Na čem jezdí české dámy světový pohár?

BMC Teamelite Karly Štěpánové

Karlino kolo se nám dostalo pod ruce čerstvě umyté po tréninku, proto je ze všech představovaných strojů nejméně věřit, že se fotilo v Albstadtu.

Základ tvoří karbonový rám BMC Teamelite 01, na kterém je mimo ostře řezaných rysů zajímavý i MTT (Micro Travel Technology) způsob miniodpružení zadní stavby. Přední odružení je opět v podobě Rock Shox SID World Cup se 100mm zdvihem a OneLoc páčkou zamykání z řídítek. 

Ukončení sloupku vidlice má Karla zaslepeno opět personifikovaným víčkem s tajuplným symbolem K Z a ležatá osmička, výklad významu necháme na vás :) Co už je ale jasné, je zlatá podložka k připomenutí, kolikanásobnou mistryní naší země Karla je.

Karla brzdí a řadí také pomocí toho nejlepšího, co Sram aktuálně umí, takže brzdy Level Ultimate doplněné o Centerlock 2piece kotouče a řazení a kliky Eagle XX1. Na klikách navíc najdeme měřič výkonu Quarq a dohled nad řetězem má prototypové karbonové vodítko Cabtech. Doplníme ještě zuby na převodníku, zde jich je 32.

I Karla ve sjezdech volí jistotu a na svém BMC má teleskopickou sedlovku Kind Shock LEV Integra se zdvihem 60 mm. Ovládací páčka sedlovky se šikovně vejde vedle ovládání vidlice na levou stranu řídítek. O pohodlí se stará klasické sedlo Selle Italia SLR Flow, tedy s otvorem uprostřed s karbonovými ližinami. Další kontakt s kolem zajišťují velmi příjemné gripy Lizadr Skins a pedály Shimano XTR.

O kontakt kola se zemí se pro změnu starají zajímavé pláště Vittoria Barzo v TNT bezdušovém provedení, které jsou obuty na karbonové ráfky WTB Ci24 s vnitřní šířkou 24 mm. Napleteny jsou do nesmrtelných nábojů DT Swiss 350.