Merida Ninety Nine 9. 800

Japonsko-americko-německý koktejl

Jakkoliv mohou některé specifikace Meridy na jejích kolech působit poměrně nevýrazně a bez nápadu, určitou logiku v nich najdeme. Základním stavebním kamenem pohonu je v tomto případě kompletní Shimano SLX. Pozitivním je na tom to, že se Merida nestydí a sadu prakticky vůbec nemixuje. Najdeme zde z ní tedy nejenom nejviditelnější části, jako jsou přehazovačka a kliky (38/24z.), ale také řadící páčky a přesmykač. Pravda, s kazetou CS-HG50 (11-36z.) už je to co se SLX označení týká diskutabilní, nicméně porovnáme-li to s konkurencí, jde o jednu z nejčistších specifikací v této kategorii komponetů.

Sympatické na osazení pak je také to, že Merida dodala na tento model také SLX kotoučovky a nikoliv některý z mimosadových černých modelů, jako je to k vidění v mnoha jiných případech. Vpředu najdeme 180mm, vzadu pak 160mm kotouč pro snadné brzdění.

Odpružení Merida u tohoto modelu řeší výhradně komponenty Fox. Zadní tlumič Float CTD pochází z řady Performance a dává kolu 100 mm zdvihu, přední vidlice Float 32 CTD je v základní verzi Evolution vylepšená o dálkové blokování z řídítek a nabízí zdvih 120 mm. Chybí zde však pevná osa, takže se musíte spokojit s klasickým rychloupínákem.

A dostáváme se k zapleteným kolům. Kompletní sety najdeme až u vyšších karbonových modelů. V tomto případě si Merida zaplétá DT Swiss 533D ráfky do Shimano Deore centerlock nábojů a obouvá je do plášťů německé provenience Continental X-King 29x2,2" s běžnou drátěnou patkou.

Ostatní komponety nesou označení Merida Pro vyjma sedla Prologo Kappa 2. Vše je ovšem decentně barevně sladěno s rámem díky modrobílým nápisům či modrým objímkám gripů.

Diskutovat o tom, zdali je cenovka 61 tisíc nízká, normální, nebo vysoká, necháme na vás. Jisté je, že Merida má hodně povedenou geometrii, opravdu fungující systém odpružení, byť jde o jednočep, férové minimálně mixované osazení, které si na nic nehraje.

Kompletní info o kole najdete na webu českého zastoupení www.merida-bike.cz.

Foto: Petr Bureš