Giant rozšiřuje nabídku gravelů o Revolt X

Celkem čtyři modely přidává Giant v rámci své nabídky štěrkoletů. Jedná se o odpružené modely s "X" v názvu...

Autor: Petr Bureš
Foto: Giant
Giant rozšiřuje nabídku gravelů o Revolt X

Uplynulo jen něco málo přes rok od okamžiku, kdy Giant představil svůj poslední Revolt a přichází další novinka, mířící do garáže Giant gravelů, která cílí na příznivce terénu a vyhledává štěrkolety, které si fakticky v ničem nezadají s horskými koly.

Onou novinkou Giantu v nabídce gravel biků je nový model Revolt X. Podobně jako u jiných kategorií Giant i zde použil písmeno X pro označení drsnější varianty daného modelu. "Drsnější" ovšem neznamená pouze vyšší zdvihy odpružení, ale v tomto případě také zcela předělaný rám. Proporce rámu totiž musely být upraveny s ohledem na použití přední odpružené vidlice.

Jelikož se na Revolt X dostávají speciální gravelové vidlice jak od Rock Shoxu tak od Foxu, má Xkový rám zhruba o 40 mm kratší hlavovou trubku, což odpovídá přesně zdvihům použitých vidlic.

Ostatní rámové proporce zůstávají v podstatě beze změny a vycházejí ze svého stejnojmenného sourozence (neodpruženého modelu Revolt) který zůstává mimochodem i nadále v nabídce. Úhel hlavové trubky zde ve velikosti L dosahuje 72°, úhel sedlové trubky pak 73°. Důležitým specifikem, díky kterému je možno měnit charakter kola, je zadní flipchip. Díky němu je možné měnit délku zadní stavby a to v rozmezí 425 nebo 435 mm.

Podle toho, jakou délku zadní stavby zvolíte, se vám otevírají možnosti i pro použití různě širokých plášťů. Zvolíte li delší délku zadní stavby, umožní vám Giant osadit až 53 mm široké pláště, což v podstatě odpovídá 2,1" bikovým plášťům.

Xkové provedení rámu pak využívá stejný průřez sedlové trubky jako klasické Revolty. Jde o speciálně upravený trojúhelníkový průřez kompatibilní s Giant Fuse sedlovkou, která nabízí maximální flexi v rámci svého specifického karbonového tvaru. Pokud však nechcete využívat tuto speciální karbonovou sedlovku, nabízí Giant jako alternativu speciální rámovou redukci, díky které je možné na kolo osadit jakoukoli klasickou sedlovku o průměru 30,9 mm. Z toho vyplývá pochopitelně i možnost osazení adekvátních teleskopických sedlovek pro které se v rámci rámu samozřejmě počítá s jejich vnitřním ovládáním.

Sériově pak všechny modely Revolt X dostávají teleskopické sedlovky se 75 resp. 100mm zdvihem a současně 25milimetrovým odpružením.

V rámci kokpitu pak Giant osazuje specifická gravelová Contact SL XR D-Fuse řídítka s 16° vnějším vyhnutím oblouků a šířkami od 44 do 48 cm, podle konkrétní velikosti.

Hlavové složení je zde v klasickém tapered standardu. Vnitřní vedení kabeláže zachovává běžné vstupy po stranách spodní rámové trubky. Středové složení je zde klasické závitové BSA a samozřejmostí jsou rovněž četné úchyty pro košíky na láhev, nosiče, blatníky a další příslušenství.

Giant nabízí nový Revolt X ve dvou rámových variantách; jako základ slouží hliníkové provedení, svařené z ALUXX-Grade Aluminium trubek. Pro fajnšmekry jsou tu pak 3 modely postavené na karbonových rámech z Advanced-Grade Compositu.

Pokračovat na: Ceny a výbavy

Seznam stránek článku:

  1. Giant rozšiřuje nabídku gravelů o Revolt X
  2. Ceny a výbavy
Přečteno - 15039x Tagy: giant gravel my2023
Zapojte se do diskuze

Mohlo by vás zajímat

  1. Ostatní závodyPetr Vakoč v Rakousku zahájil světovou gravel sérii
    Petr Vakoč v Rakousku zahájil světovou gravel sérii
  2. TechnikaFotogalerie: Liv Pique Advanced 29 1
    Fotogalerie: Liv Pique Advanced 29 1
  3. PreviewLiv Pique Advanced 29 1 - závoďák pro roštěnky
    Liv Pique Advanced 29 1 - závoďák pro roštěnky
  4. Testy - RecenzeTEST: Lapierre Pulsium Allroad 6.0
    TEST: Lapierre Pulsium Allroad 6.0
  5. Ostatní závodyMS na gravelu bude v roce 2024 hostit Belgie, pořadatelé odhalili trasu
    MS na gravelu bude v roce 2024 hostit Belgie, pořadatelé odhalili trasu
  6. Tech newsDámy zpozorněte, Liv uvádí nový závodní XC full Pique Advanced 29
    Dámy zpozorněte, Liv uvádí nový závodní XC full Pique Advanced 29

Vlož svůj komentář:

Pro vkládání komentářů je nutné být přihlášený.
Proto se, prosím, tedy buď přihlašte nebo registrujte.
  1. avatar
    #4 Babaja - vloženo: 24.02.2023 v 21:51:53

    odpověď na Aleš Procházka — #3 Ano, souhlas. V případě gravelů se kruh po cca 32 letech zdá se uzavřel.

    odpověz na tento komentář
  2. avatar
    #3 Aleš Procházka - vloženo: 24.02.2023 v 17:54:07

    odpověď na Babaja — #2 odpověď na piethro73 — #1 Právě že teď už se kruh uzavřel, John Tomac a jeho titan-karbonový Raleigh z roku 1991: https://theradavist.com/1991-raleigh-john-tomac-signature/

    1. na tento komentář reaguje Babaja — #4
    odpověz na tento komentář
  3. avatar
    #2 Babaja - vloženo: 24.02.2023 v 11:36:27

    odpověď na piethro73 — #1 Jj, také tento druh gravelu nechápu. Místo beranů dát rovná řidítka a kruh se uzavře :-)

    1. na tento komentář reaguje Aleš Procházka — #3
    odpověz na tento komentář
  4. avatar
    #1 piethro73 - vloženo: 24.02.2023 v 10:28:50

    Tomuto druhu gravelov nerozumiem, veď to si už kúpim radšej hardtail...

    1. na tento komentář reaguje Babaja — #2
    2. na tento komentář reaguje Aleš Procházka — #3
    odpověz na tento komentář

redakční systém | ISSN 1803-5744