Na trh přichází nový robotický Kellys Theos série R

Roboticky svařený hliníkový rám s velkou baterkou a výkonným Panasonic pohonem, to je novinka mezi dostupnými enduro ebiky od slovenského Kellysu...

Autor: Pressnews
Foto: Kellys
Na trh přichází nový robotický Kellys Theos série R

Nový roboticky svařený rám

KELLYS THEOS R-série je postaven na hliníkovém rámu, navrženém a roboticky svařovaném v Evropské unii s využitím nejpokrokovějších výrobních a inženýrských technologií pro nejpřesnější tolerance, jaké se kdy používaly v cyklistickém průmyslu, a tedy pro nejlepší celkovou kvalitu konstrukce ve své třídě. To se nakonec odráží v celkové kvalitě a přesnosti strojírenského provedení rámové sady s cílem dlouhé životnosti a funkčnosti rámu.

Díky pokročilému výrobnímu procesu využívajícímu CNC laserové řezání, CNC robotické svařování a precizní závěrečné CNC obrábění se nový rám THEOS R-série stává nejpřesněji vyrobeným hliníkovým rámem elektrokola v tomto odvětví.

Vyjímatelná baterie s vysokou energetickou hustotou

THEOS R-série se dodává s baterií KELLYS Re-Charge K1 Li-ion 725 Wh (20 Ah) s vysokou energetickou hustotou. Stejně jako THEOS F-série i THEOS R-série využívá systém vyjímatelné baterie, při kterém se baterie vybírá jednoduchým vysunutím ze spodní rámové trubky.

Díky pouze jednokrokovému systému demontáže baterie ze spodní rámové trubky nemá rám velkou díru z jedné ze stran rámu, která by fyzicky snižovala tuhost rámu a tím zhoršovala chování e-biku při agresivní jízdě. Rám THEOS R-série je také díky tomu mnohem pevnější, a proto vám poskytne lepší zážitek z jízdy v terénu. Uzamčení výsuvné baterie v rámu je řešeno jedním 6mm imbusovým šroubem, který má totožnou velikost s pevnými osami, takže pro váš e-bike nepotřebujete žádné další nářadí.

Výkonný motor s jedinečným automatickým režimem

THEOS R-série je vybavena novým motorem Panasonic GX Ultimate s točivým momentem až 95 Nm a celkovou hmotnost pouhých 2,9 kg! Přináší také vylepšený Ai-AUTO režim, při kterém máte stále pocit jízdy na „boostu“, ale který poskytuje výkon jen tehdy, když jej potřebujete, čímž významně šetří energii výsledkem čehož je ještě delší dojezd.

Barevný displej s navigací

Všechna elektrokola THEOS R-série jsou dodávána i s Bluetooth® displejem s navigací spárovatelným se sportovní aplikací Komoot, která zobrazuje navigační signály přímo na displeji například na nových cestách nebo na neznámých trailech. Navíc můžete svůj mobil nabíjet přímo z baterie e-biku přes USB konektor umístěný na boku displeje!

Geometrie a odpružení

O odpružení se stará nejnovější virtuální zavěšení zadní stavby z vývojářské dílny Kellys s názvem "ThinkLink" a zachovává všechny výhody, jako je citlivost, nezávislost na brzdách a hnacím ústrojí a pracuje bez nepříjemných zpětných nárazů od pedálů. Díky hlavnímu virtuálnímu bodu otáčení systému "ThinkLink", umístěnému u centra středového složení si řetěz zachovává konstantní délku v celém rozsahu pružení.

Nový KELLYS THEOS R-série využívá progresivní enduro geometrii se sníženým těžištěm a zdvihem 150 mm vpředu a 130 mm vzadu, v kombinaci s uspořádáním mullet s 29” předním a 27,5” zadním kolem pro rychlé průjezdy zatáčkami, mnohem lepší ovladatelnost a stabilitu.

Série THEOS R přichází ve dvou stupních specifikací a několika barevných variantách. Nové barvy jsou: MAGIC GREEN a MAGIC PINK, které mění vzhled podle úhlu dopadu slunečního světla. Základní model osazený vidlicí Rock Shox 35 a řazením Shimano Cues 1x10 startuje na 99 990,- Kč. Druhý z dvojice modelů pak dostal základní model Rock Shox ZEB Select vidlice a nové Shimano Deore XT Linkglide 1x11. Cenovka 134 990,- Kč.

