Liv Pique Advanced 29 1 - závoďák pro roštěnky

Tratě cross country se po celém světě mění a technické úseky na nich se neustále přitvrzují, a proto se musí také výrobci jízdních kol neustále přizpůsobovat, aby měli závodníci a závodnice k dispozici adekvátně schopné stroje, díky kterým nebudou zaostávat za ostatními. Dámská divize Giantu Liv proto před nedávnem přišla s novou generací závodního fullu Pique a my si dnes představíme jedničkový model z její nabídky, která obnáší celkem čtveřici modelů a tento je druhý nejvyšší.

Při prvním pohledu na novou generaci rámu Pique je vám jasné, jakým směrem se Liv rozhodl jít. Narovnání trubek, snížení těžiště a zvýšení zdvihů jsou hlavní mezigenerační změny, kterými si tento model prošel.

Vpředu najdete nyní 120mm zdvih, vzdu pak zdvih 115 mm s tím, že adekvátně "sjezdověji" byla upravena také geometrie, ale podrobnější popis jednotlivých změn v geometrii si můžete nastudovat v tomto představovacím článku.

Dámy zpozorněte, Liv uvádí nový závodní XC full Pique Advanced 29

Rám je postavený na bázi Advanced-grade composite karbonu, který je stejný pro všechny tři modely v nabídce. Jeho konstrukce je optimalizována jak pro vyšší zdvihy, tak i pro co nejnižší hmotnost, a proto zde není použit virtuální systém zavěšení jako u většiny ostatních celoodpružených modelů, ale systém FlexPoint Pro Suspension, který využívá pružnosti zadní stavby k tomu, aby mohl být vynechán zadní čep odpružení. Ve výsledku se tak mezigeneračně podařilo na rámu ušetřit 297 g.

Jinak, co se konstrukce rámu týká, jde o klasickou vizáž se svisle před sedlovou trubkou umístěným trunion tlumičem, dálkově ovládaným z řídítek společně s vidlicí.

Co se týká dalších rámových detailů, tak vnitřní vedení do rámu vstupuje klasicky po stranách hlavové trubky, středové složení je zde lisované PressFit a zadní stavba již samozřejmě podporuje nový systém UDH patek, který potřebujete pro osazení nových přehazovaček Sram T-Type. V neposlední řadě je pak také potřeba dodat, že všechny modely v nabídce jsou sériově vybaveny teleskopickou sedlovkou.

A za zmínku stojí ještě také exklusivní lak, resp. barevné provedení rámu, které kombinuje surový karbon s perleťovými metalickými linkami a zlatavými logy.

Závodní výbava

Ačkoli nejde o nejvyšší model, je i druhá nejvyšší specifikace postavena s ambicemi okamžitě závodit. V podstatě zde nenajdete vysloveně podřadný komponent naopak, většina specifikace je zvolena v rámci co nejlepšího poměru cena/výkon.

Co se týká podvozku, tak ten je zde v režii Foxu, konkrétně druhé nejvyšší řady Performance Elite. Vpředu kontroluje 120mm zdvih odlehčená Fox 34 Float SC vidlice, vzadu pak najdete přímo pro Liv naladěný tlumič Fox Float SL. V obou případech jsou pak odpružené jednotky ovládané dálkově, a to díky Fox dvoupáčce, umístěné vlevo pod řídítky.

Na druhé straně je pak nový bezdrátový dvoutlačítkový ovladač, pomocí kterého řadí Sram XO Eagle AXS -Type přehazovačka, kterou doplňuje ještě Sram GX kazeta 10-52z. a XO hliníkové kliky, osazené integrovaným wattmetrem ve středové ose. Sériově zde máte k dispozici hliníkový 32z. převodník.

Kokpit pak doplňují ještě Shimano XT brzdové paky, které spolupracují s XT dvoupístkovými brzdovými třmeny a kombinací 180mm předního a 160mm zadního kotouče.

Liv zde nepodcenil ani zapletená kola a osadil sem svůj nejvyšší karbonový set Giant XCR 1, který je obutý do Maxxis Aspen, TLR, EXO plášťů v rozměru 29x2,4".4

Zajímavé je složení kokpitu, které je v rámci 35mm oversize specifikace osazeno krátkými hliníkovými představci v kombinaci s karbonovými Giant Contact SLR XC řídítky v šířce 760 mm, která jsou zakončena Liv XC Pro silikonovými gripy.

Sedací část pak kombinuje Giant Contact Switch sedlovku s možností nastavovat výšku zdvihu, v rozmezí 110-140 mm u menších resp. 140-170 mm u vyšších velikostí. Sedlo je zde Fi'zi:k Vento Argo R5 s hliníkovými ližinami.

Tenhle bike se vyrábí celkem ve čtyřech velikostech (XS, S, M a L). Focené kolo pak ve velikosti S vážilo 10,86 kg a jeho cenovka je 204 999 Kč.

Kompletní informace o tomto modelu najdete na stránkách českého zastoupení www.liv-cycling.com.

Fotogalerie