Mavic 2019 - co nás čeká?

Výrobci komponentů musí být vždy o něco napřed před výrobci kol, protože právě z jejich nabídky si montážní závody musí s předstihem vybrat ten správný díl, který se následně objeví na jejich kolech. Mavic je tradiční značkou, která oslovuje mnoho cyklistických firem a my vám teď ve stručnosti představíme její hlavní novinky pro další rok.

Zapletená kola

A začneme u nejznámější části nabídky této firmy, což jsou bez pochyby zapletená kola. tady je v plánu poměrně dost zajímavých novinek, ale jedna je opravdu zásadní a promítá se do všech setů zapletených kol. Onou novinkou je plošné použití nových zubatek u ID360 ořechů.

Mavic tak zcela končí s praporky a jejich různými verzemi a uvnitř všech nábojů bude nově vždy jen tento systém. Výhodou je především jeho větší spolehlivost. S nábami pak souvisí ještě jedna záležitost a to, že všechna těla nábojů již budou bez výjimky z jediného kusu. Mavic tak nadobro končí s lepenými těly náb, se kterými byly bohužel v minulosti jen problémy.

Od modelového roku 2019 končí v bikové nabídce základní model CrossRide, který bude nově nahrazen ekonomickou verzí zapletených kol Crossmax, jejichž cena klesá na 6 399,- Kč.

Střední část nabídky zůstává v podstatě bez větších změn, přibývají jen modely certifikované pro elektrokola a dochází k drobnému rozšíření ráfků. Zato ve vyšší třídě přibývá velice zajímavý ekonomický model Crossmax Elite Carbon, který nabízí kvalitní karbonový ráfek s levnějším výpletem a nábami za cenu 35 999,- Kč. Karbonový topmodel Crossmax Pro Carbon pak dostává 23 mm vnitřní šířku ráfků za cenu 46 999,- Kč.

Podobně jako u Crossmaxů nabízí Mavic ekonomickou verzi karbonových výpletů také pro trailbiky v podobě nového modelu XA Elite Carbon a to jak v 27,5" tak 29" variantě shodně za 35 999,- Kč.

Poslední novinkou, o které se zmíním, je doplnění nabídky sjezdových a enduro kol o 29" model Deemax Elite. I zde platí, že dostanete nový ořech, vnitřní šířku nábojů 30 mm a to vše za cenu 16 499,- Kč. Sedmadvacítkové verze samozřejmě dál pokračují

U silničních kol stále posilují kotoučové varianty a na rozdíl od MTB modelů zde stále platí, že všechny sety (vyjma nejlevnějšího) kupujete včetně plášťů. Vždy jde o topmodel pláště, nezávisle na tom o jakou cenovou skupinu jde.