Jak se vyrábí Crussis Legend 68? Mrkněte se s námi

odpověď na trance28 — #8 Taky patřím mezi ty, kterým je tato značka extrémně nesympatická. Nicméně ji lidi chtěj, takže se brát vážně musí. I když upřímně pochybuji, že cílová skupina Kruciše se nachází zde na MTBS. Což už je pak na zvážení Výkruty, jestli se mu reklama zde vyplatí.

Misto toho, abyste resili nesmyslnost tyhle znacky, tak resite, po slovensky, k..... y :-) no hlavne ze z toho ma emtbs skvaru, ze jo

1. na tento komentář reaguje Frybis — #9

odpověď na piethro73 — #6 Úplně každé kolo každé značky vznikne smontováním komponentů dodaných dodavateli. Takže dle logiky některých zdejších expertů se vlastně žádná kola nevyrábí, ale jen montují. Některé značky ani nemají své montovny (Specialized, Scott a spousta dalších) a odebírají od dodavatele celá kola. Ti to mají zařízené ještě lépe než Crussis :-) .

odpověď na katko — #5 V Ázii je kopec výrobcov rámov, ktorí majú vyvinuté vlastné rámy a cyklistické firmy si len vyberú ktorý rám chcú a navrhnú jeho dizajn - farbu a grafiku. To je všetko. Príkladom takehoto výrobcu je nar. Astro: https://www.astroeng.com.tw/page/news/index.aspx?kind=14&root=7

Cyklofirmy, ktorých produkcia je v tisícoch, alebo nižších desaťtisícoch bicyklov ročne, fungujú takýmto spôsobom. Čiže žiaden vývoj. Ak už vyrábate vyššie desaťtisíce bicyklov, viete si u výrobcu v Ázii zaplatiť vlastné formy na tvary trubiek, aby sa rám odlišoval od iných. Prípadne sa podieľať na vývoji vlastného pruženia a pod. Značky ktoré robia stotisíce bicyklov, majú na všetko vlastný vývoj. Napr. značka CTM až pre rok 2024 prvýkrát predstavila 2 rámy vyvinuté vo vlastnej réžii. Kellys vyvíja rámy niektorých ebajkov komplet, niektoré čiastočne.

A karbónové rámy sú ešte náročnejšie na drahé formy, takže sa mi nechce veriť, že Crussis si kvôli 100 ci 200 ks tohoto rámu zaplatil vlastné formy...

1. na tento komentář reaguje panzdenda — #7

odpověď na piethro73 — #1 nie toto naozaj nie je výroba bicykla...čírou náhodou niekto v tej Číne urobil rám so 68-čkou, tak ho tuto chalani kúpili, prihodili nejaké komponenty, čo si našli niekde na webe, všetko im to len tak prišlo, nejak to poskladali, aby to sedelo a dali to na web...možno to niekto kúpi...úplná pohoda...hádam si nemyslíte, že to takto funguje...

1. na tento komentář reaguje piethro73 — #6

odpověď na panzdenda — #3 Touhle logikou by byl výrobcem každý prodejce, který to kolo vytáhne z krabice a smontuje...

odpověď na piethro73 — #1 Někdo vytěží grafit, jiný z něj vyrobí vlákna, jiný zase vyrobí pryskyřici a úplně někdo jiný z toho všeho vyrobí rám kola. Pak přijde zase někdo jiný, který rám osadí komponenty, které zase vyrobil úplně někdo jiný z materiálů vyrobených zase někým jiným ze surovin získaných zase někým úplně jiným. Dle mého názoru je výrobce kola ten, který osadí rám komponenty a zkompletuje celek do pojízdného stavu, nikoliv těžař nebo výrobce komponentů ani výrobce rámu.

1. na tento komentář reaguje Honza S. — #4

odpověď na piethro73 — #1 Přesně tak, kdo nemá slévárnu a kovárnu je montovna.

Zavádzajúci nadpis a aj celý text. Toto nie je výroba bicykla, ale len jeho montáž z dovezených dielov. Takmer všetky diely sú vyrobené v Ázii, tak ako pri väčšine bicyklov/elektrobicyklov. Firmy sa tak vyhnú antidupnigovým clám na dovoz hotových bicyklov z Číny.

1. na tento komentář reaguje google — #2
2. na tento komentář reaguje panzdenda — #3
3. na tento komentář reaguje katko — #5