Merida představila dvě novinky na 2019

Mission CX

První novinkou je cyklokroska Mission CX. Merida se rozhodla připravit nový rám ani ne tak z důvodu, že by ten stávající nevyhovoval svou geometrií nebo hmotností, ale hlavně proto, aby mu doplnila chybějící nejnovější technologie. Zde jsou tedy ve stručnosti hlavní body charakterizující tuto novinku:

• nová designová tvář jednotlivých detailů spočívající ve specifickém tvaru hlavovky a křížení sedlové a horní rámové trubky
• použití flatmount úchytů pro kotoučovky na obou kolech
• možnost osadit širší pláště
• nejnovější Smart Entry systém vnitřního vedení
• pevné 12mm osy na obou kolech
• upravená geometrie s certifikací UCI

Primárně je tak nová generace stále určena pro vyznavače cyklokrosu, kvůli kterým je zde závodní CX geometrie, ale Merida tenhle model charakterizuje i jako sportovně laděný gravelbike s přesahem pro "dojížděče", kteří preferují sportovnější geometrii s nižší hlavou.

Možnost osadit i výrazně širší pneumatiky tomuto záměru přesně odpovídá. Mimochodem, Merida i z tohoto důvodu nabízí Mission CX jak v karbonovém, tak v dostupnějším hliníkovém provedení. Zatímco samotný karbonový rám váží pouhých 885 g, jeho dostupnější hliníková varianta je bezmála dvakrát těžší, konkrétně 1622 g. V obou případech pak Merida doplňuje karbonovou vidlici (402 g).

Univerzálnost biku podtrhují také některé detaily, jako například odnímatelný můstek zadní vidlice pro případnou montáž blatníku nebo rovněž odnímatelný úchyt pro přesmykač, protože některé modely jsou nabízeny s jedno, jiné se dvou převodníkovým pohonem.

Zajímavou vychytávkou je vytahovací rychloupínák, který se v zasunuté poloze nachází uvnitř 12mm os. Merida však není první značkou, která tuto záležitost začala používat. Obdobný systém nabízí od loňska např. německý Canyon.

Široká nabídka modelů

Jak už bylo zmíněno, Merida připravila poměrně širokou škálu modelů, z nichž na špici stojí tři karbonové a základ pak tvoří dvojice hliníkových modelů.

Co se týká osazení, tak je možné si vybrat mezi jednopřevodníkovými sadami Sramu a dvoupřevodníkovými systémy od Shimana s tím, že topmodel je osazený elektronickou sadou Shimano Ultegra Di2