První představení nejdostupnějšího hliníkového Theosu proběhlo před třemi měsíci. Nyní se však sériově vyráběné modely dostávají reálně k prodejcům Kellys.

hlavní výhody

  • ROBOTICKY SVAŘENÝ HLINÍKOVÝ RÁM VYROBENÝ V EU PRO NEJLEPŠÍ KONSTRUKČNÍ KVALITU A BEZCHYBNÝ DESIGN
  • LEHKÁ 725 WH BATERIE NOVÉ GENERACE KELLYS RE-CHARGE K1 725 WH (20AH) (POMĚR KAPACITY K HMOTNOSTI: 193 WH/KG)
  • 1-KROKOVÝ VÝSUVNÝ SYSTÉM BATERIE PRO JEDNODUCHOU MANIPULACI A PEVNĚJŠÍ RÁM
  • MULLET USPOŘÁDÁNÍ KOL (PŘEDNÍ: 29”, ZADNÍ: 27,5”)
  • PROGRESIVNÍ E-ENDURO GEOMETRIE SE SNÍŽENÝM TĚŽIŠTĚM PRO SNAZŠÍ ZATÁČENÍ, MANIPULACi VE VZDUCHU A LEPŠÍ ZÁŽITEK Z JÍZDY

Kompletní informace najdete na stránkách slovenského výrobce www.kellysbike.com.

Pokračovat na: Fotogalerie

Seznam stránek článku:

  1. Na trh přichází nový robotický Kellys Theos série R
  2. Fotogalerie
Přečteno - 13534x Tagy: kellys elektro my2024
Zapojte se do diskuze

Mohlo by vás zajímat

  1. Testy - RecenzeTEST: Specialized Turbo Vado SL 2 6.0 EQ Carbon
    TEST: Specialized Turbo Vado SL 2 6.0 EQ Carbon
  2. TechnikaFotogalerie: Norco Range VLT A2
    Fotogalerie: Norco Range VLT A2
  3. Testy - RecenzeTEST: Norco Range VLT A2
    TEST: Norco Range VLT A2
  4. Tech newsYamaha představila nové platformy elektropohonů
    Yamaha představila nové platformy elektropohonů
  5. TechnikaFotogalerie: RB CR Team
    Fotogalerie: RB CR Team
  6. PreviewRB CR Team - klasika v novém balení
    RB CR Team - klasika v novém balení

Vlož svůj komentář:

Pro vkládání komentářů je nutné být přihlášený.
Proto se, prosím, tedy buď přihlašte nebo registrujte.
  1. avatar
    #6 BikeInsider - vloženo: 07.08.2023 v 17:41:55

    Tak tohle jo. Krasny industrialni design. Ten panasonic je pry nejen silnej ale taky nejtichsi mezi vdkikany bosh/shimano. S kultivovanym narastem tahu. Zadne cukani.

    odpověz na tento komentář
  2. avatar
    #5 PracharT2 - vloženo: 27.07.2023 v 16:26:05

    Ja taky nemam rad emotorky, ale tohle me skutecne zaujalo. Sam delam s cnc a vim jak je to neskutecne slozity a drahy kazda hodina na kvalitni freze ale pak vysledek je nekdy skutecne pusobivy. Celkove vypada to kolo tak technicistne, strojirensky. Jeste lepsi vyplatu mozna no ja nevim.. fakt se mi libi. Krasna prace. A pravdepodobe na dlouho.

    odpověz na tento komentář
  3. avatar
    #4 Freebike12345 - vloženo: 27.07.2023 v 13:53:24

    A to je prosím ještě jizdní kolo, nebo motorka, enduro? Nějak se v tom ztrácím. Myslem jsem , že jsem na webu o kolech a motorky zde nehledám.

    odpověz na tento komentář
  4. avatar
    #3 PracharT2 - vloženo: 27.07.2023 v 13:49:25

    I nejmodernejsi robotickou linku musi v kazdem pripade obsluhovat operator-clovek. Tak sem proskolil google a vypada to ze by to mohlo byt Portugalsko. Reise Muller pri dela ve fabrice Triangles. Vypada to ze i Kellys.

    odpověz na tento komentář
  5. avatar
    #2 rotik - vloženo: 27.07.2023 v 13:40:24

    Rám tohoto bicyklu svařoval robot na automatizované lince, nikoliv člověk. Podle redakce se tedy jedná o robotické kolo!

    odpověz na tento komentář
  6. avatar
    #1 PracharT2 - vloženo: 27.07.2023 v 13:33:07

    Nadhera. Kde se to svaruje, nevi nekdo?

    odpověz na tento komentář

redakční systém | ISSN 1803-5744