Merida přichází s dostupnými celoodpruženými e-biky ETMO

17. 02. 2026
Pressnews
Tech news
Foto: Merida

Poté, co Merida představila nejnovější verze svých špičkových karbonových modelů e-biků, přišel čas i na výrazně dostupnější, ale přitom praktickou nabídku hliníkových celoodpružených modelů e-biků…

Zbrusu nová modelová řada MERIDA ETMO přináší do portfolia Meridy nový segment cenově dostupných hliníkových trailových elektrokol. ETMO je navrženo tak, aby spojilo hlavní výhody dlouholetých zkušeností značky s pohony Bosch a uživatelsky optimalizovanou geometrií.

Novinka se, jak je na první pohled více než jasné, inspirovala u sesterské karbonové platformy eONE-Sixty, ale cíleně oslovuje daleko širší skupinu jezdců – od trailových nadšenců až po ty, kteří hledají univerzální stroj pro volnočasové výlety nebo každodenní dojíždění do práce.

Nová řada využívá moderní hliníkový rám postavený na zdvihu zadní stavby 160 mm, který kolu zajišťuje přepákovaný jednočep s tlumičem situovaným pod horní rámovou trubkou. Současně jde o platformu postavenou na mullet kombinaci kol (29″ vpředu, 27,5″ vzadu).

Jelikož se Merida rozhodla touto novou modelovou řadou pokrýt co nejširší cílovou skupinu e-bikerů, dostávají základní modely jednak dostupnější pohonné jednotky Bosch PX, jednak nižší zdvihy 140 mm vpředu a 143 mm vzadu a nechybí zde ani plně do rámu integrované vedení kabeláže, která do rámu vstupuje prostřednictvím hlavového složení.

U vyšších modelů se už můžete těšit na plnohodnotné pohony Bosch Performance CX, vybavené kombinací zdvihů 160/160 mm u verzí předurčených do náročnějšího terénu a osazených lepšími komponenty.

Co se pohonů týká, je potřeba ještě zmínit, že rámy jsou kompatibilní s trojicí baterií o kapacitách 540, 600 a 800 Wh podle konkrétního modelu. Baterie jsou ve všech případech snadno vyjímatelné z rámu a Bosch páté generace pak samozřejmě umožňuje v případě potřeby připojit i battery extender, který umožňuje navýšit celkovou kapacitu až nad hranici 1 kWh. Díky tomu dokáže ETMO nabídnout výkon i na opravdu dlouhé výlety.

Hodně zajímavé je také umístění nabíjecího konektoru na levé straně rámu v rámci robustního odlitku na výrazné trojúhelníkové části se spodním úchytem vahadla tlumiče. Horní rámová trubka pak počítá pouze se základní zobrazovací jednotkou Bosch, doplněnou o různé verze displejů Purion.

Základní trailový model ETMO 400 se 140mm zdvihy startuje na kulaté sumě 99 990 Kč, což představuje vstupní bránu do světa full-suspension e-MTB s pohonem Bosch.

Základní model postavený na 160mm zdvizích nese označení ETMO 700, vychází na 129 990 Kč a představuje ideální kompromis mezi agresivnějším trailovým charakterem a cenovou dostupností. Vrcholný model řady ETMO 800 je pak díky lepším komponentům cenově o něco výš, konkrétně na 149 990 Kč, za což dostanete nejvyšší kapacitu baterie a kompletní řazení Shimano XT doplněné i o XT kotoučové brzdy.

Kromě „holých“ trailových verzí jsou některé varianty dostupné také v „SUV“ EQ provedení s továrně integrovanými blatníky, osvětlením, nosičem a stojánkem. Tyto modely cílí především na jezdce, kteří denně dojíždějí do práce a ocení praktičnost a všestranné použití jak v terénu, tak na cestách.