Ghost Asket 4.9 AL - hravý pracant

Co se týká designu a nových rámových platforem, tak vývojáři v Ghostu jedou, dalo by se říct, celkem bomby. Už když začali psát novou kapitolu štábního designu, kterou kdysi nastartovaly nové Rioty, bylo všem jasné, jakým směrem se nová kola asi budou ubírat. Dnes tu máme nové hardtaily i populární AMRka v tomto novém provedení a Ghost tak logicky hledá a dokončuje poslední modely, které ještě chybí.

Asket se ale tak nějak vymyká všem dosavadním pravidlům. Původně ho totiž Ghost představil po boku karbonových Lectorů s rámem, který odlišit od výše zmíněných XC biků nebylo vůbec nic jednoduchého, protože na první pohled se podobaly jako vejce vejci a rozdíl byl v podstatě jen v geometrii a osazení.

Jenomže cílová skupina, pro kterou je Asket hlavně určen, si příliš nepotrpí na drahé, designové rámy. Raději dá přednost jednoduchosti a především dostupnosti kol, na kterých nevyžaduje drahé osazení, ale preferuje především odolnost, robustnost a životnost. A tak se Ghost rozhodl pro radikální řez. Zrušil karbonového Asketa a místo něj připravil redesignovanou hliníkovou verzi stejnojmenného modelu.

Jeho hlavními přednostmi jsou kromě již výše zmiňovaných především neokoukaný design, barevné provedení, nová přepracovaná ještě trailovější geometrie a výbava, vlastnosti, které by měly zcela uspokojit cílovou skupinu. Navíc je Asket možno mít buď jako 29", nebo jako 27,5" bike s tím, že u sedmadvacítkové verze nejde o plnohodnotná pluska, ale tlustší pláště těsně na hraně této kategorie.

Geometrie je optimalizována tak, aby sedla a v terénu podržela techničtější jezdce, kteří ocení 66° hlavu, 430 mm krátkou zadní stavbu a 130mm zdvih přední vidlice.

Rám si nehraje na prvoplánového hezouna, naopak lanka má vedena vnějškem po spodní rámovce, výjimkou je pouze sedlovou trubkou protažené vedení k teleskopické sedlovce, které však v přední části rámu vede po povrchu spolu s ostatní kabeláží.