tento komentář
  5. avatar
    #1 ICE - vloženo: 06.09.2011 v 09:36:17

    ten Look není 3čep, ale přepákovaný jednočep, protože zadni kolo opisuje část kružnice, není před patkou čep, který by tuto křivku měnil. Až příště něco nebudete vědět, radši se koukněte ke konkurenci, než psát tákový nesmysly ;-)

    1. na tento komentář reaguje BikerX — #
    2. na tento komentář reaguje BikerX — #
    3. na tento komentář reaguje BikerX — #
    4. na tento komentář reaguje BikerX — #
    5. na tento komentář reaguje BikerX — #
    6. na tento komentář reaguje BikerX — #2
    odpověz na tento komentář

redakční systém | ISSN 1803-5744